TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj.
Poradil by mi prosím někdo, jak vymontovat zámek 5tých dveří u toyoty corolly E11. Bhužel po koupi auta nejde odemykat. Nevím, jestli je jen pokažený, nebo prostě hozený z jiného auta. Klíč do něj jde, ale otočit nelze. Prvně je předpokládám zapotřebí sundat obložení dveří. Jak ale na to? Nechci nic urvat. A jak potom na zámek? V zámkařství mi ho prý můžou přesládat, pokud je OK.
Díky moc za rady.

Nejspis to je original zamek ale jestli to mas sedivej klic tak tim zadni dvere od kufru(5 dvere) neotevres.
Jde to pouze s cernym klicem.Jestli nemas cernej klic, ale Jen 2 kusy sedivejch tak mas smulu.

Díky za reakci.
Klíč mám master - černý. Bohužel to s tímto klíčem nejde. Proto se snažím nějak to vyřešit. Vložku by mi prý mohli v zámečnictví přeskládat, ale nějak ji musím vypreparovat.
Zdar Honza

Mel jsem stejny problem u sveho auta - E11 liftback - staci sundat ten plast zevnitr patych dveri (zapacit na okrajich - jsou tam asi na 5ti mistech takove zapadky) a dostanes se k mechanismu otevirani - pak staci vytahnout takovou plechovou vidlicku ktera drzi vlozku a muzes si zacit hrat s vyndanou vlozkou. V principu musi po zasunuti klice jit otacet vlozkou, pokud to nejde, podivej se na takove plisky na vlozce, ktere musi po zasunuti klice byt v rovine - v mem pripade nebyly, ale stacilo vlozku promazat olejem a trosku rozhybat a funguje mi uz roky. Problem u me E11 bylo, ze tesneni kolem vlozky netesnilo a tak to zrezlo zatekajici vodou, tak jsem pro jistotu tesneni jeste utesnil silikonem.

Díky, vyzkouším.
Kdyby náhodou měl někdo ještě nějakou radu k rozebrání těch dveří (toho plastu), budu vděčen. Koukal jsem pod něj a bojím se, že ty packy vylomím.

stastny_h píše:Díky, vyzkouším.
Kdyby náhodou měl někdo ještě nějakou radu k rozebrání těch dveří (toho plastu), budu vděčen. Koukal jsem pod něj a bojím se, že ty packy vylomím.

Jsou tam dva typy zapadek - jedny jsou takove plastove bile cipky, ty jdou vyndat/zandat docela dobre a druhy typ jsou kovovi zraloci, ty mi obcas zustanou viset v plechu a musim je vyndat klestemi, ale obecne je strasne jednoduche ten kryt patych dveri sundat.

no já měl stejný problém u celici,pak jsem zjistil že mám servisní klíč a udělal jsem si teda nový a už můžu odemykat i páté

ak mas dobry kluc, tak bude stacit zamok rozobrat, vycistit a namazat.

co sa tyka rozoberania plastov, omotaj si dlhsi vacsi plochy srobovak izolepou (aby si neposkriabal lak) a podober ten plast co najblizsie k uchytke. zacni od rohov, tam budu uchytky urcite a ostatne uz budes vidiet, ked ten plast trosku odtlacis.

a pockaj si, kym bude teplo, aby sa ti skrehnuty plast nelamal.

Díky za rady.
Po víkendu to asi otestuju.
Bylo by fajn, kdyby ten zámek byl správný. Bál jsem se a mírně to stále hlodá, že s autem něco bylo a prostě tam lupli z vrakáče jiný zadní dveře.
Doufám ale že jen ten zámek.

na toyo sa zamky niekedy asi vybehaju, jeden znamy a aj ja sme mali ten isty problem...

jak píšou ostatní klasika.... do zámku se často dostává voda a jiný bordel, takže po čase s ním nejde otočit.. otázku černého nebo šedého klíče bych nechal stranou, protože mám pocit, že je v to v tomhle případě naprosto jedno... nebo se pletu? klíče jsou snad s vyjímkou imobilizéru naprosto shodné, čili jestli s nimi něco mechanicky odemykám, neměl by být rozdíl.

pokud se týká sundání pátých dveří, stačí jenom trochu zapáčit a nebát se... plast je pružným, pokud budeš jenom trošku opatrný, tak nic nezlomíš... zámek lze snadno vymontit, rozhýbat a promazat silikonem, konkorem nebo něčím podobným.. good luck..

Zdravím všechny nadšence,
ten samý problém i u mě.Páté dveře šlo odemykat a pak najednou nic.Teď se mi to nedaří ani u dveří u spolujezdce.Zadní neotevřu vůbec klíčem a na spolujezdcovi dveře jsem vytáhnul rezervní klíč
Budu se na to muset také podívat.
Jinak jsem měl služebního Partnera a tam také přestal fungovat vzadu zámek.Po rozebrání byl plný sole a bordelu a když jsem jej vyčistil,tak fachal bez " problémů " . Nastal pak jiný problém,ale myslím že to bude jen tím
Přeji krásný den

peta píše:Mel jsem stejny problem u sveho auta - E11 liftback - staci sundat ten plast zevnitr patych dveri (zapacit na okrajich - jsou tam asi na 5ti mistech takove zapadky) a dostanes se k mechanismu otevirani - pak staci vytahnout takovou plechovou vidlicku ktera drzi vlozku a muzes si zacit hrat s vyndanou vlozkou. V principu musi po zasunuti klice jit otacet vlozkou, pokud to nejde, podivej se na takove plisky na vlozce, ktere musi po zasunuti klice byt v rovine - v mem pripade nebyly, ale stacilo vlozku promazat olejem a trosku rozhybat a funguje mi uz roky. Problem u me E11 bylo, ze tesneni kolem vlozky netesnilo a tak to zrezlo zatekajici vodou, tak jsem pro jistotu tesneni jeste utesnil silikonem.

Ahoj.
Tak konečně jsem se dokopal k té opravě zámku. Docela mně to rozčilovalo. Vymontoval jsem jej podle vašich rad, upaloval s ním do zámečnictví, aby mi ho pročistili. Tam mi oznámili, že na to nemají čas, a že když, tak to bude trvat tak 2 - 3 dny. Vykašlal jsem se na ně, doma jsem to prolil olejíčkama rozhejbal šroubovákem. Po zasunutí klíče se totiž jeden ten kovovej plátek nezasunul a zůstal o kousek výše. Ten dostal speciální rozhejbávací kůru a najednou bylo vše OK. Auto smontováno a u mně max. spokojenost. Ahoj a díky všem.