TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravim, chci se zeptat..koupil jsem corollu 1.3 63kw 141 000 km rok1997 a zajimalo by me jaky konkretni olej tam nalit, kdy udelat rozvody (1. Byli delany v toyote ve 110000km) a kdy co menit a tak..a vase postrehy co se treba kazi..popripade nejaky servisni manual..diky moc

Ahoj, knížku "jak na to", pro E11 + příručku najdeš zde: https://uloz.to/!1s3jjAYZ/manual-e11-rar
Osobně až na tři kapky oleje pod teplým motorem (až nyní po 185 000 km) a běžnou údržbu (olej, brzdy, výměna tyček stabilizátoru....) mám pouze problém se zámky - před půl rokem mi odešla vložka spínací skříňky, čili nešlo otočit klíčem a nastarovat - nová vložka asi za 400, ale čeká mě to i u zámků dveří, už taky blbnou.
Ostatní se dočteš v knížce , ale rozvody po 90 000 km (nebo 5 - 6 letech), olej 5W30 (5W40)

Tohle je motor 4EFE, tam klidně lej 10W-40, ale nejlépe něco, co tam doteď bylo.
U těch klíčků zapalování občas lidé zapomínají, že před zamknutím volantu a vytažením klíčku se musí při otáčení na klíček mírně zatlačit. Pojistka proti zamknutí.

Jimmi: tohle nebyl můj případ, já měl nemocný stavítka

Diky za rady..vsiml jsem si prave ze musim malinko klic zatlacit..musim udelat par vecicek.u spolejezdce jde stahnout okno ale nejde uz zavrit, musim ho zavrit od ridice..a nesviti mi ty kolecka s topenim..a klimu doplnit.a jeste blbne jeden reprak.jednou hraje jednou ne..asi kontakt nejakej..no a na motoru olej, svicky asi i rozvody..a jde tam slyset huceni nejakyho loziska, asi spojkove..predchozi majitel se o auto celkem staral.mel ho 15 let..ale spis stalo v garazi nez jezdilo a 4000 otacek myslim na tachometru ani nikdy nemel..jo a dirka ve vyfuku jeste hehe

Spojkové ložisko hlučí jen při sešlápnuté spojce.

Jimmi píše:Spojkové ložisko hlučí jen při sešlápnuté spojce.

Setkal jsem se se dvěma kusy (4e) kde se ozýval "šelest" při sepnuté spojce a nezatíženém ložisku. Jeden byl od novoty doma, začlo to okolo 180 tkm, najelo se na tom dalších 50 tkm a po výměně problém vyřešen.

Špatné vystředění......?
Jestli Corolla nemá zcela jiný systém spojky, než je obvyklé, nemělo by vypínací ložisko být nijak zatížené.
Ale věřím všemu.