TOYOTA KLUB Česká Republika

Nemá někdo či potuchy kde bych našel schéma chlazení motoru na 2,2d-cat T25.Po výměně těsnění pod hlavou se začala opět ztrácet voda ale utíká kdesi okolo turba je to tam celé od fridexu ale žádnou hadici tam nevidím.Je to pro mě záhada a v servisu taky tápou.Díky za každý nápad.

A máš jistotu, že chceš schéma? Není sprostě prasklina odkudkoliv která jen ústí u turba? Jako abys stejně nepřišel na to, ze ti schéma nepomůže...

Auto jsem měl na díře,sundal jsem kryt motoru /spodní/ a byl plnej červeného chladiva.Po vzhlédnutí vzhůru byla poloosa a držák alternátoru od červeného fridexu ale žádnou hadici či trubku nevidím tak mě zajímá od čeho to teče je tam strašnej přístup a ke všemu přes katalyzátor a turbo není nic vidět.Spotřeba chladiva je asi 0,5L na 80Km pouze na dálnici po městě nic.Je zde turbo dochlazováno vodou?Těsnění pod hlavou je Ok spíš vidím špatně sešroubované či dopasované trubky,blbě odvedená práce.S autem se nedá jezdit v autě je jak v komoře smrdí nechutně fridex.

Ach zo. No tak to jo. Tak hodně zdaru hledáním.

aczasa píše:Ach zo. No tak to jo. Tak hodně zdaru hledáním.

- to sú tvoje "rady" viď...
- choď na japan-parts.eu tam si zadaj model a vyber skupinu dielov - máš tam obrázky, čísla,schémy... niektoré schémy sú na viacerých stránkach - vľavo hore máš page 1...page xz....
príklad http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/201 ... r-outlet/2

To je ono děkuju.

Ještě se zeptám třeba vás něco napadne.
Po výměně těsnění pod hlavou se po 3 měsících provozu objevila opět ztráta vody,tato ztráta se ale projevuje pouze va vyších rychlostech dálnice a pod... /pokud se využívá síla motoru/v městském režimu není žádná ztráta vody.V servisu si také už nevědí rady auto tlakují ale nic nikde neutíká.Už jsem z auta nešťastný v autě je též cítit fridex jak to někde utíká.

Nechčije to v jednotce klimatizace a topení? Podívej se pod koberce u řidiče a spolujezdcezda tam není vlhkost. Jo a prověř vodní pumpu. Trocha inspirace https://attachments.priuschat.com/attac ... 117-11.pdf

asi ti neporadíme od počítača lebo buď sa chladiačka stráca do spalovacieho priestoru - to vieš overiť testom na spaliny v chladiacom systéme - povedzme že po výmene je to málo pravdepodobné aj vzhľadom nato že vidíš kvapalinu stekať v motorovom priestore? Takže nič len napobodniť stav zaťaženia a potom to detailne prezrieť, nič iné sa nedá asi vymyslieť.Je to blbé lebo to kvapká zhora nadol a nie vždy je to jasné "odkiaľ to sem stieklo". Robili tlakovú skúšku cez chladič či nádržku a nedošlo ani k poklesu tlaku? ak je kvapalinu vidieť "na zemi pod autom " tak hľadať ak ju nevidieť tak urobiť test na CO v chladiačke. Musia sa viac snažiť.

Ked si mal dole hlavu mal si ju na rentgene? Mozno ma mikropraskliny ktore prepustaju vodu len pod vyssim tlakom.
Alebo ci ti jak uz bolo spomenute neslzi cez radiator v kabine. Nezarosuju sa ti viac okna nez obvykle? To moze znacit deravy radiator.

Tak závada je,odešel olejovy chladič který je také chlazen vodou součastka za 15 tis....to nedám.Co se stane když se dá pouze trubka na oběh vody ?Olej by dál cirkuloval chladičem.

A co odešlo? Zavarit, preplatovat, přetáhnout trubkou a zapaskovat?

Co odešlo nevím,auto je v servisu a domluva byla že dají trubku.Zavařit to prý nejde a na vrakovišti je to nedostatkové zboží pouze to má automedik ale dodací lhůta 14dní a to nechci čekat,potřebuju jezdit.Pak bych to dodatečně výhledově namontoval z vrakoviště.

Oukeeej