CHR

[vasek53]

?????
Rádio Jerevan: nie je pravda, že všetci umývajú autá v potoku. Niektorí umývajú autá tiež v rybníku alebo priehrade.

Většina řidičů, zvlášť těch z měst, jezdí do klasických kartáčových myček. Na benzinových pumpách jsou většinou takzvané portálové (portál s kartáči jede kolem stojícího vozu), mimo ně najdete i "mycí ulice" – tady zase stojí kartáče a auto je na páse taženo kolem nich.
Zdroj: https://auto.idnes.cz/jak-myt-spravne-a ... tomoto_fdv

[Kocúr]

U nás sú všade samoumývacie wapky. Tých tu máme do bludu. Asi hlavne preto že sú to zároveň pračky peňazí, keďže do nich hádžeš mince a sú bez bločkov či dokladov - asi ako výherné automaty. Vy ste prešli na bločkovanie len tuším pred rokom, onedlho takéto myčky aj u vás vyrastú ako huby po daždi.
Ale áno, v piatok som si začal všímať že na niektorých pumpách sú stále ešte kartáčové myčky.
Každopádne za posledných 10 rokov som určite na žiadnej kartáčovej nebol.

[vasek53]

Dobrý den všem,
Dne 14.2. jsme staly majiteli nového vozu Toyota C-HR Hybrid Executive v hnědé barvě.
Nákup proběhl v C&K a.s. Brno k naší spokojenosti. Doporučuji pro vstřícné a solidní jednání.
Najeto asi 600km a zatím spokojenost.
Pořád mně ale trápí odpověď na můj předešlý dotaz-jestli jezdíte někdo do klasické kartáčové myčky a jak to snáší zadní spoiler ?
A druhý dotaz-neřešil někdo uzavření bočních kapes(síťkou nebo jinak-pro umístění kompresoru a nádobky na opravu defektu) a vyjmutí polystyrenu a posunutí podlahy asi o 8-10cm níže pro zvětšení kufru ?

[PaMi]

Pořád mně ale trápí odpověď na můj předešlý dotaz-jestli jezdíte někdo do klasické kartáčové myčky a jak to snáší zadní spoiler ?

Nerozumím tomu, jak by to spojler měl snášet nebo nesnášet. Když vyjedeme z myčky, tak je spojler umytý, ta část pod ním samozřejmě ne. Tu je potřeba nejdříve vzít wapkou, anebo jak to děláme - necháme to být neumyté, protože to není nijak moc vidět a umyjí nám to když dáme auto jednou za dva měsíce na ruční vyčištění.

[vasek53]

K zadnímu spoileru- na německém foru někteří píšou o uvolnění spoileru po projetí kartáčovou myčkou. Tak děkuji za info. Uklidnil jste mne.

[bimbo]

Tak už jsem také váš....

Nemám ale Hybrid.....C-HR 1,2 L
Mám jej 14 dní, najeto zatím 500km. Tak jsem z auta pořád vyvalenej........ale je to raketa.

[maross]

Chcem sa vas opytat na chr tiez tak pocut zvuk strku ako pri inych toyotach? A v predu je tiez podblatnik taky polovciny? Dakujem

[marian111]

Zdravim. Dnes 6.5. som v TV pozeral autosalon z Bratislavy a bol tam prototyp novej CHR, neviete kedy vyjde na svetlo a aky bude mat novy motor? Asi to bude ten novy motor co dostane novy auris a malo by sa jednat o 2.0 hybrid 132 kw.

[Kocúr]

Neviem kedy príde ale nový auris s 2.0 hybridom bude začiatkom roku 2019 a má to byť prvý model s týmto motorom. Čiže CHR natuty bude neskôr.

[Mirek265]

Zdravím, auto (hybrid) nám dodali před týdnem, máme najeto 600 km. A celkem super.
Z některých věcí bych vyrostl (telefonování - práce se seznamem, celkově palubní komp)
Některé věci by mohly být lepší (bo Rencek za 40% ceny je lepší měl).
Ale žádné auto není kompilace toho nejlepšího, co známe. Učíme se s tím a baví nás to.
Samozřejmě si hraju se spotřebou.
Vypnul jsem klima a na 15 km trati mám rekord 3,2 l/100 km.
Jízdy kolem komína jsou s klimatizací a skoro vždy mezi 4,2 a 4,5 l/100 km
(třeba i trasa 40 km po okreskách tam a zpět)
Spotřebu na dálnici jsem zatím testoval jen na relativně krátkých úsecích a:
120 km/h = 5,9 l/100 km
135 km/h = 6,7 l/100 km

[rpospec]

Zdravím všechny, auto jsem přivezl včera a teprve se seznamuji. Dnes jen jízda po městě a seznamování se se všemi vymoženostmi

[anderson]

Vitaj v klube, u nás stojí pred barákom 2 týždne, v rodine vôbec prvá Toyota , prvý hybrid, zatiaľ 450 km, mesto a okrsky. Po víkende ide prevetrať na diaľnicu cca 700 km. Je to také zábavné autíčko.

[kajsmetke]

Vitaj v klube, u nás stojí pred barákom 2 týždne, v rodine vôbec prvá Toyota , prvý hybrid, zatiaľ 450 km, mesto a okrsky. Po víkende ide prevetrať na diaľnicu cca 700 km. Je to také zábavné autíčko.

Len nech slúži Prajem veľa štastných najazdených km

[anderson]

Ďakujem, prvá dlhšia diaľničná jazda za nami.
Plusy - samozrejme spotreba, milé prekvapenie, pred jazdou natankované doplna, po ubehnutí 672 km dotankované 33,3 litra . je ale pravdou že žena to nehnala, 130 max. , skôr 120 auto je ešte v zábehu, bolo nám povedané prvých 1600km opatrne s plynom. Ok.
Druhé plus - sedačky. Pohodlné, po vystúpení žiadna únava z cesty, prijal by som o trochu dlhší sedák ale vcelku spokojnosť.
Navigácia. Okrem cieľového bodu 5 prechodných, pracuje presne, pri zmene trasy prepočíta behom sekundy, takže taktiež spokojnosť.
Adaptívny tempomat , snímač mrtvého uhlu výborné to vecičky.
Ovladateľnosť je výborná , otočí sa s tým ako sa hovorí na 5-korune, takže parkovanie bez problémov.
Mínusy - no musím si zvyknúť na ten hluk v kabíne. Inžinieri v Toyote v snahe za každú cenu ušetriť na hmotnosti to pobrali doslova. Hlučné.
Posledná vec ktorú nesmiem opomenúť je , že sa to trochu bojí kopcov. Tak nečakal som pri tom výkone a krútiacom momente žiadnu raketu, no v kopcoch tomu evidentne nejaký ten koník chýba.
Sumár, auto prioritne využíva žena, jazdy 40% mesto, 50% okrsky a ten zbytok z času na čas diaľnica. Nájazd 10-15000 ročne, úspora na palive, servise, poistke... zatiaľ pozitívne prekvapenie.
Až na ten hluk vo vyššej rýchlosti a veeeeľmi ostré brzdy ( nezvyk ) spokojnosť.
Pred kúpou sme mali 4 favoritov, vylučovacou metódou sme sa dopracovali až k tejto C-HR a pravdu povediac za tie peniaze dnes sotva niečo vhodnejšie na tieto denné trasy nájdem.
Žena si auto obľúbila od prvého okamžiku, teší sa z neho no a ja môžem pokojne spávať.

[rpospec]

Tak já jsem o víkendu absolvoval cestu na severní Moravu, 2 dospělí, 1 dítě 11 let, zavazadla v kufru. Cca 170 km dálnice a cca 190 km silnice nejvíce první třídy. Cestou přejezd přes Orlické hory (Suchý Vrch) a dále přes Skřítek v Jeseníkách. Spotřeba tam i zpět 5l/100 km. Dálnice tempomat 135 km/h, ostatní kolem 90-100 km/h, ale v kopcích jsem ji rozhodně nešetřil. Super jízdní vlastnosti v serpentínách, snažil se na mne tlačit VW Tiguan a tak jsem za to vzal a během cca 3 zatáček jsem ho již neviděl. Nedostatek výkonu v kopci jsem tedy nezaznamenal, ale je pravda, že jsem motor nešetřil kvůli záběhu jako pisatel nade mnou. Plný kotlík a auto vystřelilo jak raketka.
Vyšší hluk jsem moc nevnímal, prioritně jezdím ve velkém Pajeru, takže mám asi zkreslené vnímání. Auto je primárně určeno pro manželku na denní dojíždění do práce a tam se projeví veškeré jeho výhody. Manželka je nadšená a reakce okolí jsou super. Naše barevné provedení je dle dealera zatím jedině v ČR.