TOYOTA KLUB Česká Republika

Před půl rokem jsme přešli na firmě ze Škody na Toyoty. Mimo jiné i 6ks Aurisů s 1,6D-4D. Z těchto 6 kusů už mají 3 měněný EGR ventil při nájezdu okolo 15000km. Nic moc výsledek a jinak celkově.
+ nic
- EGR ventil (předpokládám, že to souvisí s dieselgate, kdy Toyota změnila programování motoru aby nedopadla jako WV)
- líné motory (ani kolega s RAV4 hybrid není moc spokojený)
- program řídící jednotky, kdy už rozjeté auto dokáže do kopce na 2 chcípnout
- pípání s klíčkem při otevřených dveřích
- nemožnost zapnout rádio bez klíčku
- mirror link nepoužitelný
- možnost zamknutí až při všech zavřených dveřích
- funkce otevření jen kufru (u Škody se po zabouchnutí automaticky zase zamkne)
- dálkou nelze zavřít/otevřít okna

edit

- ještě jsem zapomněl na jedno velké mínus a to je spotřeba - horko těžko 6,5l/100km (okolo 5,6 pokud dám tempomat na 100 tacho tedy 90 podle GPS a to není jízda). na Fábce 1,6TDI jsem jezdil s lehkou nohou za 4,5l okresky a 4,9 při 140 (jen 5kvalt), na Octávce 2,0TDI 4x4 za 4,9l a tempomat na 145 tachometrovejch. To byl samozřejmě hlavní důvod proč chtít naftu.

EGR je uz znamy problem (za tak kratku dobu) potvrdil mi to aj servisak od TTT. No hlavne je to naftovy BMW srot. To si raz Toyota zasa raz nabehla.
RAV4 hybrid - to bude len pocitove, po zabehu prave tieto RAVky celkom tahaju, pozri si nejake testy, jazdy na tube.
Elektronika je taka enemy-friendly to uznavame asi vsetci tu. Zasa baterka ti dlho vydrzi (vypinanie vsetkeho).

Toyota si proste kurvi meno. Ale vidis VAGinalom nieco take nevadi. Toho by sa samozrejme Toyota nemala drzat, tym neprerazila na trhoch, ale co uz narobis ... zmrdi no.

Tipujem že týchto 6 kusov ktoré máte vo firme tvorí 100% predaja Aurisu 1.6 D-4D v ČR takže opäť len dalšie upozornenie pre dalších potencionálnych masochistov aby nevymýšlali a brali benzín/hybrid. Aj keď chápem, že firmu zaujíma trvácnosť a spolahlivosť len po dobu lízingu.
Tie dalšie veci od "pípanie..." dole to je už taká japonská klasika.

Nafta je už v dnešní době mrtvá...teď se bude ždímat z malo objemových turbosráčů...

Jasně, nafta je mrtvá, ale i tak bych čekal, že ta co se prodává bude fungovat. Stejně tak RAV4 co tu máme několik v naftě 2.0 jezdí dost naprd. Auris TS v benzínu 1,6 taky nic moc a benzín Avensis 1.8 je ještě větší katastrofa než ten Auris 1.6. Takže jediné co je proti konkurenci (Pajera) lepší, jsou Hiluxy se kterými jsme začali a díky kterým se přecházelo na Toyoty.

Ak sa smiem spýtať, v čom je Auris TS 1,6 benzín nic moc?
Dík.

Kocure, netaha to na 6ku ako turbo srac. Co ine ?

Kocúr píše:Ak sa smiem spýtať, v čom je Auris TS 1,6 benzín nic moc?
Dík.

Na 1,6 (8valve) staré Octávce to hezky táhlo, na Roomsteru 1,6 (16ventil) to táhlo až od 4500 ot a neskutečně žralo a řvalo ale táhlo. Tohle je takové nijaké. Ani moc netáhne (když už mám pocit, že se to konečně rozvrkočí, tak mi přijde, že začíná vadnout jak nafta) ani moc nešetří (fakt je, že jsem s tím najezdil pár desítek kilometrů a zbytek je od řidičů co na tom jezdí).

Předpokládám, že problém je váha Aurisů a absence větších motorů do nich (váha myslím proti Fabii kterou jsem taky jezdil v 1,6 naftě i benzínu a i to byl krok zpět oproti předchotí 1,9TDI na jedničkové Fabii). Konkurence na tom bude teď asi podobně díky downsizingu.

Zpátky k EGR. Viz. zmínka o softu řídící jednotky. Nějaké zkušenosti třeba s chiptuningem?

Ja jezdil s 1.6 benzin a pride mi to dost povedeny motor. Na to ze je bez turba mi pride zatah velmi dobry.

za tu cenu dieslu vám mohli koupit ve firmě Hybridy

Tak po roce už 5 ze 6 aut EGR ventil. To se Toyota fakt vyznamenala.

NAFTA JE DOBRÁÁÁ LEN DO TRAKTORA...

Menit EGR ventill po tak kratkom case je užasnééé! /auto bolo v zaruke predpokladam/

Treba si uvedomit ze Diessel po urcitom case- udrzba stoji nemale peniaze!!!
Cize efektivita uspora na nafte /cena voci benzinu a spotrebe/ sa stava uz len v rovine TEORETICKEJ.
A TO ESTE NEHOVORIM O FILTRY DPF,VSTREKY, VYSIA NADOBUDACIA CENA,POISTAKA atd...
ALE TO MAJITELIA DIESLOV NIKDY NEPRIZNAJU!!!

to je strašný...snad jedině hodit ze skály...

Já osobně už bych si diesel taky nekoupil, ale tahle panika kolem nich je dost přehnaná. A kecy typu "nafta patří do kamen", radši bez komentáře