od včerejšího večera jsem majitelem nového vozu TOYOTA C-HR HYBRID a rovnou říkám, že na oslavu tohoto okamžiku nejspíš koupím bednu šampaňského a všechno naráz ho vypiju - myslím, že následná kocovina bude daleko snesitelnější, než peripetie, které jsme s manželkou př koupi vozu prožívali. S tak NEPROFESIONÁLNÍM a DILETANTSKÝM přístupem, s jakým se k nám choval prodejce jsme se opravdu dlouho nesetkali. Chápu - utratili jsme za auto necelých 700 000,- Kč - možná, že kdybychom si koupili LEXUSe za 5 mega, bylo by to o něčem jiném...Každopádně TOYOTA TSUSHO Průhonice už nikdy více. Už ani nespočítám věčné urgence a doprošování aby nám prodejce zaslal potřebné dokumenty, aby udělal a zařídil co bylo potřeba k výkupu našeho původního auta - vlastně, aby se nám VUBEC ozval a zkrátka aby s námi normálně a lidsky KOMUNIKOVAL...děs a hrůza. Vrcholem všeho bylo, když jsme se dohodli na ceně za KONKRÉTNÍ vůz ze SHOWROOMu, zaplatili jsme zálohu a po velkých problémech ze strany prodejce jsme vyřešili financování, tak poté co jsme prodejce asi 3 dny v kuse naháněli, abychom se KONEČNĚ dohodli na termínu předání, tak nám v podstatě mezi řečí oznámil, že na autě jsou přidané ozdobné lišty jejichž cena je skoro 15 000,- Kč a že tato cena se samozřejmě k FINÁLNÍ a PŘEDEM DOHODNUTÉ ceně připočítá, protože majitel autosalónu na tom TRVÁ! Ale když jsme si auto vybírali a prodejce nám konkrétní vůz předváděl, tak se nám o žádných ozdobných lištách nezmínil. Nastalo opět dlouhé dohadování - výsledkem je, že lišty máme jako bonus a prodejce je údajně zaplatí ze své provize
Ale abych tu jenom nekydal hnůj a špínu - je pravda, že včera proběhlo předání celkem v pohodě. Ten šílený stoh papírů jsme zvládli podepsat za slabou půlhodinku a celkem příjemné bylo i seznámení s autem a jeho funkcemi. Prodejce se nám nakonec vcelku ochotně věnoval a doprodrobna nám vše popsal, pomohl nám napárovat mobil s modrozubem v autě a tím si alespoň trochu napravil svoji pošramocenou pověst. Nakonec nás (hlavně tedy manželku) ujistil, že si na vůz rychle zvykneme a že údajně do půl hodiny nebudeme vnímat, že řídíme jiné auto.
Jinak první cesta od autosalonu k benzínce stála za to: ani já ani manželka jsme nikdy před tím neřídili auto s automatem, takže nechyběla (prý typická) levá nová snažící se produpnout podlahu a pravá ruka věčně hmatající po šaltpáce...
A na závěr - v autě samotném mě nemile mě překvapila jedna věc: auto má ve výbavě EXECUTIVE (čili ta nejvyšší) pouze jeden USB konektor a jednu 12V zásuvku na dobíjení mobilu či navigace. Možná kdybychom si připlatili JBL packet, bylo by to třeba lepší, ale takto je to opravdu ubohé. Naše původní HYUNDAI za skoro třetinovou cenu mělo 2 USB konektory a 2 zásuvky. Navíc v C-HRku je 12ti voltová zásuvka umístěna v odkládacím prostoru pod středovou loketní opěrkou, takže pokud nemáte navigaci přímo od TOYOTY a hodláte se spolehnout na vlastní navigační zařízení, tak počítejte s tím, že si pro nabíjení budete muset pořídit opravdu dlouhý kabel (min. 1,5 m) aby dosáhnul až na čelní sklo. Nehledě na to, že díky zabudovanému display se tam bude pravděpodobně dost špatně umisťovat držák (např. si to nedokážu představit u těch, kteří mají navigaci nahranou v nějakém větším tabletu).
Dojmy ze samotné jízdy si nechám na později, až s autem alespoň pár km. najezdíme...
veľa šťastných km....môžeš dať nejaké fotky ,a aká farba ?
