TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,
na mém Aurisu se projevila následující závada - místo klasickýc cca 800 ot/min mi to ukazuje cca 400-450 ot./min, motor jde nepravidelně a na palubovce se rozsvítila kontrolka závady. Při jízdě ve větších otáčkách nepozoruji snížený výkon. Mám najeto 95 000 km, svíčky + náplně nové při 90 000 km. Laicky jsem při zapnutém motoru postupně odpojoval všechny cívky jednu po druhé, ale pracovaly všechny. Navíc mám pocit, že motor začal "klepat". Nevím, zda to s tím může souviset, ale začalo se to projevovat při těch posledních mrazech kolem -16 a taky jsem před tím natankoval plnou nádrž(ČEPRO). Má někdo podobnou zkušenost, případně může poradit? Nebo bude nutná diagnostika? Děkuji za pomoc.

Cievky si odpájal a stalo sa čo? Žiadna zmena? Klepať začalo kedy? Voľnobeh je zlý len po studenom štarte alebo aj neskôr? Ak si myslíš že tie mrazy - chladiačka je dobrá? neprimrzla? Hadice ľahko stlačíš?
ešte by si mohol premerať odpor káblov...škrtiaca klapka - prečistiť....
ale ako prvé by som vyčítal tú chybu - šak nato to tam je...

Odpoledne jsem to projel - cca 10 km dálnice + 10 km ve městě. Vše v pohodě, když jsem zastavil,otáčky byly v pořádku a motor bez klepání. Odpojil jsem baterii na cca 20 s (domníval jsem se, že se "vymaže chyba"). Bohužel po nastartování zahřátého motoru zase vše ve stejných kolejích - otáčky i klepání. Půjdu tedy do té diagnostiky.

P0171 system too lean, skrtici klapka, palivova lišta a egr ventyl. není zač....

Tak problém konečně vyřešen, dělala to zakarbonovaná škrtící klapka. Odpojena baterie, provedeno vyčištění, zapojeno zpět. Vše již v pořádku - motor šlape, otáčky na volnoběh pravidelné.

cimz píše:Tak problém konečně vyřešen, dělala to zakarbonovaná škrtící klapka. Odpojena baterie, provedeno vyčištění, zapojeno zpět. Vše již v pořádku - motor šlape, otáčky na volnoběh pravidelné.

- raz za 50-60 000km je dobré ju preventívne prečistiť.... dobré že to bola tá najlacnejšia "porucha"