TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj,
par dni dozadu sme mali -20°C teploty, pri štartovaní bolo vidno ze batéria už nie je v najlepšiej kondicii tak som ju chcel trocha dobit-oživit.
Po odpojeni a nabiti som ju pripojil a skusil naštartovat, motorom triaslo a otáčky boli nízke tak cca 500, normálne bývajú oklo 1200 potom klesnu.
A ani auto sa samo nerozbehne keď zaradím D na automatickej prevodovke. Ale to asi je kôli nízkym otáčkam.

Je možné že sa resetovala RJ a teraz klapka vzduchu nevie koľko ho má na voľnobeh dávať vzduchu, ustáli sa to po nejakých 10km alebo to treba nejako ručne naučiť?? Pred odpojením batérie bolo všetko ok.

A ešte som si všimol, že pri štartovaní bliká indikátor ručnej elektronickej brzdy, potom to hneď zhasne, brzda normalne funguje len to pri štartovaní bliká, tiež pred odpojením batérie to nerobilo

A co mas za auto? Podle indicii T27?Nizky otacky pri startovani a kdyz se trese cely auto, tak to u T25 dieselu 85 kW byl v prdeli starter.
Edit:
Nebo to chytne a otacky jsou jen 500?

ano je to T27 (v podpise), nie že sa roztrase auto ale iba motor, začne vibrovať to pred tým nerobilo, až po odpojení batérie
naštartuje normálne len ma moc nízke otáčky, 500-600 to je dosť málo nato že je pustený aj sytič

Niekedy pomoze poriadne to pretiahnut.

mao7 píše:ano je to T27 (v podpise), nie že sa roztrase auto ale iba motor, začne vibrovať to pred tým nerobilo, až po odpojení batérie
naštartuje normálne len ma moc nízke otáčky, 500-600 to je dosť málo nato že je pustený aj sytič

Chlapi vy jste nezmaři, stačí trochu pročítat pár témat, aspoň to o řádek vedle a ne hned panika Pořádně to protáhni a po desítce km se to srovná.

prešiel som asi 12 listov dozadu a čítal to sa neboj
no to som si myslel aj ja pred chvíľou som prišiel a nič, prešiel som cca 10km a aj režim Sport vyšie otáčky a zatiaľ nič
voľnobech je stále na cca 500 otáčok ale už aspoň ručná nebliká pri štartovani

Chce to víc, pokud si vzpomínám tak po 10-ti kilometrech mi to na křižovatce taky chtělo chcípnout, nějak jsem prvotní šok "co to?" překonal a naštěstí nějaký servis Toy byl daleko a ono se to srovnalo, třeba vydržet - když to bude i po 50-ti tak pro jistotu zavítat do toy servisu.

Mě to trvalo 30-50km.

ok tak ešte pojazdím a uvidím, mal som podobné problémy s Meganom a to bolo horšie lebo to mi kapalo stále na voľnobehu, musel som to stále držať v otáčkach až kým som nevymenil krokový motorček ovládania voľnobežných otáčok, potom všetko ok

mao7 píše:ano je to T27 (v podpise)

sorry, na mobilu podpis nevidim

Kedy si menil vzduchovy filter ?
Ked zapnes kurenie/klimu skocia otacky vyssie ?
Skus cele otackove pasmo a potom podrzat v otackach nejaky cas do kopca na dialnici.

A čo tá ručná brzda??? Taktiež mi začala blikať po naštartovaní motora. Nikdy predtým to nerobilo, s autom nemám žiaden iný problém aj ručná funguje v pohode. Akurát ráno pri prvom naštartovaní to asi 4x rýchlo blikne a potom už vôbec. Aj keď hneď vypnem a skúsim znova naštartovať tak už to neurobí.

Máš čistý kontakty a správně připojený svorky......?

no ručna ako som pisal prestala ale dnes zvnova blikala ale iba raz ako píšeš, kontakty su spravne zapojené,
dnes som prešiel tak 15km a otáčky dnes boli po naštartovaní 1200 asi po minúte klesli na 800 a keď som prešiel tak 7 km po zastavení na križovatke boli znova 500
možno sa to pomaly dostava do normálu, ešte pojazdím a budem to sledovať

nemôže sa niečo motoru stať keď sú tie otáčky pri voľnobehu také nízke?

Takže vyzerá to tak že po 80km sa otáčky nastavili, všetko vyzerá OK, teraz sú okolo 1100 po štarte, neskôr klesnú pri voľnobehu tak na 800 a držia a aj auto pri zaradenom stupni D sa sa samo bez plynu rozbieha