TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím kolegové, mám tento dotaz:
Funguje vám asistent rozjezdu do kopce? Od novoty se mi ještě nezapnul, ač jsem se snažil sebevíc. Dle návodu žádnou chybu nedělám, mělo by to fachčit, přesto nic nepípá ani nebzučí (signalizace aktivace asistenta) a brzdy se mi před rozjezdem ve svahu vůbec neblokují na ty cca 2s.
Mám Auris SW 1,6 6MT (2014) Active Trend+.
Díky za info a zkušenosti.

dan73 píše:Zdravím kolegové, mám tento dotaz:
Funguje vám asistent rozjezdu do kopce? Od novoty se mi ještě nezapnul, ač jsem se snažil sebevíc. Dle návodu žádnou chybu nedělám, mělo by to fachčit, přesto nic nepípá ani nebzučí (signalizace aktivace asistenta) a brzdy se mi před rozjezdem ve svahu vůbec neblokují na ty cca 2s.
Mám Auris SW 1,6 6MT (2014) Active Trend+.
Díky za info a zkušenosti.

Musíš hodně sešlápnout brzdový pedál až začne mrkat kontrolka zapnutí. Pokud brzdu uvolníš, tak tě to podrží cca 2 sek.

Presne tak. Normálne brzdi až zastavíš a potom zatlač zostra vrzdový pedál nadoraz, respektíve do polohy kedy ti pípne zvuková signalizácia a rozsvieti sa kontrolka HAC.

Kocúr píše:Presne tak. Normálne brzdi až zastavíš a potom zatlač zostra vrzdový pedál nadoraz, respektíve do polohy kedy ti pípne zvuková signalizácia a rozsvieti sa kontrolka HAC.

Presne ako píše Kocúr a ešte nesmieš mať zatiahnutú ručnú brzdu

Ahojte, v Aurisu po FL už kontrolka aktivaného asistenta není - když jsem kupoval, prodejce říkal, že nechápe proč, ale Toyota se rozhodla kontrolku odstranit. Takže se musíš spoléhat skutečně jen na to, že opravdu silně sešlápneš brzdu. Dalším faktorem může být sklon vozovky, tedy jak moc prudký je to kopec, nevím jak to má Toyota nastavené (tedy kolik procentní náklon musí být, aby se HAC zapnul).
Mně osobně funguje při rozjezdu do kopce na jedničku, stejně tak při couvání do kopce na zpátečku.

Pro info, měl jsem před pár týdny v ruce úplně nového Aurise a chová se to jinak, než bývalo HAC před cca 5 lety. Je to automatické (asi právě podle sklonu), není třeba brzdu nijak silně zašlapávat, stačí jen noha lehce položená. Nic nepípá ani nebliká, při stání ani při rozjezdu. Na druhou stranu ten účinek je kratší, řekl bych max vteřina a odbrzdí se.

dan73:

HAC funguje tak (moje auto vid podpis), ze silno stlacis brzdovy pedal. Auto pipne a rozblika sa kontrolka. Je jedno ci si hore - dole kopcom, alebo na rovine, nie je ziaden polohovy snimac.

dan73 píše:Zdravím kolegové, mám tento dotaz:
Funguje vám asistent rozjezdu do kopce? Od novoty se mi ještě nezapnul, ač jsem se snažil sebevíc. Dle návodu žádnou chybu nedělám, mělo by to fachčit, přesto nic nepípá ani nebzučí (signalizace aktivace asistenta) a brzdy se mi před rozjezdem ve svahu vůbec neblokují na ty cca 2s.
Mám Auris SW 1,6 6MT (2014) Active Trend+.
Díky za info a zkušenosti.

A jsi si jistý že auto v tvé konfiguraci má tento systém.

Ahoj,
v r. 2014 jsem kupoval svého Aurise, tak mám stažené tehdejší ceníky a HAC byl součástí všech výbav, takže dan73 jej tam musí mít. Mně HAC funguje přesně, jak popisují kolegové, tj. bez zatažené ruční brzdy naplno zmáčkneš brzdový pedál, na palubce se ti rozsvítí kontrolka HAC a po puštění brzdového pedálu je auto cca 2s zabržděné a buď se brzdy uvolní po sešlápnutí plynu nebo po uplynutí těch 2s. Funguje mi to perfektně, i když mi rozjezd na ručku do kopce nikdy nedělal problém a to stání na brzdovém pedálu je trošku otravné, když je na semaforu červená dlouho, přesto ten HAC používám pravidelně.
A k té ruční brzdě, ještě dodám, že pokud máš aktivovaný HAC a zatáhneš ručku, tak se HAC deaktivuje

amulet píše:Ahoj,
v r. 2014 jsem kupoval svého Aurise, tak mám stažené tehdejší ceníky a HAC byl součástí všech výbav, takže dan73 jej tam musí mít. Mně HAC funguje přesně, jak popisují kolegové, tj. bez zatažené ruční brzdy naplno zmáčkneš brzdový pedál, na palubce se ti rozsvítí kontrolka HAC a po puštění brzdového pedálu je auto cca 2s zabržděné a buď se brzdy uvolní po sešlápnutí plynu nebo po uplynutí těch 2s. Funguje mi to perfektně, i když mi rozjezd na ručku do kopce nikdy nedělal problém a to stání na brzdovém pedálu je trošku otravné, když je na semaforu červená dlouho, přesto ten HAC používám pravidelně.
A k té ruční brzdě, ještě dodám, že pokud máš aktivovaný HAC a zatáhneš ručku, tak se HAC deaktivuje

Jo jasně,já jsem jenom myslel že ten systém HAC nedávali do všech stupňů výbav ale jestli je to tak jak píšeš tak má dan73 nějaký problém.Jinak mám faceliftovaného Aurise a tento systém tam taky je,ale nikde se nic nerozsvítí a ani nepípne,prostě stojíš v kopci sešlápneš brzdový pedál a systém se aktivuje na dobu 2s,taky to využívám je to velmi dobrá věc.

Díky za reakce, ještě do vyzkouším, ale vím, že ve výbavě určitě byl (dle ceníku 2014). Zkoušel jsem to na rovině, ve svahu, is různým přítlakem na pedál brzdy, včetně extra tlaku - co noha dovede a po té lehce povolit bez zpětného pojezdu vozidla a nikdy nic. Prostě jako by tam nebyl. Normálně dojedu setrvačností (vyřazeno) a brzdím až do zastavení vozidla, dále stojím na brzdě (v kopci), při uvažovaném rozjezdu zařadím 1, pustím brzdu, rozjíždím se, ale nic mě nebrzdí (ani na 1 sec) a auto ihned začne samovolně setrvačností couvat, dokud nezabere spojka.
Zkoušel jsem hledat i v el. pojistkách v návodu, jestli to nemá nějakou svou a přepálenou, ale nenašel jsem nic. Chystám se na pravidelnou prohlídku v únoru (v rámci záruky), tak se na to zeptám, ať to prozkoumají.

Ja len aby bolo jasno: Až zastavíš normálnym brzdením, prudko vyšliapni brzdový pedál, zapri sa do neho poriadne, ale až keď auto stojí na mieste. Ak ti ani vtedy nerozbliká kontrolku a nazapípa (neaktivuje sa HAC), máš problém ktorý treba riešiť v servise. Možno to je len vec nastavenia cez diagnostiku. Mne napríklad pri prvej corolle zabudli nakalibrovať IPA - samoparkovanie do radu stojacich vozidiel. Postupom podľa návodu to nešlo, celý som bol zmätený, čo robím zle. V servise to potom predajca rozchodil behom desiatich minút.

Tak jsem díky této diskusi přišel po čtyřech letech od koupě auta na to, že mám asistent rozjezdu do kopce .

Auris II předfacelift - aktivace silným stlačením brzdy, potvrzení pípnutím a zablikáním kontrolky.

U môjho Aurisu 2016 Hybrid je tento asistent automatický, netreba ho nejak aktivovať. Funguje hneď ako je auto na nejakom kopci.

Tak už se to podařilo rozchodit. Chyba byla za volantem. Skutečně to perfektně funguje - při silnějším stlačení pedálu, normálně jsem tolik netlačil na brzdu. Na sklonu kopce to asi nezáleží, neb se mi to podařilo aktivovat i na rovině (pípnutí a 3 mrknutí kontrolky).