TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahojte,

mal by som zaujem o kupu jazdenej Toyoty Previe 2. generacie 2,4 benzin. Mam k tomuto modelu zopar otazok:

1. otacky pri najvyssom stupni 4AT/5M pri 130km/h

2. spotreba pri najvyssom stupni 4AT/5M pri 130km/h

3. docital som sa o zvysenej spotrebe oleja tohto motora, zaznamenali ste spotrebu oleja?

4. ake su najdrahsie zavady pri tejto motorizacii/pri tomto modeli?

Vopred dakujem za odpovede.

Pistos

ahoj, mám benzín ročník 2001.
otáčky nemohu říct.
spotřeba na dálnici při 130 cca 13-14l LPG, takže benzínu 12-13.
najeto mám 207tis.km a olej nikde nemizí, ani mililitr.
celkově mi přijde běžný servis dražší než na carině například.
že by se něco kazilo moc nevím. nemohu posloužit. vlastně jo jedna věc zapalovací cívky jsou tam čtyři a odcházejí do věčných lovišť po cca 200 tis.km. takže čekám, kdy to bude, zatím jsem měnil jen jednu.

Ahoj,

diky za odpoved, mas automat alebo manual?

dik Pistos

Los Manuelos, mi amigo.

Ahoj,

diky za info, nech ti dlho sluzi. Ta spotreba na dialnici je uz dost vysoka, to uz rozmyslam ci nekupit rovno Siennu 3.5 V6. Tam uz nebude velky rozdiel, ci sa mylim?:)

Pistos

Díky.
Siena je ještě o třídu výše. A spotřeba je také vyšší než u Previe, cca o 2 litry. Je to větší, těžší a tuším jen s automatem. Pokud jsi ochoten investovat do luxusu, pak Siena je jistě dobrá volba. Akurát, aby zbylo na chleba...

Mám AT a otáčky jsem se nekoukal, olej nemizí, spotřeba při 130ti netuším, ale z plné do plné jezdím jen couračky, 8km do města a po městě, občas dál do 100km a jsem mezi 10 a 11,5 takže při 130 nějakým 13ti nevěřím (to si jen namlouvají ti co v tom mají plyn, že šetří ).
Měl jsem Lancii Voyager 3.6 pentastar (velikostně Sienna) a jo, cca 2 litry navrch. Ale (logicky) to jinak jede a je to lepší "cesťák" ale na moje účely zbytečně rozměrné.

Možná máš pravdu a žere to podstatně míň než couračky. Nicméně uvádím údaje z palubního počítače, a ten jak známo, může mít dost rozptyl. Po dálnici jedu tak 4x ročně. A na LPG si můžete všichni říkat co chcete, nadávejte na něj, přesvědčujte se, že se my s LPG přesvědčujeme...

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/477125.html

Ke zvýšené spotřebě aut. Už jste si všimli, že hodně záleží na stylu jízdy? A také hodně záleží na tom, když jezdí stejným autem více lidí? A taky záleží na zátěži a pneumatikách atd.? Moje, tedy manželčina Previa dostává dost záhul, všechna pravidla úspornné jízdy porušujeme. I v případě, že aktuálně nám bere 14l LPG, je to ekonomicky totéž jako 7l benzínu. Pokud normální benzínová previa jezdí za 10,5l benzínu, rozdíl v ceně je 3,5l benzínu/100km, takže stále i při neekonomické jízdě, šetřím 1CZK/1km oproti průměrné benzínové previi. Mi se to oplatí...

http://www.usporne.info/

Ahojte,

dakujem za odpovede, v podstate hladam vikendove auto na dlhsie vylety, obcas by som chcel zobrat aj rodicov vtedy by sme isli siesti a jedneho pasaziera by som usadil do tretej rady. Najazd cca 10 000km/rok, hlavne po dialnici.

@ Frostie

to je fajn, teda tebou udavanu spotrebu mozem brat ako horny limit a ostane aj na ten chleba:)

@ DavidDDD:

Super ze si mal aj Voyager,mam este zopar otazok k nemu, rozmyslam aj o nom:

- kolko km si na nom najazdil

- ake zavady si mal

-co sa tyka servisu, su tam take skrutky na ktore sa da pouzit bezne naradie v servisoch
(je to ine pri Dodge, Chrysler US dovozoch?), aka sa pouziva diagnostika, ak sa vymiena trebars brzdovka, dosticky, olej atd. musi to byt za pomoci diagnostiky?

- dostupnost a cena nahradnych dielcov Previa/Voyager

- jazda po dialnici - citlivost na bocny vietor, odhlucnenie, celkovy komfort, vyhybaci manever pri vyssej rychlosti Previa/Voyager

- komfort na rozbitych cestach Previa/Voyager

Diky Pistos

frostie píše:Možná máš pravdu a žere to podstatně míň než couračky. Nicméně uvádím údaje z palubního počítače, a ten jak známo, může mít dost rozptyl. Po dálnici jedu tak 4x ročně. A na LPG si můžete všichni říkat co chcete, nadávejte na něj, přesvědčujte se, že se my s LPG přesvědčujeme...

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/477125.html

A vždyť jo, já jen aby bylo venku hezky (jak je to přísloví) ať si každej jezdí čím chce a na co chce, hlavně ať je spokojenost

To Pistos : IMHO: Jezdit delší přesuny po dálnicích (prostě cesťák) vezmu Siennu (popř. jiné auto, záleží na preferencích, stejné třídy). Previe je taky fajn, ale bohužel v Evropě jen 2,4 proti 3,0 v Jpn. a přeci jenom pohodlí ve větším autě lepší (překvapivě). Mě u Lancie (naprostá shoda s Dodge a Chrysler) neseděla úplně převodovka. Přišla mi "chaotická" a to před i po výměně oleje. Měl jsem ji ale krátce, pár tis.km. Mě na příměstský a městský provoz vyhovuje, zatím, více Prevka. Známý měl Dodge a chválil si tlačítko ECO, což jediné nemá Lancie, z důvodu pohodové spotřeby (ale už nevím,cca o litr až dva méně, údajně). Motoricky je Pentastar super, ale po X desítkách aut jsem zakotvil u Toyota/Lexus a proto bych určitě něco od nich a nic jiného (na stálé ježdění, neříkám něco vyzkoušet a poslat dál). Díly shoda (Dodge, Lancie), servis Imofa jeden technik super, druhý pako. Jinak servis nevím, jde to asi normálně, bez nějakých IT blbostí (je to amerika). Z toho asi vyčteš odpověď na vše, snad, tak dobrý výběr....

Čauki , taky mám Prévku s manuálem a při 130 , točí cca 3000 otáček . Taky ju mám na plyn a spotřeba 10,5 litru plynu . Po dálnici nejezdím . Olej taky vůbec nemizí .

Tak já jezdím dlouhodobě za 10 LPG + asi 0,5 l benzínu (ten padne z větší části do bufíka).
Průměr zvyšuje, že s tím tak z 1/3 jezdí manželka a taky často tahám přívěs. Když jezdím sám, vejdu se někam k 9 litrům.
130 jsem zatím nejel v kuse 500km abych vyjel nádrž, ale cesta s plně naloženým do Chorvatska na maximu rychlostního limitu byla za 12.
Ta spotřeba při vyšší rychlosti je určitě lepší než u mých předchozích a ostatních aut. Má výbornou aerodynamiku a výborně odstupňovanou dlouhou převodovku v kombinaci s pružným VVTI, zabírajícím od 1200 do 6200 otáček.
Olej nebere vůbec.
Jízdní vlastnosti výborné. Průjezd zatáčkama, boční vítr, vysoká rychlost i sníh. Blbnout přes ručku jde líp než s osobákem.
Závady žádné.
Cívku jsem neměnil, jen opravoval propálenou izolaci. Zatím drží, jako u ostatních aut sebou vozím náhradní.
Odcházení cívek způsobuje jízda na LPG v kombinaci s nevhodnými svíčkami a velkým odtrhem, páč k přeskočení jiskry dojde později, tedy při vyšším napětí, které cívku namahá.
Toyota doporučuje výhradně Denso Iridium. Já mám naopak u LPG nejlepší zkušenosti s Brisk Silver.
Skrutky jsou normální.
Diagnostika funguje i nejlevnější z Aliexpressu. Žádné kraviny, jako mazání závad při výměně destiček to nemá.
Největší problém, kterého bych se při koupi bál je koroze spodku.

Diky moc za odpovede. Ta Sienna sa mi velmi paci, ale uz je to asi velka exotika, obavam sa toho ci by som zohnal dielce a ci by som nasiel servisaka, ktory by ju vedel opravit. Byvam v mensom meste a asi aj priamo v Toyote by ju videli prvy krat:( Ma ju vobec niekto tu v klube?

Co sa tyka Previe a korozie podvozku, riesite to nastrekom dutin?

dik Pistos