TOYOTA KLUB Česká Republika

Tento tyzden mi odisla 5 rychlost (vyhadzovalo mi 5ku pri stlaceni plynu) a po rozobrani prevodovky a odkryti spojky a zotrvacnika sa nasla chyba. Je to mechanizmus co drzi rychlost zaradenu, ale vraj mam odpalenu spojku + zlikvidovany zotrvacnik.

Auto je Toyota Avensis 2.0TD 2002, 180000km

Takze teraz potrebujem zohnat (a rad by som aj rychlo) zotrvacnik ktory u predajcu Toyoty stoji 46000,-Sk, spojka 11000,-Sk, zadne brzdove dosticky 2300,-Sk
Mne sa to zda prilis vela. Nemate nahodou nejaky tip odkial by sa to dalo zohnat.

dakujem

Rasto

No to je cenový masakr.
Zkus tento odkaz:
http://www.automatejcek.cz/

a nesalia ta s tym zotrvacnikom? v ktorom serise to mas?

drgi píše:a nesalia ta s tym zotrvacnikom? v ktorom serise to mas?

Auto je v autocomp bratislava.
Zotrvacnik som videl len namontovany na aute a je zafarbeny (asi od priehriatia) na fialovo. Takisto ma ryhu od nitov spojky. Ta ryha nie je nijak strasna ale zotrvacnik nedoporucovali sustruzit. Vraj v nom odisli nejake pruziny (co neviem ako zistili, ked je stale namontovany na motore)

R

Jolly píše:No to je cenový masakr.
Zkus tento odkaz:
http://www.automatejcek.cz/

Vieden ma ovela priaznivejsiu cenu na zotrvacnik. Ten tam stoji 718Eur. Spojka je ale zasa drahsia.

dik

Ahoj, já jsem vlastníkem Avensis r.v.2000 D-4D a podobnou zkušenost se zničeným setrvačníkem + spojkou mám taky. Asi po 80000tis / 3,5 roku mi výše zmíněné odešlo taky a v servisu po mě chtěli cca podobnou částku jako po tobě. Docela jsem se s nimi dohádal, že prostě není po 3,5 letech možné aby se zkazila tak drahá věc a že opravu prostě nezaplatím a trvám na reklamaci i po záruce. Asi po 2týdnech a projednáním se zastoupením toyota v Praze mi byl setrvačník vyměněn bezplatně a spojku jsem zvolil Toyota Optifit cca 4500kč. Vzhledem k tomu že jsi asi 5tý člověk s tímto typem vozu a zničeným setrvákem a spojkou tak se potvrzuje mé dlouhodobé tušení, že právě tahle vada je výrobní.

Davis píše:Ahoj, já jsem vlastníkem Avensis r.v.2000 D-4D a podobnou zkušenost se zničeným setrvačníkem + spojkou mám taky. Asi po 80000tis / 3,5 roku mi výše zmíněné odešlo taky a v servisu po mě chtěli cca podobnou částku jako po tobě. Docela jsem se s nimi dohádal, že prostě není po 3,5 letech možné aby se zkazila tak drahá věc a že opravu prostě nezaplatím a trvám na reklamaci i po záruce. Asi po 2týdnech a projednáním se zastoupením toyota v Praze mi byl setrvačník vyměněn bezplatně a spojku jsem zvolil Toyota Optifit cca 4500kč. Vzhledem k tomu že jsi asi 5tý člověk s tímto typem vozu a zničeným setrvákem a spojkou tak se potvrzuje mé dlouhodobé tušení, že právě tahle vada je výrobní.

Mne sa podarilo zohnat zotrvacnik za 598Eur bez 20% dane ktory maju vo Viedni a kupoval som aj casti na 5 rychlost. "synchro, podlozky, vidlicky a podobne hluposti za 350Eur" zajtra budem mat spojku... Dealer na slovensku mi povedal ze spojka Optifit na Avensis sa vraj kupit neda. Potrebujem auto rychlo a hoci "toyota" spojka bude stat ovela viac budem ju mat zajtra a spravene auto dufam v stredu alebo stvrtok. Mne tam odisla takisto gulicka s pruzinkou ktora je v srubke a drzi zaradenu rychlost. Z nejakeho dovodu uz nedokazala udrzat 5-tu rychlost tak vymienam aj tu.

Rasto

Dik za reply

Hoši, a jak se ta spojka chovala před tím, než to odešlo?ta spojka , podle mě musela prokluzovat,že se spálil setrvačník(už sem viděl koňa blut,hada srat, ale to sem eště neviděl)podělte se snáma , na co si máme dát pozor,abychom tomu předešli.mi třeba jde spojkový pedál dost těžko-oproti jiným autům-p.s. toto se podle mě může stát člověku, který si ,,odloží,, nožku na spojkový pedál i když tam nemá co dělat.

krchovman píše:Hoši, a jak se ta spojka chovala před tím, než to odešlo?ta spojka , podle mě musela prokluzovat,že se spálil setrvačník(už sem viděl koňa blut,hada srat, ale to sem eště neviděl)podělte se snáma , na co si máme dát pozor,abychom tomu předešli.mi třeba jde spojkový pedál dost těžko-oproti jiným autům-p.s. toto se podle mě může stát člověku, který si ,,odloží,, nožku na spojkový pedál i když tam nemá co dělat.

Skor to bude mat docinenia s tym ze diesel zo sebou dost "trha" kedze tam dochadza k vybuchom a to trhanie ma byt trosku kompenzovane tymto drahym zotrvacnikom. Pokial to tak nieje (ked odide ta kompenzacna cast zotrvacniku) tak to upecie spojku.

Na aute som jazdil normalne ako na predoslych 3 autach a na ziadnom sa mi take nestalo. Spojka v tom case nepreklzovala a takisto bola tvrdsia.

Rasto

Skor to bude mat docinenia s tym ze diesel zo sebou dost "trha" kedze tam dochadza k vybuchom a to trhanie ma byt trosku kompenzovane tymto drahym zotrvacnikom. Pokial to tak nieje (ked odide ta kompenzacna cast zotrvacniku) tak to upecie spojku.

Na aute som jazdil normalne ako na predoslych 3 autach a na ziadnom sa mi take nestalo. Spojka v tom case nepreklzovala a takisto bola tvrdsia.

to se mi nezdá, myslím ,že by to aspoň chvíli trhalo celým autem.podle toho co píšeš mi to příjde , že ti to odešlo najednou,ale jak jsem viděl ten setrvačník , tak se to muselo ,,pálit,, pěkně dlouho to není ,,dvojka plech,,je to pořádný kus železa,a taky jsi psal , že na setrvačníku jsou rýhy od nýtků z lamely, to znamená, že jsi nejdříve musel ,,ohoblovat ,,celou lamelu .to muselo prokluzovat hezkých pár-set kilometrů,za to dám ruku mezi lamely fakt jsi nic nepozoroval

krchovman píše: to se mi nezdá, myslím ,že by to aspoň chvíli trhalo celým autem.podle toho co píšeš mi to příjde , že ti to odešlo najednou,ale jak jsem viděl ten setrvačník , tak se to muselo ,,pálit,, pěkně dlouho to není ,,dvojka plech,,je to pořádný kus železa,a taky jsi psal , že na setrvačníku jsou rýhy od nýtků z lamely, to znamená, že jsi nejdříve musel ,,ohoblovat ,,celou lamelu .to muselo prokluzovat hezkých pár-set kilometrů,za to dám ruku mezi lamely fakt jsi nic nepozoroval

To auto som kupil ked malo 150000km ja som na nom nabehal 30000km a v tom case som si presmykovanie nevsimol. Vsimol som si, ze som mal zadne gumy osustruzene blatnikom na oboch stranach co znamena ze auto behalo celkom dost nalozene. A pokial bolo firemne, tak ho nesetrili.

R

rasto píše:

krchovman píše: to se mi nezdá, myslím ,že by to aspoň chvíli trhalo celým autem.podle toho co píšeš mi to příjde , že ti to odešlo najednou,ale jak jsem viděl ten setrvačník , tak se to muselo ,,pálit,, pěkně dlouho to není ,,dvojka plech,,je to pořádný kus železa,a taky jsi psal , že na setrvačníku jsou rýhy od nýtků z lamely, to znamená, že jsi nejdříve musel ,,ohoblovat ,,celou lamelu .to muselo prokluzovat hezkých pár-set kilometrů,za to dám ruku mezi lamely fakt jsi nic nepozoroval

To auto som kupil ked malo 150000km ja som na nom nabehal 30000km a v tom case som si presmykovanie nevsimol. Vsimol som si, ze som mal zadne gumy osustruzene blatnikom na oboch stranach co znamena ze auto behalo celkom dost nalozene. A pokial bolo firemne, tak ho nesetrili.

R

no vidíš! a už jsme se k tomu dostali.někdo s tím jezdil jak hov... a tobě to kleklo, doufám , že mě to nečeká taky, protože jsem ho koupil 2.2.07 na tachšu ,,140 000,, taky firemní,takže počítám spíš 200 000

no vidíš! a už jsme se k tomu dostali.někdo s tím jezdil jak hov... a tobě to kleklo, doufám , že mě to nečeká taky, protože jsem ho koupil 2.2.07 na tachšu ,,140 000,, taky firemní,takže počítám spíš 200 000

Kebyze mi neprestane chodit 5-ta rychlost a netreba vymontovat prevodovku, tak by si nikto nevsimol ze je spalena spojka a zniceny zotrvacnik. Takze sa ti nity mozu drat len o tom nevies. Ja som necitil ziaden problem zo spojkou a to uz mam nieco odsoferovane.

R

Tu je fotka ozubeneho kolesa do ktoreho zapada synchron a ma zodrane zuby, kvoli comu ta 5ka vyskakovala.


R

Takze po 1500Eur za suciastky a 10000,-Sk za opravu mam auto opravene (trvalo to 3 tyzdne kvoli prevodovke) z toho suciastky na prevodovku staly 400Eur

Spojka zabera nizsie a zaradzovanie je preciznejsie, celkovo preradzovanie je nejake meksie.

R