TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím všechny majitelé Toyotek Yaris. Auto je super, spolehlivé, ostatně jako spousta vozů této značky, sám vlastním RAV4 2,0VVti a veškerá spokojenost. Avšak vyskytl se problém u Yaríska mojí přítelkyně. Pokusím se situaci trošku vysvětlit.
Jde o to, že máme problém s nastartováním, řeknu jednoduše: sednu, otočím klíčkem v zapalování, sepne palivové čerpadlo, jdu na start a nic, úplně hluché. V pozici start vypne display, povolím klíček a zase se rozsvítí. Motor nenaskočí, startér netočí, cívka startéru necvakne. samozřejmě se startuje se spojkou. Nevíte co by mohlo být příčinou????
Baterie OK-plně nabitá
1x se povedlo nastartovat po té co jsem zahýbal s kontakty u cívky startéru, čili startér OK
V domnění, že je vše již v pořádku jsem vypl motor, šel se nachystat, že odjedu, otočím klíčkem a NIC. Opakoval jsem tedy akci s kontakty na cívce startéru, zase nic.
Už jsem z toho poněkud zmatený a elektrika není můj obor.
Za každou radu, která by mohla vést k rozluštění záhady budu neskonale rád.
Ještě bych podotknul, že k nastartování při roztlačení dojde bez problému, byť je toto už poněkud na můj vkus drastičtější forma startu.
Napadly mě varianty:
-vadný spínač pedálu spojky?
-spínací skříňka?

Díky všem za radu.

Uhliky starteeu?

aczasa píše:Uhliky starteeu?

No to mě napadlo též, zkoušel jsem i poklepat po startéru, ale nic. Když jsem sundal konektor z cívky a dal do něj zkoušečku, tak tam nešel při otočení v pozici start, žádný proud:-(

Hmmm... a kostra někde ? Třeba hlavní u baterky?

aczasa píše:Hmmm... a kostra někde ? Třeba hlavní u baterky?

Noooo teoreticky by mohla být i příčina tam, jelikož předtím jsem ještě vytahoval baterii z vozu ven a po nasazení zpět to nešlo nastartovat, ale kontakty jsem kontroloval, přiznám se, že jsem si dal pouze záležet na svorky u baterky, dál jsem nešel co se kostry týče.
Akorát to by normálně nesvítil palubní display, světla apod. ne? Kdyby byla špatná kostra....
Další věc, kterou jsem opomněl, že to nešlo nastartovat ani přes kabely.

To bude uhlí starteru a možná někde kostra kostej.. vyhod starter a uvidíš.

aczasa píše:To bude uhlí starteru a možná někde kostra kostej.. vyhod starter a uvidíš.

Tak to byl opravdu ten startér, opaveno a vše funguje zase jak má

No tak bezva.

Ahoj všichni, tak se vyskytnul ještě problémek. Nedělá to často, prozatím se to stalo jen po druhé.
Stala se tedy taková věc: přijde mi to jako by zůstal viset startér tzv. na zubě? Je to možné? Příčina????
Po otočení klíčku ani necvaknul. Zařadil jsem trojku, potlačil Yaríska, aby se pohnul přes rychlost. Nasednu otočím klíčkem a cvak, startuje v pohodě jak má.
Ptám se:
vůle v pastorku startéru?
nebo
již nutnost se poohlédnout po novém startéru?
Jinak startuje v pohodě, úplně bez problému a jak říkám, zatím se tak stalo dvakrát ca. v horizontu 2 měsíců.
Děkuji všem za případné info.

Hmmm.. Reklamoval bych repasi. ))

S auto-elektrikářem jsem samozřejmě domluvený, když by se to mělo opakovat, že by to ještě pořešil, ale spíš mě zajímají poznatky ke zmíněným bodům .

Nemělo by... Pokud je vše jak má, tak i zub na zub by měl starter otočit... Starter má cca 0.9 kW, takže sily dost..

Neúpná repase startéru. Na cívku se vybodnul. Kdyby ji alespoň vyčistil. Musí se dodatečně opravit. To čistění mělo být u pastorku. Sorry.

Takže to kluci vypadá na neúplný repas? To je zvláštní, tento elektrikář je jeden z mála, ve kterém mám určitou důvěru. Tak nevím jestli neřešit nový díl, vyměnit a jede se dál. Ale vcelku pálka za nový startér

Úplná:uhlíky-nové , futra -nové(pouzdra ve kterých je uložený rotor), komutátor stav a lamely, cívka -funkčnost (vysouvá pastorek do věnce a spíná vlastní startér je dobré při repasi vyměnit) pastorek stav- zubů a vysouvání-musí jít lehce a hřídel čistá, popřípadě stanoveným způsobem vyčistit a promazat.
Na kolik by vyšel startér v Toyotě v programu Optifit (vymění starý a dají repasovaný)? Repase startérů se pohybují, aspon co já vím, kolem 3000-4000,- Kč