TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahojte,
viete mi prosím poradit co by mohol byt za problem na mojej Corolle E15 1,33vvTi(motor 1NR-FE), rok 2009 a najazdenych mam 150 000KM.
Už približne 2-3roky sledujem ako sa mi stráca neviditeľne olej, je to momentálne nejaké 3l na cca 10 000KM, priblizne každých 3500KM dolejem asi 1-1,3l (ako kedy).
6rokov som tam dával iba olej od Toyoty a vzdy 5w-30 fuel economy, asi pred rokom sme tam dali 5w-40 castrol(zo sudov-nie original balenia po litroch) a následne sme dali začiatkom tohto roka 10w-40 + prisadu Liqui Moly Stop stratám oleja 1005.. Hustejší olej a ani táto prísada Nr.1005 nepomohli a olej sa stráca i nadalej.

Premyslam pri najblizsej vymene tam dat opet nejake aditivum, mozno to iste Nr.1005, alebo premyslam nad tymto https://www.motorove-oleje.sk/stop-stratam-oleja-300ml/ , alebo viete nieco odporucit vy?

Podla Toyoty je 1l na 1000KM ešte v norme, ale nebaví ma to stále dolievať..
Viete mi poradiť čo treba asi opraviť? Jeden mechanik mi vravel, že to cez piestne krúžky nebude a že treba hlavu zbrusit a ze to bude cez ventily alebo tesnenia pod hlavou vymenit- neviem co to presne vravel, nepametam si presne a na forach som cital ze tieto motory mozu mat poskodene i piestne kruzky-no on vravi cez kruzky nie, nejaka skusenost?

Ďakujem za pomoc
S pozdravom

Výrobní vada motoru, při vyšších nájezdech spotřeba oleje, vyřešeno ve výrobě až někdy v roce 2013 je na to TSB (dostupné v ruštině). Dával jsem na něj link zde na fóru. Použij funkci hledat.

Co dam vyhladavat? Nepametas si?

daj si zobrazit Čepo-ve prispevky : http://www.toyotaklub.cz/forum/search.p ... 5&sr=posts

Ďakujem pekne za všetko,
veľmi si mi pomohol, niečo také som nevedel nájsť, stále som tvrdil mechanikovi, že bude problem s piestnymi kruzkami, no on tvrdil nie, ale to uz je jedno, mam dokaz-papier v rustine ako co vymenit.

Prosim ta vedel by si mi povedat ako je narocna tato oprava a kolko by tak mohla stáť aspon priblizne, treba motor demontovať a treba aj hlavu dat brusit?
Ja som 1.majitel a mam auto uz 7 rokov a mam v plane si ho nechat lebo som sa on velmi staral a aj staram....
Podla translatora sa jedna o toto vsetko :


OPERACIE---)
A
Nahraďte kryt hlavy valcov
B
Vyčistite hlavu valcov vkladu (spaľovaciu komoru, ventily,
ventilové sedlá, vstupy a výstupy).
C zmeniť systém oleja trysku (bez odstránenia kľukový hriadeľ)
D
Vymeniť nasledujúce komponenty: a zostavu piestu s prstom a sadou
piestne krúžok



nove diely : veko hlavy valcov
tryska
zostava piestu s prstom
sada piestnych kruzkov

Pokud máš v rozumné vzdálenosti Poprad zkus zavolat JapaneseCustoms MIKONA Poprad, Slovakia 05801, 0948011923. Popiš problém - navrhnou řešení a nacení opravu. Vypadá to, že kluci umí, ale osobní zkušenost nemám. Jsou na Facebooku, podívej se.

https://www.facebook.com/JapaneseCustoms