TOYOTA KLUB Česká Republika

občas (poslední dobou častěji) se mi rozsvítí závada motoru - dle diagnostiky je to "spodní hodnota katalyzátoru" (doufám že jsem to napsal dobře ) Bylo by to logické, mírná spotřeba oleje a na tachu 180tis km. Pokud jezdím po městě tak v pohodě, ale pokud jedu dálku a plyn jen tak lechtám ta se chyba objeví. Máte někdo zkušenost s čištěním katu, nebo to mám nechat být. Dneska jedu směr Doksy tak to zkusím pročistit pořádným zahřátím

díky za vaše postřehy, či zkušenosti

OTG poslední dobou při jízdě do kopce když je auto v zátahu tak jakoby smrdí spálenina... že bych tím zahřátím vypaloval saze?

Já to u svojí Corolly takto udělal. "Vyhnal pavouky" Předtím mi servisák povídal, že mám buď katalyzátor nebo druhou lambdu na konci života, ale že možná předchozí majitel jezdil jen "kolem komína" a tudíž by mohla pomoct delší jízda po dálnici, myšleno plynulá jízda. No a tak jsem to udělala a jel trasu HK - Praha - HK těch 130 a když to pak vzal na diagnostiku, tak to bylo vše ok.

tak japonka včera dostala čočku v podobě 170km jízdě v horní hranici otáčkoměru a závada zatímnikde. Byly úseky, že smrděla jak... jak spálenej olej