TOYOTA KLUB Česká Republika

Cital som ,ze Auris ma v prejazdoch zákrutami citelny bocny naklon. S tymto nemam problem sa stotoznit.
No zacinam mat pocit,ze je o cosi vacsi ako doendavna. V pripade prejazdu zakrutou pri vacsej rychlosti a nasledne po vyrovnani v stope ma tendeciu "ustrelit" do opacnej strany.
Podobne sa choval moj swift do doby kym som nevymenil stabilizatory na predných ulozeniach.
No napadlo ma ,ze ci by to uz vzhladom k veku a najazdu km uz nemohli robit tlmice.
Ake mate Vy s tymto skusenosti? Na co sa zamerat? Len na stabilizatory alebo aj tlmice.

Zacal by som stabilizatormi. Vsak primarne na toto su.

Tiez som toho nazoru, uz aj po predoslej podobnej skusenosti so swiftom.
Edit:
Tak objednane spolu aj s ulozenim priecneho stabilizatora.

Mam otazku k ulozeniu stablizacnej tyce.
Na mieste ju drzia iba tie dva vylisky s tromi skrutkami pre ulozenie tych dvoch gumenych tlmicov?
Cize ak dam dolu ten plastovy kryt a uvolnim vylisky tak by nic okrem toho uz nemalo stabilizator drzat?
Samozrejme okrem stabilizacnych tyciek na oboch stranach naprav.

zda sa, ze viac ulozeni to nema :

http://www.ebay.co.uk/itm/351687982692? ... rmvSB=true

No pozeral som na to iba letmo od spodu. Podla diy parts by tam nemali byt viac ako tie plechy pod gumami a ten plastovy kryt. Dokonca aj vyfukove zvody by mali ist ponad stabilizator.

Samozrejme...ved co ine by tam este malo byt?
Stabilizator je predsa v podstate iba tyc ktora eliminuje prilisny bocny naklon, nic viac.
Ak su tie gumy vymackane, vymenis a viac tam nie je o com. Potom uz iba ak tycky pravdaze.

Potom je to dobre. Pytal som sa aj preto,ze z boku toho vela vidno nebolo. Navyse som tam videl okrem skrutiek daku skrutku s matkou na konci. Tak som nevedel,ze ci tam este nie je daco ine co je prichytene zhora. Nerad by som dopadol ako minule s brzdovymi strmenmi.

Stabilizatory by ti klepkali, ak by boli zle. Inak neviem aku znacku si kupoval, mne Febi, vydrzali asi 2 mesiace. Potom som zohnal tycky od Lemforder a tie uz boli vpohode.
Ja som sa s tym naklonom a odskakovanim stotoznit nevedel, vymenil som tlmice (Kyb) a nizsie struny (Eibach).
Podobny stav mam teraz na Lexuse, vidim to na tlmice

farnell
...ako minule s brzdovymi strmenmi.

" DOBRÁ RADA NAD ZLATO"
Potom sa podakujes!!!
(http://www.toyotateam.sk/forum/viewtopi ... =31&t=8288 vystrelovací kľúč -ale tvoj navod s ihlou bol slusne povedane na prd.)
POMOHOL BY SERVISNY NAVOD. /ALEBO DOBRY WEB/
ALE TEN SA POSIELA LEN "SZ"
TVOJA OSOBA JE PROTI TEJTO KUMUNIKACIE.
TAK POTOM NIC!

PRAJEM PEKNY DEN A VELA KM BEZ NEHODY.

Takto to vyzera na Celice, na Aurise je to podobne. Akurat neviem, ci tie gumy vymenis bez toho aby si dal dole napravnicu. Na Aurise sa napravnica zhadzuje lahko a po montazi netreba robit ani geometriu.

MiBo píše:farnell
...ako minule s brzdovymi strmenmi.

" DOBRÁ RADA NAD ZLATO"
Potom sa podakujes!!!
(http://www.toyotateam.sk/forum/viewtopi ... =31&t=8288 vystrelovací kľúč -ale tvoj navod s ihlou bol slusne povedane na prd.)
POMOHOL BY SERVISNY NAVOD. /ALEBO DOBRY WEB/
ALE TEN SA POSIELA LEN "SZ"
TVOJA OSOBA JE PROTI TEJTO KUMUNIKACIE.
TAK POTOM NIC!

PRAJEM PEKNY DEN A VELA KM BEZ NEHODY.

Ci sa ti to paci alebo nie tak s tym klucom nemas pravdu. Takze nema zmysel za to dakovat. A to,ze to ide zle vydolovat nie je iba moj pripad. A momentalne si k veci nic nepovedal...
Si na koni, tak nech tvoje ego rastie....
A servisny navod.... To iba tu robia vsetci z toho vedu. Pri Fiate ci Suzuki s tym nemal nikto problem ho zverejnit!!! (ak sa tu hrame na vykricniky)
A navyse moje kilometre a pripadne moje vyhodene € za nove strmene teba trapit rozhodne nemusia.

@MatGo
Mam pocit,ze na aurise je to cele zo spodu.
Celica ma stabilizator zhora napravnice.

No nech sa paci....
https://www.youtube.com/watch?v=C2dfyNX ... fu1v8NReFh Na kazdej strane povolit styri skrutky a a ulozenie stabilizatora je tak volne.

MatGO píše:Stabilizatory by ti klepkali, ak by boli zle. Inak neviem aku znacku si kupoval, mne Febi, vydrzali asi 2 mesiace. Potom som zohnal tycky od Lemforder a tie uz boli vpohode.
Ja som sa s tym naklonom a odskakovanim stotoznit nevedel, vymenil som tlmice (Kyb) a nizsie struny (Eibach).
Podobny stav mam teraz na Lexuse, vidim to na tlmice

Az teraz som si vsimol tvoju reakciu.
Tiez sa skor priklanam k tym tlmicom. Ved uvidim.
Tycky a aj ulozenie som kupil Blue Print. Dat za dve tycky Lemforder skoro 100€ mi pride ako dost znacny luxus a to uz nevravim o Kyb tlmicoch ci Eibach pruzinach.
Tych 5-6 rokov co to auto budem mat nestoji za tak vysoke investicie.

Tak to mas zachvilu vymenene, vyzera to byt fakt dobre pristupne.
No ja som myslel, ze s Febi Bilstein nic nepokazim, ved je to tusim prvovyroba pre BMW.. Tycky boli ale po 7000km uplne vyhulakane a na oboch stranach. Tie Lemforder sa mi nakoniec podarilo zohnat dost lacno, no nepamatam si uz cenu.
Eibachy isli trochu na ukor komfotu a aj v kombinacii s Kayabami to jazdilo stale len ako Auris s tuhou zadnou napravou.
Daj vediet, ci vymena tych gum niecomu pomohla.

Samozrejme dam vediet.
Inak ked som na Suzuki vymenil tycky tak to malo vyrazny vplyv na bocnu stabilitu a prejazd v zakrutach. Je vsak pravda aj to ,ze tam prava strana vyrazne buchala. Tu na Toyote su obe ticho.
Preto ma hned na zaciatok napadli aj tie tlmice a v nazve temy su preto spomenute.
Ja som nasiel Lemforder za 42€/ks. A znizovat auto ktore ma pomerne vysoko tazisko na pruzinach.... Asi by to vyzeralo dost divne.