TOYOTA KLUB Česká Republika

nevite nekdo zda se nic nestane kdyz budu do Corolly 1.4 vvti 71kw tankovat benzin 100 oktanu, nebo naopak to bude pro motor setrnejsi?

kdo vi.. treba se nestane vubec nic.. kdysi tady bylo naky tematko na tohle.. zkus se podivat.. ale vim ze lidi docela nadavali...

Plextor píše:nevite nekdo zda se nic nestane kdyz budu do Corolly 1.4 vvti 71kw tankovat benzin 100 oktanu, nebo naopak to bude pro motor setrnejsi?

Videl bych to pouze na zvysene naklady za benzin

davee píše:

Plextor píše:nevite nekdo zda se nic nestane kdyz budu do Corolly 1.4 vvti 71kw tankovat benzin 100 oktanu, nebo naopak to bude pro motor setrnejsi?

Videl bych to pouze na zvysene naklady za benzin

přesne tak, vyššímoktanovým číslem nic nezkazíš, pokud s ekoukneš do manuálu tak zjistíš že auto není na "benzín s oktanovým číslem XY ale na "benzín s MINIMÁLNÍM oktanovým číslem XY, tudíž vyšším oktanovým číslem nic nezkazíš, vyšší oktanové číslo posunuje mnohem dál detonační spalovaní ( ke kterému se s motorem bez uprav a v cajku stejne nedobéřeš ) a proste ti to líp pojede.
jen vyšší náklady na benzín.
To že nekdo spojuje vyšší oktanové číslo s přehřátím motoru atd je blbost, je to jen souhra náhod..

Oktanove cislo predstavuje odolnost benzinu vuci detonacnimu (nekontrolovatelnemu) horeni.

V motoru chceme, aby smes horela kontrolovane (daleko pomaleji nez u detonacniho horeni) a aby byla zapalena prave ve chvili, kdy vykona nejvice prace. Bohuzel vsak musi byt smes zapalovana pomerne pozde, protoze by jinak detonovala.

Pokud nalejes do sve corollky 100 oktanovy benzin, ridici jednotka to pozna a o neco prodlouzi predstih zapalovani. Tim trosku vzroste vykon motoru - mel bys citit, ze jde ochotneji do otacek. Zarovne se motor malinko zklidni (co do hluku).

Vice oktanu je teda v pohode. Pro motor je vylozene skodlive pouzivat mene oktanu.

dekuji za informaci, byla uplne vycerpavajici. Plextor