TOYOTA KLUB Česká Republika

Po natankování do prázdné nádrže jsem jel asi 30 km a výkon se snížil při sešlapnutí plynu se motor začal dusit a nechtěl táhnout. Po několikatém sešlápnutí plynu se motor znovu dostal do otáček a jel jsem dalších cca 100 km . Po sjetí z kopce bez plynu se zařazeným rychlostním stupněm a následným přidáním plynu do kopce, mototr opět ztratil výkon a zhasnul. Mám podezření na špatné palivo. Auto mám ještě doma, ale předběžně mi bylo řečeno, že budou špatné vstřiky aj. komponenty palivového systému. V případě, že budete vědět o náhradních dílech do výše uvedeného motoru, dejte vědět. Díky Emil

bych se mrkl na palivový filtr... teď sem ho nechal tež měnit a prej tam bylo pěkný svinstvo... a hned Vena jede líp

Jéje toho může být, pal.filtr, čerpadlo, vstřiky, nebo ucpaný vzduch,....atd......bych zajel do servisu a nechla to prověřit,...doma na to nepříjdeš,....

Ja jsem slysel o nutnosti odvzdusnit cerpadlo v pripade, ze dojedu nadrz uplne do sucha.. Nikdy jsem to neresil, je to mozny nebo je to kec?

Jenda píše:Ja jsem slysel o nutnosti odvzdusnit cerpadlo v pripade, ze dojedu nadrz uplne do sucha.. Nikdy jsem to neresil, je to mozny nebo je to kec?

U stříkačky benzínu jiné značky jsem něco takového četl,že to může být problém u vyjetí nádrže do sucha.....

Jolly píše:U stříkačky benzínu jiné značky jsem něco takového četl,že to může být problém u vyjetí nádrže do sucha.....

ono obecně motorum se stříakčkama nedělá dobře když se nechaj vyjet do sucha(tim myslim že motor chcípne nedostatkem paliva)

garfielld píše:

Jolly píše:U stříkačky benzínu jiné značky jsem něco takového četl,že to může být problém u vyjetí nádrže do sucha.....

ono obecně motorum se stříakčkama nedělá dobře když se nechaj vyjet do sucha(tim myslim že motor chcípne nedostatkem paliva)

Tak to je šokující

V nějakém chytrém časopise jsem četl, že se nesmí vyjíždět nádrž do sucha, u dieselů s přímým vstřikem, protože celé vstřikování je mazáno naftou a když dojde, tak nemaže. A kdo nemaže tak nejede.

V nádrži palivo zůstalo, ale začala svítit kontrolka. Takže 5-7 litru tam určitě bylo. Jsem si jistý, že ta nafta byla nekvalitní. Bohužel, těžko se to prokazuje.

Já jsem měl něco podobného u Corolly, byl to ale benzíňák. Auto se dusilo, kouřilo a poskakovalo. Čistili celou nádrž, měnili palivovej filtr, svíčky atd. Pak se přišlo na to, že to je nějaká membrána, která byla přilípnutá u nějakýho palivového kohoutu (nevím přesně jak se to už jmenovalo, ale v servisu by měli vědět). Profoukla se a finito. Od té doby to bylo ok. Nevím jak to je u dieselu, ale možná je to nějaká podobná hovadina...