TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahojte, potrebujem radu

vlastním Avensis 1,8vvti 2005 a mám nasledujúci problém :

Auto som kupoval so 148tisicmi kilometrov
Olej som dal vymeniť pri 160 tisícoch, keď začali problémy
165 tisic --- > príchod do servisu, pri čom som mal v motore zhruba pol litra oleja a klepali mi ventily ( naftovy zvuk )
odvtedy auto žerie olej zhruba liter na 3000km a začala mi blikať kontrolka motora ( P0420 )
vymenil som 1. Lambdu a problém trvá ( najazdených už 190tisíc )
čo navrhujete ?
ďakujem pekne

PRODAT

Ale ja sa pýtam vážne


mal som na mysli prekrúžkovanie a výmenu katalyzátoru

[quote="mustang941"]Ale ja sa pýtam vážne

STACI TROCHU PRELISTOVAT
1.8 VVT-i výrobní vada motoru
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?f=2&t=6532

čital som si to jasne

ale navrhujete teda prekružkovanie, vymena katu a lamda sond že?

190tisic...rada..."Čepo"

Obávam sa, že ti nerozumiem

Ráno je múdrejšie ako večer.

Máš najazdené 190 000 km. Oprava motora by bola neprimerane drahá a asi je lepšie auto predať. Cena opravy myslím okolo 40 000,- CZK= 1.482 Eurošíkov. V Poprade sú mechanici ( JapaneseCustoms MIKONA Poprad, Slovakia 05801, 0948011923), ktorí robia opravy toyot a vypadá, že sú šikovní. Skús sa tam opýtať.

Predat auto s takymito (deklarovanymi) priznakmi, je bud nerealne (nikto ho nebude chciet), alebo bude musiet byt cena neprimerane az nerentabilne znizena.
No a zatajit skutocny stav, to chce v takomto pripade celkom slusnu hrosiu kozu + absenciu chrbtovej kosti k tomu. Hlavne, ze pri kupe ocakava kazdy div ze nie neopotrebovane auto bez zavad za tretinu ceny.

@mustang941: 1L za 3000km nie je ziadna drama a ani katalyzator nemusi byt nutne k.o.. Skus vyskusat inu zadnu lambdu, pretoze prave ta hlasi (ne)funkcnost katalyzatora. A ak je zla...
Co sa tych adapterov tyka, som dost skepticky. Tvoja ECU si totiz po par stovkach km ping-uje lambdy, ci ziju. Ak adapter vyradi lambdu, ping neprebehne => P0420.

Žial bude asi KO ( kontrolky vybehnu vzdy nad 90kmh)
prečo si mysliš že sa neda ECU oklamať tym adapterom

Ktore kontrolky a akoze iba nad 90 km/h? Zadna lambda kontroluje ucinnost katalyzatora prakticky hned po nastartovani. Ked jazdis iba po meste, tak sa kontrolka motora nerozsvieti? Na emisnej kontrole si presiel? Spolahlivy test katalyzatora je prave emiska (nemusi to byt nutne oficialna kontrola).

Moj nazor je, ze ten "ping" (kazdych tusim 500km - 1000km) je Toyota-specific (este mozno tak Denso-specific), takze adapter by musel byt sity prakticky na Toyotu.

Check VSC a TRC - s chybou P0420
proste v meste nikdy, a mimo mesta okolo 100vky
emisnou som v septembri 2015 presiel

mas nejaky link konkretne na taky adapter ?

Ked si emisnou presiel, tak je katalyzator zatial v poriadku. To je pre Teba velmi dobra sprava, pretoze novy kat je tusim 800E (univerzalne vraj nesedia).

Dalsi krok je zadna lambda. Ako som pisal, ta kontroluje ucinnost katalyzatora. Bud ju nechaj zmerat niekde, kde na to maju SW vybavenie, alebo ju na skusku vymen (ked v servise maju), pripadne ju rovno kup.

VSC a TRC - trochu zvlastne (cakal by som iba kontrolku motora), ale pokial mas v chybovej pamati iba kod P0420, tak sa zameraj na tu lambda sondu.

Link na adapter nemam, o ziadnom fungujucom totiz neviem.

Viem si niekde dať zmerať učinnosť toho katu alebo zadnej lambdy ?
nakolko som vzdy dostal odpoveď P0420 - treba vymenit kat


btw na jesen som zacal pouzivat nanocasticnovy Millers
auto ho žere menej, ale nevytvara v kate vačši bordel ?