TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahojte,

s manzelkou vyberame prve rodinne auticko a volba padla na Toyotu Avensis Combi. Predpokladam denny najazd 2x20km do prace a spat (50% mesto + 50% dialnica v meste) + nakupy + raz mesacne dlhsia jazda po dialnici + nejaka ta dovolenka => vychadza mi to na benzin, v danom modeli ma najviac oslovil 1.8 VVTi resp. 1.8 Valvematic.

Rozhodujeme sa medzi modelovym radom T25 (konkretne prelom 2008/2009) a T27 (2009). V prospech T27 hovori 6stupnova prevodovka, tempomat, lepsia spotreba a subjektivne sa mi vzhladovo paci viac V prospech T25 zase koniec modeloveho radu s vychytanymi muchami a lepsi rozhlad dozadu pri cuvani.

Jednalo by sa urcite o dovoz z Nemecka, v nasom rozpocte najdeme T25 s cca 100t km, T27 s cca 150t km.

Viete mi prosim pomoct pri rozhodovani? Mam sa pripravit na nejake investicie pri danom km najazde? Vopred dakujem velmi pekne za nazory.

Myslim ze T25 je jeste takovy poctivy kocar. T27 je novejsi , ale uz to tam ta poctivost neni tak citit. Doprucuji se projet v obou a pak se rozhodnout. Jo a vysokym lidem se sedi v T25 lepe za volantem. Jinak znamy si koupil dve T25 jednu se 100tKm a druhou s 200tKm. Dle jeho slov to nejde poznat a subjektivne je na tom lepe ta z vetsim najezdem

Jednoznačně T27. Větší výkon, menší spotřeba, mnohem lepší vzhled. Kvalita stejná. Na T25 je hodně znát, že je to auto z r. 2003. T27 je teda docela drahá a zrovna 1,8 se v ČR v dobrým stavu docela blbě shání, takže s tím Německem máš 100%ní pravdu.

mackoocko píše:V prospech T27 hovori 6stupnova prevodovka, tempomat, ...

Moje T25 ma oboji...

awe_cz píše:

mackoocko píše:V prospech T27 hovori 6stupnova prevodovka, tempomat, ...

Moje T25 ma oboji...

Pokud psal, že chce 1,8 benzín (což je velice rozumná volba) a 6 rychlostí, tak T27.

Vyber auta za teba nikto nespravi, ale uz to, ze uz vyberas len medzi 2 autami je velky pokrok. Tak treba pojazdit a hlavne dobre poobzerat konkretny kus.
Hlavne sa nezatazuj nejakou servisnou knizkou (napr. kvoli oleju by som paradoxne hladal auto, co nechodilo do orig. servisu).
Ked budes citat toto forum, tak zistis vela veci.
Napr. ze verzie bez xenonon svietia lepsie T27,
cisto mechanicka rucna brzda je len u T25,
brzdy + motor a aj prevodovka je lepsia u T27,
lepsie stierace (?) a interier trvacnejsi u T25 (asi aj praktickejsi),
NAVI u T27 o 10 rokov skok,
lacnejsie pneu pre T25 (zakladny 16 rozmer)...

Kto hlada najde.

Taky jsem se kdysi rozhodoval podobně, nakonec zvítězila pofaceliftová T25 oproti prvnímu modelovému roku T27 a to přesně ze stejných důvodů, jako píšeš. Měl jsem dva roky T25 benzínový dvoulitr a byl jsem spokojený. Teď mám pofaceliftovou T27 s benzínovým motorem 1.8 a můžu trochu srovnávat. T25 se musí nechat, že to bylo solidně vyrobené auto, kvalitní materiály hlavně v interiéru působily opravdu bytelně a tak nějak luxusněji. T27, byť se mně vevnitř líbí, tak je poznat, že oproti T25 je na tom s kvalitou trochu hůř. Příkladem je zakrytování motorů - to byl celkem šok u T27, když jsem otevřel kapotu, měl jsem pocit, že tam ty plasty v motorovém prostoru chybí, ale je to opravdu tak nahé už z výroby :-) Motory jako takové asi srovnávat moc nemůžu, přece jen šlo o deset let staré VVT-i s manuálem versus čtyřletý Valvematic s CVT, nicméně dynamikou jsou oba velmi podobné a pro mě to je dostačující. Převodovka 5st oproti 6st asi bude nějaký ten litr ve spotřebě poznat, já mám teď s CVT spotřebu asi o litr menší, ale to není nic zásadního. Co mně momentálně na T27 opravdu vadí, je elektromechanické řízení. Po městě je to paráda, krásně lehoučce se řídí, ale na dálnici a ve vyšších rychlostech s tím mám problém, čekal bych větší odpor od volantu, ale je to na mě příliš citlivé a pravděpodobně si na to nikdy nezvyknu.

Za mě tedy taky doporučuju si obě generace Avensisu nejprve projet. Jestli zvolit starší T25 nebo novější T27 bych asi nechal hlavně podle technického stavu a konkrétní nabídky. T25 z posledního roku bych se nebál, jak jsem psal, je to opravdu solidní auto, ale mám takový pocit, že bude složitější takové sehnat. Pokud ti to nějak pomůže, napsal jsem si k T25 pár poznámek, abych po letech nezapomněl :-) http://moje.auto.cz/piktor/toyota-avens ... i-sol.html

mackoocko píše:Ahojte,
.........Viete mi prosim pomoct pri rozhodovani? Mam sa pripravit na nejake investicie pri danom km najazde? Vopred dakujem velmi pekne za nazory.

Určitě si nech menší balík do začátku na provozní ošetření , často jsou vozy dány do prodeje když už začínají nabíhat větší investice k udržení provozuschopného stavu, jako jsou náplně, brzdy, rozvody apod. , aspoň 15 až 20t.

Nějak mi tedy není jasné, co by mělo být v motoru za další plasty. Co bys potom řekl na takovou Hondu http://www.autoforum.cz/testy-aut/test- ... obrazek/38 .

To je málo ?

m5t: Ta fotka, co jsi posílal, je zřejmě před facelift, že? Protože u mě (T27 facelift) to vypadá jinak (kupoval jsem ojeté, tak je možné, že mně tam něco chybí, ale nezdá se to). Pro srovnání i moje předchozí T25 (taky facelift).


Avensis 1.8 Valvematic (2012)


Avensis 2.0 VVT-i (2006)

Budeš to mít dobře, po faceliftu to nějak ošulili, mrkni na sauto.cz na některé nabídky s foto motorem.

No jo, proto jsem psal, že to byl trochu šok, když jsem to viděl poprvé. Aspoň kryt baterky tam mohli dát, tak jak to máš ty.

Na nejake krytovanie motora by som sa vykaslal, len z toho furt padaju tie plastove hovadiny a mas horsi pristup k svetlam.

Zdravím Toyoťáci.
Mal som T25 2,2 D4D, T25 2,0 D4D a teraz jazdím T27(2013 takmer v plnej výbave) 2,0 D4D. Interiér je jednoznačne kvalitnejší a väčší v T25. Vypracovanie detailov, použité materiály a celková "bytelnosť" je v T25 lepšia. Pri pohľade z vonku mi hneď u T27 udrela do oka nekvalita laku - "pomaranč". Tie T25 som mal nejakú dobu vlastne tri a tam bol lak na každej nádherný. Ďalej to šetrenie na krytovaní motora, lakťovej opierke vpredu, počte madiel na piatych dverách a kope iných detailov je niekedy až trápne. Keby som mal dať za moju T27 cenníkovú cenu 28000,- eur tak by ma piclo. Kúpil som ju ako dvojročnú jazdenku.
Ak si kľudný jazdec tak by ti nemusela ani tá 6-tka v prevodovke chýbať u T25, 1.8 chýbať. T25 -ku v zachovalom stave po facelifte (r.v. 2009) by som bral skôr ako T27 2010.

Ale ty rozhodneš správne !