TOYOTA KLUB Česká Republika

zdravím mám Celicu 5 generace 2.0gti 115kw 3s-ge
Při jízdě mi najednou chcípla a už jsem nenastartoval. Svíčky nehážou jiskru myslel jsem že je to zapalovací cívka
ale po koupení nové do ní proud de ale z ní už ne. teče mi vodní pumpa není pod ní někde nějáké čidlo nebo něco ?. nemáte s tím někdo nějákou zkušenost? každá rada dobrá předem děkuju

Pojistky doufám v pořádku...Co diagnostika,bliká to něco? Nejde jen jiskra a palivo ano,nebo obojí?

Pojistky v pořádku .aspon teda ty co jsme nasli . ted jsem si vsiml ze nejde radio ani zapalovac tak to vypada nejspis na nejake rele nebo mozna tu pojistku nekde ale u motoru i pod volantem vse v poradku . ma to pojistky jeste jinde ? Mam ji chvilku jeste se v ni poradne neorientuju . predem diky. Za radu

Tak závada se našla


ps. auto jsem koupil před 700km cca necelý týden

a to se vyplatí. I když vzheldem k množství oleje na víku ventilu se o to auto evidentne někdo nestaral..

Tak tenhle motor se nepotká,tudíž dát řemen a jedu.

Podle fotky to dělá dojem, že je oškubaný jen po jedné straně. To by mohl být problém s kolečkama.

jednou mi takhle chcípla za jízdy u řitky.. jo prostě v prdeli.... letěl sem 120 a vypnul se motor v levým ... celkem zajímavej zážitek... v tý rychlosti... tak sem hodil blinkr... a zajel na benzinku u řitky
zavolal svýho mechanika, tan zavolal odtah a nakonec co to bylo? spálená pojistka... 10A jojo šajze no jsou tam originály 1989 v pořádku.... odtah něco stál ale to je v pořádku... jsem rád že mi kdykoliv někdo pomůže a o tom to je... někdy to prostě nevyjde... 26 starý auto a prdne pojistka... a cooooo víkend v hajzlu ale zase zážitek... divná extreme situace... auto neovladatelný 120 km/h a přitom ovladatelný...

no tak ve 120 je to hezký já jel v obci za zatáčkou 40-50 takže tomuhle jsem se vyhnul