TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,
vlastním Auris 1,6 vvti 91 kw, r. 2008, manual 5q zhruba rok, chci se zeptat, jestli někdo v poslední době řešil podobné závady.

Řízení - při zatáčení na místě, nebo jen v malé rychlosti se v krajních mezích rejdu ozývá jakoby lupání.
Je to i cítit na volantu. Auto bylo zvednutý na zvedáku, vůle žádná nebyla nikde zjištěna, jen to lupání.
Vychází to ze skříňky řízení. Za jízdy je to v pohodě, ale klidu to nepřidá, a připadá mě, že se to ozývá stále víc.
Co by se muselo asi měnit, a jaká by byla cena opravy, aby se toto odstranilo ?

Převodovka - při jízdě je uvnitř dost slyšet asi nějaké ložisko.
Projevuje se to tak, že do rychlosti 90 km je to ještě snesitelný. Mezi 90 - 100 km. je to už dost hlučný,
takový trolejbusový hluk, rádio musím dát na 30, abych mu rozuměl. Přes 100 km. se to uklidní a je to vcelku v pohodě.
Hlučí to při motoru v zátahu, když uberu plyn, a jen to lechtám tak je to snesitelný,
ale když jedu tak normálně tak to prostě kvílí.
Řešil někdo takový problém ? Dát do do značkovýho servisu ? Kolik by to asi stálo ?

Jinak jsem s autem spokojenej, ale toto mě s..e.
Dík za jakékoli rady.

kloub tyce rizeni.... :-/ A spojkove lozisko..... kdyz teda jedes a huci to, zkus vyslapnout spojku, kdyz to prestane, tak je to lozisko spojky,,,,

S tim lupanim jsme meli ten samy problem, auris 2007 1.4 d4d, zadne vule nevykazoval, po 3 letech lupani sel do sveta a mohna si lupe dodnedka.

Na lupani byla svolavacka, pokud tvoje auto na svolavacce nebylo, zajdi s nim.

to lupání většinou způsobuje homokinetický kloub,je to jen při malé rychlosti a zatáčení

Využiji témata převodovky... také vám občas nejde zařadit zpátečka? Člověk musí dát třeba jedničku, a pak už to jde. Měl jsem dříve Avensise a tam to taky občas nešlo, je to nějaká vlastnost toyota převodovek nebo mám něco opravit?

Já to mám od novoty, když řadím zpátečku tak se mi někdy stane, že se zařadí jen z části a nebo vůbec. Musím vymáčknout opětovně spojku a pak to jde. V servise mi říkali, že je to běžné. No nevím, dělá mi to 7. let a už jsem si na to zvykl.

Tak aspoň, že víme že to "není" rozbité, ale mohli to teda nějak lépe vymyslet, je to dost nepříjemné.

Dělá to u všech aut. Na zpátečce nejsou synchrony.

Pamatuju si, ze jsme to tady uz resili a nekdo chytry tady psal, ze to ma tusim sikme zuby, ktere ne vzdy do sebe dobre padnou?
Osobne to delam tak, ze ji tam dam a pomalu poustim spojku a tesne predtim nez spojka zabere to tam skoci a radicka se sama pohne do te spravne polohy(jsou to milimetry), za tu dobu jsem si uz zvykl a dela mi to tak cca v 1/3 pripadu, kdy potrebuji couvat.

dělají to skoro všechny auta,stačí zařadit třeba jedničku a vrátit se do zpátečky