TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahojte,

existuje toho dosť popísané o zábehu motora, mňa zaujíma či ste si dávali meniť olej a filter po prvých 1000 km ako to je odporučené dajme tomu tu?: http://www.auto.cz/zajizdeni-noveho-vozu-poradime-80385

predajca ma s tým viac menej vysmial.

Autu tím určitě neublížíš a co si myslí prodejce to je jedno, tvoje auto, tvoje rozhodnutí, tvoje peníze. Někdo tady na foru napsal. že při výměně motorového oleje tekla metalíza.

cc

U nissanu mám výměnu po 30000Km tak u toyoty po 15000Km je to v pohodě,než jsem jel na první garanci tak olej vypadal víc než dobře,vydržel by víc než 15tis:-)

to ako olej vyzerá opticky neznamená nič. Keby si olej poslal do labáku mohol by si niečo tvrdiť. Takže prvá výmena kľudne skôr,ak dáš olej splnajúci špeci alebo rovno origo olej plus origo filter ani záruka ti nepadne. Ono mi sa trošku bojíme zbytočne, výrobca by musel dokázať že včasná výmena poškodila motor. Nie ja ale oni. Len je to na dlhé lakte, treba mať drzosť a peniaze na právnika. To oni vedia a radi to zneužívajú.

Mne výmenu oleja po najazdených 8000km nikto zo servisu nijako nekomentoval. Vymenili aj s filtrom, dostali zaplatené a šiel som preč. Žiaden vplyv na záruku to nemá.

Je toto vyhovujuci olej do 1,6Valvematic?

http://www.olejrwk.sk/Toyota-Engine-Oil ... d23753.htm

jakkal píše:Ahojte,

existuje toho dosť popísané o zábehu motora, mňa zaujíma či ste si dávali meniť olej a filter po prvých 1000 km ako to je odporučené dajme tomu tu?: http://www.auto.cz/zajizdeni-noveho-vozu-poradime-80385

predajca ma s tým viac menej vysmial.

Já mám tedy 2.0 D4-D z roku 2007 a interval výměny mám po 30 tisících. Měním ale po 15 tisících. Jen jednou jsem na doporučení známého ze servisu, že je to s Toyota olejem v pohodě, zkusil těch 30 tisíc. No ani jsem je nedal, protože cca při 22 tisících se najednou začala neúměrně zvedat spotřeba (cca o 0,7 litru). Vyměnil jsem olej a hned další nádrž byla spotřeba jako vždy.
Vzhledem k tomu, že mám předepsaný olej specifikace ACEA A1/B1 (nově A5/B5), kupuju olej Ford Formula F 5W-30 (výrobce BP, plná syntetika) a náplň vyjde na cca 1000,- s DPH (kupuji 7 litrů).

Ke tvému dotazu - u všech svých nových aut jsem první výměnu dělal při 5 tisících pokud výrobce nepředepisoval dříve. Je to jen o penězích za olej a filtr, autu to jen prospěje. Hlavně jsem potom zkrátil interval předepsaný výrobcem.

měnit olej po 30tis. je naprostý nesmysl...

Asi jako menit olej po 100 tisicich km.... Ale jsou takove oleje a motory, ktere to vydrzi... TOYOTA TO NENI!!!

cc

No 0w-20 zásadně nepoužívám, liju klasiku 5w-30, konkrétně Eneos. Ta dvacítka je jako voda z radiátoru, nebudu pokoušet štěstí, obzvlášť když často jezdím v horku a po dálnici. Nissan nedávno 0w-20 také doporučoval, a brzy od toho ustoupil a dávají 5w-30. Proč asi?
Jinak olej jsem měnil po dvou tisících, sám doma, i s filtrem. A na garančku po 15 tisících jsem si samozřejmě přinesl svůj, nebudu těm zlodějům platit 2400,- za 0w-20, když můžu mít za 800,- supr Eneos..:-/

cimik:
...............nebudu těm zlodějům platit 2400...............
Pozorne precitat a pozriet -http://autobild.cas.sk/clanok/210303/ta ... vasmu-autu
...................
Ako sa teda pančovaným olejom spoľahlivo vyhnúť? Jedinou cestou je kúpa zo spoľahlivého zdroja, ideálne takého, ktorý je priamou súčasťou distribučného reťazca daného výrobcu, zväčša rafinérie. Jeho overenie by v čase internetu nemalo predstavovať najmenší problém. A samozrejme, podozrivá už musí byť aj nápadne nízka cena.

Já dávám taky Eneos 0/30. Donesl jsem si ho do servisu, otázka je, jestli ho tam dali.. Teď už mám po záruce, tak už budu mít jistotu, co tam bude.

maxwell píše:měnit olej po 30tis. je naprostý nesmysl...

No vždyť taky píšu, že ho měním po 15 tis.