TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravim, mal niekto probleblem s nefunkcnou elektonickou brzdou na t27?
Vyzera to tak ze moja sa porucala. Podla info na anglickych forach to nie je az take zriedkave. Detaily: http://www.surreyelectronics.com/leafle ... SYSTEM.pdf
Predpokladana cena dielu a vymeny 1800 eur.
Mal niekto moznost zlavy v ramci good will?

v Poprade to urobili za cca 1500,-€, možno máš menej závažnú chybu ako dotyčný... skús ich kontaktovať

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 491&type=3

No ty kraso, takovy penize kvuli tomu, ze nekomu nebyla dost dobra mechanicka paka? T25 je fakt moje posledni Toyota...

ten modul jde opravit. Uz jsem to tu řešil, vycházi to cca na 300eur.

Ďakujem za dobre správy. Do stredy mi majú dat vedieť ako je natom Toyota goodwill. Potom sa ozvem prípadne ako ďalej ak s tým nepomozu.

Na jednej T27 som to docasne riesil odpojenim rucnej brzdy z CAN BUS, nakolko vdaka tomu modulu zlyhala komunikacia medzi vsetkymi riadiacimi jednotkami a auto bolo takmer nepojazdne. Samotna rucna bola po odpojeni zo zbernice funkcna.
Oprava modulu mi pride lepsi napad ako kupovat druhu rucnu

awe_cz píše:No ty kraso, takovy penize kvuli tomu, ze nekomu nebyla dost dobra mechanicka paka? T25 je fakt moje posledni Toyota...

No tak potom napis, co si si vybral za karu bez tej EM brzdy ... v strednej triede asi nezostanes.

CommonUser píše:

awe_cz píše:No ty kraso, takovy penize kvuli tomu, ze nekomu nebyla dost dobra mechanicka paka? T25 je fakt moje posledni Toyota...

No tak potom napis, co si si vybral za karu bez tej EM brzdy ... v strednej triede asi nezostanes.

Jsou dve moznosti - predchozi Mondeo (2014) ma jeste mechanickou. A nebo obecne auto, kde tu brzdu nenavrhoval diletant.

awe_cz píše: A nebo obecne auto, kde tu brzdu nenavrhoval diletant.

Protože to vyvinul Bosch,tak úplně stejný modul používají všechny automobilky na které si jen vzpomenu - jsou jiné jen bovdeny.

libor12 píše:Protože to vyvinul Bosch,tak úplně stejný modul používají všechny automobilky na které si jen vzpomenu - jsou jiné jen bovdeny.

Pokial viem, tak v T27 je modul EM brzdy od Continentalu.

Ano, Continental logo vidno aj na fotkach v linku co je v prvom prispevku.
@awe_cz - Ebrzdu touto poruchou urcite nezatracujem, skor mi pride divne v tomto storoci tahat v aute za polmetrovu paku.
Akurat by ten diel EPB mohol byt lacnejsi ked uz to ma byt spotrebak.

Ono by určitě pomohlo, kdyby tyto tišťáky (další např. snímač zatížení) pod vozem někdo pečlivěji izoloval lakem.
Výrobci velký zájem nemají, chtějí stále vyrábět. Možná by se vyplatilo to udělat preventivně svépomocí. Nikomu se ale nechce do demontáže, když na to pouzdra většinou nejsou připravena.Nepřetržitá honba za ziskem přivádí do vozidel konstrukce, které byly kdysi přípustné jenom do hraček.A asi moc nezáleží na značce.

CommonUser píše:

libor12 píše:Protože to vyvinul Bosch,tak úplně stejný modul používají všechny automobilky na které si jen vzpomenu - jsou jiné jen bovdeny.

Pokial viem, tak v T27 je modul EM brzdy od Continentalu.

Ano je. Ted už od Continentalu. První EPB,ale dělal Bosch. Jen jsem tím chtěl říct,že stejný modul vyndáš z renaultu i VW. Stejná krabička,jiné bovdeny. Nezkoušel jsem to,ale protože komunikace probíhá po CAN BUS a automobilky používají totožný komunikační protokol,když vyndám tu z rencka,vyměním bowdeny tak by to mělo fungovat. Hlavně nový modul do rencka stojí polovinu co ten do toy.

libor12 píše:Ano je. Ted už od Continentalu. První EPB,ale dělal Bosch. Jen jsem tím chtěl říct,že stejný modul vyndáš z renaultu i VW. Stejná krabička,jiné bovdeny. Nezkoušel jsem to,ale protože komunikace probíhá po CAN BUS a automobilky používají totožný komunikační protokol,když vyndám tu z rencka,vyměním bowdeny tak by to mělo fungovat. Hlavně nový modul do rencka stojí polovinu co ten do toy.

Tou kompatibilitou bych si jisty nebyl, i polovicni cena je porad vyrazne vic, nez by to melo stat. A ze neni plosnak komplet zalitej (aby se tam nedostala vlhkost), to nelze nazvat jinak nez naprostym diletantstvim.

Pracuji s plněprogramovatelnými ecu s protokolem J1939 - pokud pošlu jakýmkoli zařízením povel po CAN tak ecu poslechne a obráceně a je jedno kdo periferii vyrobil. Souhlasím,že provedení celé EPB není A+,ale stím mi nic neuděláme,bohužel. Tento problém se nevyhýbá ani uživatelům ostatních značek.
Jo a tady je ten link na opravu. http://www.groupelectric.sk/mobilny-ser ... icka-brzda