TOYOTA KLUB Česká Republika

Benzín vytékající z nádrže může mít samozřejmě více zdrojů. Jen tak namátkou:
- prosté proděravění
- děravé hrdlo
- prasklá jedna z propojovacích hadic hrdla
- prorezlá trubička vratného potrubí.

Jedna možnost je však celkem opomíjená a poměrně záludná. Až do určitého roku výroby jsou totiž hrdla k nádrži "přihrdlena" přes přírubu, pod kterou je gumové těsnění a jež je přišroubována k nádrži mnoha malými šroubky. Jenže ono těsnění časem ztvrdne, pak začne postupně vzlínat vlhkost se solí, naruší se původně hladká plocha přírub a je vymalováno.
Záludné je to zejména proto, že benzín stéká do toho límce, který je ohnutý kolem celé nádrže, a pak vytéká jen nárazově, při určitém sklonu. Navíc povrchová úprava nádrže není až tak odolná vůči benzínu, a tak může v zasažených místech začít reznout.
Samotná příruba po určité době již ani nejde odšroubovat, protože použité šroubky zcela odkorodují a už je nikdo nepovolí.

Přiložené snímky jsou pouze ilustrační; pocházejí z novější nádrže, kterou teprve renovuji. Takže poškození je zatím pouze náznakové. Ukazují však, kam až podkorodování přírub může v extrémním případě zavést.

Takhle jsou vyrobeny všechny nádrže od Toyoty-Lexusu??? Já byl celkem překvapený že mám kovovou butylku...Přitom starší auta měly již plast??
Já mám díru na 100%, protože mi mizí benzín fakt rychle

Ale né, nádrž je kovová. Zezadu je na ní tahle šroubovaná příruba hadice od hrdla.
Novější ročníky mají tu přírubu vařenou. Asi právě proto, že to těsnění má tendenci po určité době přestat těsnit.

Měl jsem na corolle šroubovanou a lehce to kolem toho sáklo, ne že by to kapalo, ale když byla plná, rosilo se to a smrděl okolo benzín... Sice jsem na to několikrát před před různými servisy upozorňoval, ale nikomu se do toho nechtělo šťourat.
Radši jsem nedával přes půl nádrže, pokud se to nemělo hned vyjet.

No jo jak bude chvilka a bude se mě chtít zvedat "drobka" tak se mrknu...Možná že to mám jinak..ale myslím že pokud to sákne je fuk zda je tam polovina nebo plná nádrž. 3plouchá to a odpařuje stále. A v zimě mám raději plnou až po hrdlo....

mě prorezla přívodní trubka a pak taky dost trpí spoj těch půlek plechové nádrže, ono co ne po těch 20 a více letech

Tak to mně ne. Přívodní trubka i spoj jsou v pořádku. Jen ta příruba.
Tedy lépe řečeno také jsem si nejdřív myslel, že to povolilo v tom sváru. Ale byl to omyl. Jak ten spojovací lem je ohnutý trochu nahoru, vytváří jakýsi žlábek, ve kterém se palivo může držet a při určitém náklonu vytéká. A lem je tak ohnutý kvůli montáži, podél těch pásků, které drží nádrž pod autem.

jsem si všiml přávě že někde byly spoje na nádrži ohlé nahoru a spolu se špínou se tam držela voda a vlhkost tak to rezlo, tak jsem to všechno pěkně natřel kvalitní dvousložkouvou barvou i s tou přírubou a to přežije i auto