TOYOTA KLUB Česká Republika

Nedávno se mi na autě stal podivný problém. Po nastartování a pohnutí volantem se mi tento rozvibroval v ruce a současně s tím se samovolně vypnulo rádio a klimatizace a na displeji se objevila hláška "check VSC system". Rádio i klimatizaci jsem pak normálně zapnul a vše funguje normálně. Žádná jiná kontrolka nesvítila a ani jiná hláška se už neobjevila. Jen mi připadá, že není něco v pořádku s baterií, protože je patrná změna intezity světlometů. Jakoby blikali když zapnu blinkry. V řídícím systému diagnostika žádnou poruchu neobjevila. Auto vypnu, znova nastartuji a vše se tváří, že je v pořádku a za týden, nebo měsíc se to opakuje. Bez varování a zjevných příčin.
Poraďte, než mne v servisu svléknou i z kalhot.
Děkuji.

Asi baterie. Očisti kontakty a svorky a s citem dotáhni, pokud nepomůže, nech udělat na baterii zátěžový test, který vyloučí (potvrdí) vadnou baterii. Dál to může dělat kostra, popřípadě vlhkost v konektorech.

Děkuji, vyzkouším a dam vědět, jak to dopadlo.
Zrovna před chvilkou manželka nadávala, že se s tím nedá jezdit. Opět vibroval volant.

a co tak alternator?

Změření dobíjení je další krok.

Děkuji mnohokrát za rady. Pokusím se vyřešit problém. Mám však obavy, že problém bude někde v kabeláži, protože celá závada trvá jen vteřiny.
Snad kostra. Uvidíme. Nedá se někde sehnat schéma elktriky ? Hled "studeňák" na slepo je dost náročné.

Děkuji

muze to byt opravdu i povolene kontakty na baterce...

ked sa tu bavime o bateriach mam tiez tento model. Dal som premerat bateriu a je na 60% este kapacitne v poriadku. pocitam ze pred zimou ju urcite budem chciet vymenit. Je nejaky problem s tym ked odpojim bateriu a dam novu? Niekto ma strasil ze u takychto novych aut vsetko mozne resetne a nemusim nastartovat. je to pravda? alebo ak ano aky je postup? mate s tymto niekto skusenosti?

dik

To sa mi nezdá. Možno bude problém s rádiom, ak máš továrenské - môže pýtať nejaký kód. Dodržať odpojiť najprv mínus a potom plus a vybrať baterku, naspäť naopak - napojiť plus až potom mínus, kvôli kostre, keby si to náhodou robil naopak že odpojíš najprv plus a potom klúčom pri odpájaní mínusového pólu škrtneš o kasňu tak to môžeš vyskratovať. Ale to by si mal mať graficky vyvedené niekde v návode alebo v blízkosti na kasni.

...odpojíš najprv plus a potom klúčom pri odpájaní mínusového pólu škrtneš o kasňu tak to môžeš vyskratovať....

nejako tomu nerozumiem, co vyskratujes pri odpojenom pluse ?

Inak. Ak odpojíš najprv plus a náhodou ten kábel resp. koncovku plus klepneš o kasňu (pri stále zapojenom mínuse) tak to vyskratuješ. Akoby si priložil plus na mínus, chápeš. Asi som sa predtým trochu nepresne vyjadril. To tak býva, keď sú prsty rýchlejšie ako hlava.

Aha takze klasika, maximalne kod radia ktory nemam. Moze byt niekde v prirucke od auta? Dostal som vsetky papiere ale nejaky samostatny kod nemam nikde

Podla VIN v autorizaku by mali vediet zistit, skus preverit.

Kocúr píše:Inak. Ak odpojíš najprv plus a náhodou ten kábel resp. koncovku plus klepneš o kasňu (pri stále zapojenom mínuse) tak to vyskratuješ. Akoby si priložil plus na mínus, chápeš. Asi som sa predtým trochu nepresne vyjadril. To tak býva, keď sú prsty rýchlejšie ako hlava.

Ak odpojíš najprv plus a náhodou ten kábel resp. koncovku plus klepneš o kasňu, tak sa nic nestane !

v Radošincoch (http://rnd.sk/wordpress/) bol perfektny citat : ked som bol maly, tak elektrika nebola.
A ktora bola, tak ta kopala !

No ak myslíš, samozrejme rob ako uznáš za vhodné, mne to povedal predajca autobatérií keď mi ju dával do auta. Ale bolo to v piatok a teraz je utorok, možno sa medzitým niečo zmenilo. Sebakriticky si priznávam že ja konkrétne som na elektriku a techniku ľavý.

Jedná sa o to, aby si sa nedotkol kostry, počas odpájania. Teda napríklad keď máš nasadený kľúč na baterke, druhým koncom aby si sa nedotkol kostry. Preto sa má najprv odpájať mínus pól, tam aj keď sa dotkneš kostry nič sa nedeje. Keby si najprv odpájal plus a dotkol by si sa kostry (baterka ešte zapojená, jedna strana kľúču na konektore baterky, druhá náhodný dotyk na kostru) vznikne ten skrat.
Preto najprv mínus. To je celé.