TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím vespolek

asi jako více lidem zde, tak i mě se včera rozsvítil vrtulníček na palubovce, TRC OFF a VSC. Jelikož tuším že se jedná o DPF, rozhodl jsem, že půjde ven. Zaujala mne možnost zmiňovaná uživatelem MatGO viz

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 27#p300027

který se nabídl, že by byl ochoten přijet, pokud by se našlo více zájemců o jeho úpravu. Jelikož jsem nenašel žádné stížnosti na jeho metodu, možná by se zde našlo více lidí, které tato varianta zbavení se problémů s filtrem zaujala.

Pokud by zde někdo měl zájem v nejbližších dnech nechat si softverově odstranit DPF - asi ne jen Avensis, ale i RAv4 Auris ... Rozdělili bychom si náklady na cestu MatGO ze Slovenska. Lokalita Střední Čechy. Sraz by byl někde u Prahy. Chtělo by to alespoň ještě dva zájemce, aby byl pro něj výlet zajímavý. Případné zájemce prosím kontaktujte mě přes PM.

Upozorňuji, že se jedná jen o vypnutí DPF ve FW řídící jednotky. Mechanické odstranění filtru je třeba vyřešit následně.

edit: edit titulku

Tak bohužel nikdo se nepřidal k přehrání firmwaru, tak jsem platil celou dopravu sám. Zkušenosti jsou zatím tyto:

Auto bylo v nouzovém režimu. Den před úpravou jsem zkoušel DPF filtr vypálit přes reset chyby po odpojení baterky a následné cestě předepsanými ~90km/h. To se mi nedařilo, po ujetém cca kilometru auto znovu spadlo do nouzáku. Zkoušel jsem různé režimy jízdy několikrát po sobě, ale bez úspěchu. Regenerace pravděpodobně ani nezačala.

Druhý den po domluvě dorazil MatGO. Nejprve jsme odpojili hadičky vedoucí z filtru do snímačů tlaku. To bylo jednoduché, snímač je pod stěračem a je k němu pohodlný přístup po povolení jednoho šroubku. Pak jsme jeli na dálnici a přes kabel aktivovali regeneraci filtru. Ta proběhla v pořádku, podle údajů z čidel, ale DPF na konci života. Regeneraci jsme provedli pro jistotu ještě jednou. Následovala úprava FW řídící jednotky. Ta spočívala ne ve vypnutí filtru a odstavení jeho logiky ale z nahrání FW z 2.0 D-4D BEZ DPF. Nahrávání proběhlo v pořádku. Zkouška, projetí - vše OK. Teď jsem ve fázi čekání na fyzické odstranění filtru.

Co mě udivilo, že jelikož se liší nastavení řídící jednotky pro verzi auta s DPF a bez něj, liší se i výkonové mapy a bylo to jako by se zároveň zvýšil výkon motoru. Resp. se posunul spodek mírně do nižších otáček a znatelně víc to táhne. Více to budu moct projet po fyzickém vyndání filtru.

Velmi mile mě překvapila profesionalita MatGo. Vypadalo to, že přesně ví co dělá. Velmi ochotný a velmi seriózní. Doporučuji všem kdo mají možnost si filtr vyndat svépomocí.