TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj kluci,
chtěl bych se zeptat na pár věcí
Zvažuji koupit Toyotu Avensis, model T25, asi rok 2007 (po faceliftu), kombík, manuál, benzín.
Auto bych kupoval nejspíš v Německu.

1) Jak velký je rozdíl mezi motory 1.8 VVT-i a 2.0 VVT-i?
Mám na mysli dynamiku, tah motoru od nižších otáček, pružnost, a taky spotřebu.
Myslíte že je nějaký rozdíl i ve spolehlivosti obou motorů?

2) Jak jsou na tom tyhle Avensisy s odolností proti korozi?
Auto by stálo pořád venku, bez přístřešku, po celý rok, i v zimě.

3) Je tady na Toyota klubu klubu někdo, kdo se na to zaměřuje a vozí auta z Německa?

Budu rád za Vaše zkušenosti.
Díky všem za případné odpovědi.

valinor píše: 2) Jak jsou na tom tyhle Avensisy s odolností proti korozi?
Auto by stálo pořád venku, bez přístřešku, po celý rok, i v zimě.

Nerezne to nijak zvlast, mam tenhle rocnik a 100% casu stoji venku.

1) 2.0 lepsi.
3) Idaho, Tygr

1) 1.8 lepsi.

1) 1.8 lepší
2) zatím po korozi ani památka

1) 2.0 je stale jeste 1AZ-FSE, ze? A to je "neznicitelny motor" perfektni charakteristika... 1.8 je sice us "bezproblemova" 1ZZ-FE, ale stale kus teoretickeho srotu po par stovkach tisic km..... Po zkusenostech s obema motory jedine mohu doporucit 2.0 s cistym svedomim a znalosti 350+ tisic km...

1. 1,8 2. zatím nerezne

Díky všem za info.
Nejlepší by bylo, kdybych se v tom autě svezl, bohužel v mém okolí ho nikdo nemá.
Zvažuji ještě Hondu Accord, v té už jsem jel, kamarád ji má a je to moc fajn svezení. Avík je podle toho, co jsem zatím zjistil, asi trochu komfortnější, což by mi vyhovovalo.
Ohledně toho mého dotazu na korozi, jsem z Vysočiny a solí se tady jako prase, tak mám trochu obavy.

To jo... to mej.... Ale nez koroze, horsi bejva to rezaveni... Pokud se o spodek nebudes starat, tak zrezne nakonec jakekoliv auto...

valinor píše:Zvažuji ještě Hondu Accord, v té už jsem jel, kamarád ji má a je to moc fajn svezení.

Kolega ma Accorda, proti Avensisu hlucnejsi a tvrdsi podvozek.

Mám přímé srovnání.

1. ave combi 2006 executive (po FL) dovoz SRN, motor 2.0 benál (108 kw) nájezd 115tis km (z toho já cca 50tis)
- komfotnější (odhlučnění od kol, odhlučnění motoru, měkčí podvozek)
- vzpřímenější posez
- trvanlivější díly podvozku
- lepší antikoroz ochrana
- nižší spotřeba
- maskuje sílu motoru
- motor je snad nezničitelný
- nižší spotřeba vždy o litr oproti acco

2. accord "rakvo" combi 2006 executive, dovoz SRN, motor 2.0 benál (114 kw) nájezd 109tis km (z toho já cca 15tis)
- sportovnější posez a tvrdší podvozek (ale na limitu jsou obě auta rychlá stejně, jen ave se trochu zhoupne a pak drží)
- lepší hudba (bose)
- o chlup přesnější řazení
- motor potřebuje včasné výměny oleje (nejlépe po 10tis), ave není tak cimprlich
- v accordu mám pocit, že motor je slabší (jiné charakteristika)
- pokud se mu naloží, žere výrazně více než ave (vyzkoušeno na společné trase (250 km) , kdy obě auta jely spolu a rozdíl byl při dotankování skoro 2 litry)
- mezi výměnami (každých 10tis km) žere cca litr oleje (avensis jen, pokud se dlouhodobě jezdí nad 4tis otáček a i tak je to max půl litru na cca 13 tis. km)
- elektr. zavírání kufru

V T25 je 1.8 celkem solidní základ, 2.0 o chlup lepší střed, 2.4 s líným automatem o chlup lepší vrchol. To auto je na dálnice nebo alespoň meziměsto a delší trasy.
V accordu mi přijde 1.8 podobně blízká 2.0 (jako u ave) a ta 2.4 výrazně jinde (140 kw), ale to i spotřebou cca 9,5 při běžném ježdění.

Pro mě by byla nej kombinace ta 2.4 z accordu se spotřebou a trvanlivostí 2.0 z avensisu:-)

Designově Ave a motorově ta 2.0 je akorát.

Na dovoz určitě Idaho. Hodně štěstí.

tomyx

perfektní srovnání, děkuji moc!!!

Přesně něco takového jsem si chtěl přečíst.
Rozum mi říká abych šel do Avíka, ale srdce mě trochu víc táhne k Hondě.
Spolehlivostí Acco na Avíka asi nemá. Čekáme přírůstek do rodiny a proto se zaměřuji spíš na kombi. Ten vypadá u Accorda 7G trochu rakvoidně, jak sám píšeš
Dizajnově se mi nejvíc líbí Acco 7G sedan.
2.4 je prý u Accorda perfektní, má šestku, spotřeba není o tolik vyšší než u dvoulitru a dynamika je úplně někde jinde.
Škoda že 2.4 u Ave je jen v automatu, to nechci.
Ten podvozek u Acco mi přišel perfektní, když jsem to řídil, měl jsem pocit že jedu po kolejích. Avík je ale určitě komfortnější a na naše silnice na Vysočině vhodnější.
Čeká mě ještě konečné rozhodnutí, ale musím říct, že kdo jednou seděl v kvílející Hondě s motorem iV-TEC, ten už je napůl ztracen.

S dovolením také přidám dotaz, uvažuju o něm taky, podmínka automat, který motor si rozumí s (kterým, nevím jestli nejsou rozdílné) automatem, díky za info.

2.4 automat... Ten jediny ma moznost tempomatu.. Takze automat a tempomat.... Je fakt, ze ten motor 2.4 2AZ-F(S)E je takovy... hladovy... JInak super spolehlivy.