TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím, po mé 4 leté celicářské minulosti, jednom přešlapu opět zvažuju co dál a ke konci studia už chci mít asi klid na 2-3 roky (7g celica by byla skvělá - to auto mi moc chybí, ale až příliš nejistota s motory a MX5 je stále lákadlo, ale nechci kvůli mé/něčí chybě se zmrzačit). Finančně a především z hlediska bezpečnosti je pravděpodobně nejlepší volbou yaris 2.generace.

A tak bych chtěl vědět nějaké tipy, jaký motor volit (1,3 mi vzhledem k tomu, že přecejen mě řízení baví, příjde jako lepší varianta i na delší vzdálenosti bude jezdit, tak asi i kvůli tomu), jak jsou na tom se spolehlivostí, je třeba si na něco dávat pozor, počítám, že se nemusím příliš bát nájezdu i přes 150tis km s jasnou servisní historií, prostě cokoliv Vás napadne, nemusí to být vždy jen věcné připomínky

Díky moc a případně se omlouvám, pokud se něco podobného tady řešilo.

Tuto otázku jsem řešil též a dospěl jsem k názoru, že 90 % času strávim s autem ve městském provozu, na který se nejlépe hodí úspornější faceliftovaná verze.
Tou je bezpochyby (nepočítám li 1.4 D-4D 5.1 L/100Km) 1.0 VVT-i ve městě za 6 L/100Km, já podle palubového počítače za 4,3 l /100 km. Záleží kde budeš s autem jezdit, litrový yaris zvládne v poho i vzdálenosti 200 km.

Před koupí si určitě ověř servisní historii podle VIN kódu: http://historievozu.toyota.cz/carinfo.aspx

Děkuju moc za tip, i s tím odkazem, neznal jsem to. To auto chci využívat rozhodně i na víc než na 200, klidně dovolené, pak cesta z Prahy na severní moravu bude asi taky dost běžná, proto se spíš kloním k 1,3.

Pak jsem i slyšel ty problémy se spotřebou oleje u tříválce (nejen tady na foru), zase jeden majitel nabízeného yarise 1,0 psal, že 1,3 jsou více "poruchové", tak jestli to má něčím podložené nebo jen chtěl prodat... (A taky vím že není problém natrefit na 1,0 s najetými i dost přes 200tis, takže asi taky záleží na kusu) Když nemám úplně moc známých s objektivníma zkušenostma, tak doufám, že mi tady někdo poradí, protože fakt moc nevím.

Děkuju moc