TOYOTA KLUB Česká Republika

Mám "drobný" problém s Avensis combi - r. v. 2001 motor D-4-D. Po startu strašlivě cuká (většinou při zvýšených otáčkách) po zahřátí problém postupně mizí.
Měl jsem to asi na 4 různých diagnostikách a bohužel ani jedna nedokázala nic detekovat. Odkalila se nádrž, vyčistily filtry a problém stále trvá...mám dojem že se dokonce zhoršuje.
Hledal jsem různě na internetu a dohledal, že může být chyba od špatné váhy vzduchu až po vstřiky nebo čerpadlo....což mi radost nedělá a než hledat problém metodou pokus omyl zkouším se zeptat zda někdo neměl podobný problém a jak ho řešil.
Díky C.

A co žhavicí svíčky??

rodriguez píše:A co žhavicí svíčky??

Tezko.

Já bych zkusil vyčistit tu váhu vzduchu. Tím nic nepokazíš, i když to uděláš preventivně. Vstřiky, čerpadlo - to asi sám dělat nebudeš. Psalo se o tom třeba tady:
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 68#p308268

RIP píše:Já bych zkusil vyčistit tu váhu vzduchu. Tím nic nepokazíš, i když to uděláš preventivně. Vstřiky, čerpadlo - to asi sám dělat nebudeš. Psalo se o tom třeba tady:
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 68#p308268

díky... vyzkouším.
Dnes jsem byl v Toyotě na diagnostice....a taky tam nic nenašli. Problém cukání (+ plynový pedál téměř nereaguje) se projevuje ráno u studenýho motoru....nejprve se ten problém vyskytne hned při nízkých otáčkách (1200) a postupně se to posouvá (takže po cca 10 km je problém až u hranice 2500)... a až se motor pořádně zahřeje ( po cca 15-20 km) problém odezní a auto jede bez problémů (pocitově s nižším výkonem).
Mám domluveno, že to nechám v Toyotě prohlídnout...tak pokud na něco příjdou dám vědět.

V Toyotě nezjistili taky nic...nakonec přece jen po několika dnech počítač zasignalizoval poruchu palivového systému.
Problémem bylo čerpadlo - proběhla generálka, několikrát se vyčistil palivový sytém (vstřiky naštěstí vypadají OK) a po cca naježděných 500 km překontrolujeme zda jsou čisté filtry a tím by snad doufám, mělo být závada odstraněna.

clairvaux píše:V Toyotě nezjistili taky nic...nakonec přece jen po několika dnech počítač zasignalizoval poruchu palivového systému.
Problémem bylo čerpadlo - proběhla generálka, několikrát se vyčistil palivový sytém (vstřiky naštěstí vypadají OK) a po cca naježděných 500 km překontrolujeme zda jsou čisté filtry a tím by snad doufám, mělo být závada odstraněna.

Můžeš prozradit za kolik ti to udělali v Toyotě? Mám teď auto v neautorizovaném servise, taky problém s palilovým systémem. Čerpadlo jsme už měnili v jiném servise, kupovali jsme na vrakovišti, ale po dvouch dnech chyba motoru a diagnostika že je něco se vstřikem. Ještě nemám žádné zprávy co budou opravovat.

v.lesuk píše:

clairvaux píše:V Toyotě nezjistili taky nic...nakonec přece jen po několika dnech počítač zasignalizoval poruchu palivového systému.
Problémem bylo čerpadlo - proběhla generálka, několikrát se vyčistil palivový sytém (vstřiky naštěstí vypadají OK) a po cca naježděných 500 km překontrolujeme zda jsou čisté filtry a tím by snad doufám, mělo být závada odstraněna.

Můžeš prozradit za kolik ti to udělali v Toyotě? Mám teď auto v neautorizovaném servise, taky problém s palilovým systémem. Čerpadlo jsme už měnili v jiném servise, kupovali jsme na vrakovišti, ale po dvouch dnech chyba motoru a diagnostika že je něco se vstřikem. Ještě nemám žádné zprávy co budou opravovat.

v Toyotě provedli jen diagnostiku, která na nic nepřišla a proto...zdarma. Kontrolka se rozsvítila až několik dnů po té a to už dokázal identifikovat i "noname" servis. Repase čerpadla stála 8 000 bez DPH a dělali to tady http://www.autozm.cz provedli i "otisk" vstřiků a ty byly naštěstí OK.