TOYOTA KLUB Česká Republika

Chlazení se tu řeší na spoustě témat ale konkrétně u sebe jsem měl pocit že mi mizí kapalina nádobka neustále na dně nebo prázdná aplikoval jsem dokonce dvakrát ve dvou dnech utesňovač a zkontroloval hadice což se mi zdálo být ok po dlouhé jízdě jsem auto nechal odstát a nádobka prázdná povolím víčko nic opatrně jsem dojel asi 6 km povolil víčko a šup z přepadu okamžitě vodotrysk a nádobka přes max tudíž se ptám jaké je normální chování té kapaliny. Dá se kontrolovat jen za studena ? Plus bych rád zkontroloval i činnost okruhového termostatu poradí někdo kde je umístěn ? Ventilátory mi spínají normálně oba. Pokud bych tedy doplnil kapalinu za studena mezi rysky po vychladnutí motoru by měla být hladina opět vidět v nádobce předpokládám doufám že tedy žádnou netěsnost mít nebudu ale už jsem z toho fakt jelen. Bude to chtít delší testování asi ještě. Tudíž co mě zajímá umístění termostatu a jestli je normální že u horkého motoru si voda prostě z nádržky někam zmizí dovnitř.Mimochodem vzhledem k tomu že mi tam kapalina někam při zahřátí leze předpokládám že vodní pumpa bude v pořádku zajímalo by mě jestli by to přehřívání mohl způsobit i termostat nebo jestli je to blbost a musím spíš zjisti jestli mi někde utíká nebo neutíká kapalina.

Laicky se domnívám, že to máš zavzdušněné. Nikdy jsem neslyšel o tom, že by měla chladící kapalina během ohřátí zmizet. Nikde se ti tam neotevře žádný další prostor, který se po vypnutí / vychladnutí zase zavře. Ale ještě chvíli počkej na další případně odbornější komentáře.

no po chvíli jízdy se to pak zdá natlakovaný jako prase když sundám víčko tak se krapet bojím jestli není v hajzlu těsnění pod hlavou že by mi to tam pralo nějaký tlaky z motoru ale přitom olej napěněnější není nebo tak.

No nic tak sem našel místo kde mi krásně po kapičkách mizí voda z chladiče takže se to snad instalací nového vyřeší doufám tudíž by ten tlak byl normální a mizení vody by se vysvětlilo nejspíš tímhle