TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím všetkých,
Chcel by som sa spýtať na vás názor ohľadom toho auta. Mám v pláne kúpiť do dvoch mesiacov autíčko a rozmýšľam nad týmto avensisom a skodovkou Superb 1.9 TDi 96kw 2003+.

Viem mi poradiť na čo si dávať pozor pri kúpe tohto typu auta a či je to lepšia voľba v porovnaní so skodovkou? Čítal som všeličo možné od spoľahlivosti až po náklady na servis a spotrebu ale chcel by som počuť aj reálne pozitíva a negatíva na Avensis z roku 2004 (T25) a na čo si dať pri tomto aute pozor.

Veľmi reálne o ňom uvažujem za cenu okolo 4000€.

Ďakujem za vaše postrehy, skúsenosti, rady a pomoc

Hlavne bych to kupoval v zime a brzy rano , ja ten motor mel, tata ho ho mel a jeste jeden znamej a vsem nam to blbe v zime startovalo. Jak bylo pod minus 10 a bylo to studeny, tak to nechytlo. Tata porad menil SCV ventily a ja jednou mrnil starter, coz je znama zavada, ale to bych neresil. Za par stovek se da repasovat. Parkrat mi to spadlo do nouzaku ani nevim proc. Kdyby mi to v zime startovalo, tak ten motor mozna i pochvalim, ale bat se, aby nemrzlo me fakt nebavilo. Jeste jsem vlastne v zaruce menil svetla, vypalovaly se paraboly u halogenu a aitoe nesvitilo dal nez 2 metry pred auto.

Mám 2004 T25 D4-d 85kw a musím potvrdit. Fakt to v zimě špatně startovalo. Ale teď v létě jsem to měl u Toyoty a zjistili dva špatné žhaviče. Tak že to chytalo fakt zázrakem. Jsem zvědav jak se výměna projeví. Co se týká světel, když používáš nestandardní žárovky s vyšším výkonem, tak se paraboly můžou pos***t. To nic nenaděláš. Za sebe tvrdím, dobré auto, příjemná spotřeba.

Za 4 000 euro koupíš toto auto asi už hodně vyběhané a nájezd pod 200 000 se bude hodně těžko hledat. Pokud se rozhodneš opravdu pro diesel za tuto cenu, tak měj v záloze dalších 500 - 1 000 euro na případné opravy. Nebo si kup benzín a máš klid

Diky za tu radu so zhavicmi a zimným startovanim určite si budem to auto nechávať preverovať aj po technickej aj po motorickej stránke.

Čo poviete na tohto krasavca?
http://m.skodaplus.sk/Car/608611

Z obrázků nic moc nepoznáš, pokud je v pořádku servisní knížka, auto nebylo bouraný a sedí počet najetých km, tak by to nebyl špatný kup....
Chce to pořádně prověřit, jak z hlediska servisní historie, tak i po motorové stránce.

Roman Jašek píše:Za 4 000 euro koupíš toto auto asi už hodně vyběhané a nájezd pod 200 000 se bude hodně těžko hledat. Pokud se rozhodneš opravdu pro diesel za tuto cenu, tak měj v záloze dalších 500 - 1 000 euro na případné opravy. Nebo si kup benzín a máš klid

..ale za 4000 ani s tim benzinem tolik klidu byt nemusi. 1.8 po r. 2005 za ctyrku tezko, 2.0 asi taky zadna velka vyhra nebude /lambdy a haklivost na intervaly vymen oleje, staci juknout pod vicko/. Nebo 2.4 2AZ.. ten by mohl byt fajn, ale asi jich moc nebude. I ten automat uz ma 5 rychlosti a da se s nim mluvit

U 2.0 1CD motoru SCV, jasne, da se tomu predchazet, vstriky obcas a pak spojčička.

Proste auti za kilo je dobry vybirat asi hodne peclive, u Superba 96kW Te zase treba potka vačka nebo prevodovka /6 kvalt/. Tiptronic nebrat snad radsi ani za kus klobasy.

Mozna bych si koupil radsi T22 2.0 3SFE, sice muze pusobit dneska predpotopne a zastarale, ale je v tom technika, ktera funguje a hlavne kdyz se koupi za pulku nebo vetsi pulku 4000,- , tak je predpoklad ze to bude laťovka.

Nebo pridat nejake penize a koupit 1AD motor 93kW, a za mne je to nejprijemnejsi motor. Pokud tedy T25 a naftovou

Tygr píše:

Roman Jašek píše:Za 4 000 euro koupíš toto auto asi už hodně vyběhané a nájezd pod 200 000 se bude hodně těžko hledat. Pokud se rozhodneš opravdu pro diesel za tuto cenu, tak měj v záloze dalších 500 - 1 000 euro na případné opravy. Nebo si kup benzín a máš klid

..ale za 4000 ani s tim benzinem tolik klidu byt nemusi. 1.8 po r. 2005 za ctyrku tezko, 2.0 asi taky zadna velka vyhra nebude /lambdy a haklivost na intervaly vymen oleje, staci juknout pod vicko/. Nebo 2.4 2AZ.. ten by mohl byt fajn, ale asi jich moc nebude. I ten automat uz ma 5 rychlosti a da se s nim mluvit

tak myslím si, že lambdy na hocakom benzíne treba skôr či neskôr meniť (2 som menil pri cca 195000km, 1ks cca 125€), olej stačí vybrať správny podľa toho, či auto bude jazdiť hlavne krátke trasy alebo nie... ten 2,4l motor môže byť zaujímavý hlavne kvôli 5st. automatu, ale ja osobne som 2,4l T25 na inzertných portáloch asi ani neviel (iba Camry sem tam)
nafťák? po starostiach s predošlým som dospel k názoru, že keď nafťák, tak jedine nový, príliš veľké riziko(vyššie než u benzínu) kúpiť jazdené

Vandale, nemám co vytknout.....Moje slova....S Toyoťáckým benzínem, pokud netrpí neduhou ztráty oleje nelítáš skoro to samý, jak s dieslem akorát budeš v klidu co se týče výskytu možných oprav......Pokud nelítáš trasy 3x týdně Praha - Brno, tak bych naftu nebral. A i tak, potká Tě turbo nebo vstřiky a seš s opravou na půlce ceny svojí "ojetiny".....

Po vašich odporúčaniach začínam rozmýšľať nad benzinovou verziou. Ale na trhu je ich už tak dosť málo jak naftakov tak benzínov už vôbec ale ešte mám nejaký čas na hľadanie takže nestracam nádej že nájdem nejaký dobrý kúsok. Ale je fakt ze avensisov nieje veľa na predaj, asi si ich každý stráži jak oko v hlave

Polož si otázku, proč je takový převis nafťáků z n-té (kde n rovno nebo větší 2) ruky.

taky se zapojím do diskuze, jelikož jsem našel hezkej kousek:
http://www.sbazar.cz/s.e.t.h112/detail/ ... 85kw-kombi
Poslal mi i VIN, což vše sedí, ale jedná se o dovoz ze zahraničí a to už nikde neudává.
Co si o tom myslíte Vy? Není náhodou někdo poblíž odtamtud?

Mozna vada fotky, ale nebavi mne ta ryha na palubce u spolujezdce. Presity volant zrejme a kožak na řadičče.

Ale miluju bílou.

podle me to vada fotky nebude, ale podle VIN kodu to je auto z Anglie...takze nejspise prohazovali rizeni...
jenom tip.. ale za tu cenu to vypada velmi dobre...a i ta bila je pekna..

Mne VIN prijde jako LHD..