TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj, rád bych znal zkušenosti se spotřebou a případnými opatřeními na její snížení. Mám 2006 Toyota Corolla 3ZZ-FE 1,6 se 4 stupňovou automatickou převodovkou. Jezdím lehkou nohou kolem 2 tis. otáček do práce celkem dobré tratě a pořád je spotřeba kolem 9 litrů. Najeto necelých 150 tkm a údržba pravidelná.. Napadlo mě, jestli třeba ten automat nějak neprokluzuje nebo jestli je obecně efektivní přenos síly motoru do kol.. ale jsem laik, jen bych chtěl vědět, jestli se s tím dá něco dělat a spotřebu snížit, raději jinak než škrcením výkonu, ten je tak akorát na to dojíždění teď. Díky zkušenějším !

Bavíme-li se o klasické automatické převodovce s hydroměničem (P-R-N-D-2-L), tak tam jsem s totožnou motorisací (rv 2002) jezdil léto cca 6,5 l/100, zima o litr více. Najeto 130 000 km.
Hydroměnič samosebou prokluzuje (účinnost tam je asi 95 %), ale hydrodynamický přenos momentu je pouze při rozjezdu, následně přichází ke slovu "klasické spojky" a účinnost přenosu by se měla blížit 100 %. Kapalina v převodovce měněna?

Ahoj, děkuji oběma za odpověď.

Ano převodovka je jen P-R-N-D-2-L, takže asi ta s hydroměničem.

Corolla je ženy a měla jí od skoro nové od Duby. Já auto znám od cca 100 tis. km, kdy s ním jezdil v její firmě závozník, ten tomu nakládal a uměl jezdit i za 10-11 L/100km. Bohužel její vyjádření ke spotřebě předtím je pouze na úrovni, že to vždycky "žralo tak nějak víc" než jí tvrdili v Toyotě při koupi. Ale, že si myslí, že 9 to teda nebylo.. Já s ní jezdím tak rok do práce z Prahy západ cca 30 km denně, takže větší část rovina a pak po jižní spojce a držím se kolem těch 9-ti. S předchozími auty jsem uměl vždy jezdit spíš úsporněji než ostatní..

Výměnu oleje v převodovce si nevzpomínám, tak to zkusím. Chybu lambdy bych poznal jak ? Dal jsem jí do celkem ok servisu (auto garant) před měsícem s tím, že bych potřeboval, aby ještě tak 1-2 roky vydržela a tam kromě filtrů, oleje, nějakého přepáskování na podvozku řekli, že nic nepořebuje.. Paměť taky žádné chyby neobsahovala..

Díky !

Vadná lambda by se měla projevit oranžovou CHECK ENGINE kontrolkou a chyba by měla být zapsána v řídící jednotce. Takže tam to asi nebude. Takže ještě by se nabízel motorvý olej + filtry (olejový i vzduchový) - pokud to tedy neměnili už teď v tom Garantu...

Myslím, že vadná lambda má povícero přechodových fází, než se rozsvítí ta kontrolka......

Jasně, nejlepší je prověřit je osciloskopem, ale má zkušenost je taková, že se mi kontrolka naopak rozsvěcí ikdyž lambda "jen zaškobrtne" a dále posílá zase relevantní hodnoty.

Ahoj, je to sice možná kravina, ale je dobre si sem tam spočítat průměrnou spotřebu při tankování, protoze palubní pc fakt někdy kecaji.. u mne někdy i o 1.2 na sto ukazuje víc a naopak znám e12, ktera jezdí podle pc za 2.8/100 km.

Tak jsem to spocital podle tankovani a vyslo mi 7.8, pricemz palubni pocitac ukazuje 8.6.. Tak to bude asi ok. Ale stejne jeste ceknu ten olej v automatu a pripadne jestli neni bloknuta rucka.. I tak to jezdi nejak si myslim zbytecne trapne