TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím všechny toyoťáky, dneska jsem byl na tom dni otevřených dveří, uvažoval jsem, že si koupím neco nového, ale když jsem porovnal nový Auris combi a Avíka T25 co mám, tak to je teda v prostoru mega rozdíl...i ten nový Ave T27 me přijde vevnitř nejak stísněnější...dal jsem si udelat klimu, pylový filtr..a nechal si proměřit vstřiky,,,a naměřili mě 3,7mm3/s, -2,4mm3/s, -1,5mm/s a -0,4mm/s prý ideal je kolem toho -1,5mm3/s,,,je to motor 2,0D-4D 93kW, jinak prý tam není žádná chyba v počítači..a jezdí me to pocitově Ok...mám s tím neco delat, určitě nechci, aby me to nekde kleklo, dávám do toho pokaždé VIF a beru většinou Agip? to 3,7mm3 je už prý dost na hraně,,,dík moc za rady, rozhodl jsem se, že si svýho Avíka T25 ještě nechám

Ahoj,
nechci dělat chytrýho ale někde se tu psalo, že +/-3 je v toleranci. Můžu vědět kolik máš nalítáno? Já mám stejnej motor (T25, kombi), mám 270tkm a vše na motoru je origoš.Studenej motor sice zní jako oktávka ale po cca 3km opatrné jízdy se všechno usadí a je to ŠMK (šepot motýlích křídel). Spotřeba 6,2, stále VIF 1ml/l a nějak nevím jestli se mám cpát do servisu na nějaký měření, když subjektivně to auto jezdí jako z praku. Moje teorie zní: "Neopravuj co není rozbité".
Jak se laicky pozná, že vstřiky jdou do kopru? Dá se to vůbec?

melsoft píše:Ahoj,
nechci dělat chytrýho ale někde se tu psalo, že +/-3 je v toleranci. Můžu vědět kolik máš nalítáno? Já mám stejnej motor (T25, kombi), mám 270tkm a vše na motoru je origoš.Studenej motor sice zní jako oktávka ale po cca 3km opatrné jízdy se všechno usadí a je to ŠMK (šepot motýlích křídel). Spotřeba 6,2, stále VIF 1ml/l a nějak nevím jestli se mám cpát do servisu na nějaký měření, když subjektivně to auto jezdí jako z praku. Moje teorie zní: "Neopravuj co není rozbité".
Jak se laicky pozná, že vstřiky jdou do kopru? Dá se to vůbec?

najeto to má 225tkm, a zní to v pohode, i při startu...práve já se rozhoduji jestli to prodat nebo si to auto nechat...a pak opravdu otázka jestli se vrtat v nečem co funguje...aby se nenadelalo víc škody jak užitku, oni taky na té diagnostice říkali, že aby byl test prukazný je potřeba mít motor pořádně zahřátý...nejhorší je, že není k tomu skoro alternativa, aby to bylo takhle velké, pohodlné a žralo to pod 6l (me to žere při dálkách 5,5l/100km) a nestálo to pul mega )

No já mám 290 tis. a vstřiky mám taky o.k. Jen mi nejde ta spotřeba. Jezdím podle palubáku za 7 litrů a dálku jsem udělal za 6,5 litrů ale to co píšeš ty to mi příjde nereálný. je pravda že nejezdím jak důchodce ale dávám si záležet abych se proletěl takže motor točím ale i tak pod 6 litrů se nedostanu i kdybych snad nevím co.