TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravim všechny Yarise a jejich řidiče,
jsem novým majitelem Toyoty Yaris z roku 2009 faceliftované verze.
Nedávno jsem si všiml divné věci při spotřebě paliva. Když např. dojíždim červenou na semaforu a na posledních 30m vyřadim na neutral a brzdový pedál mam sešlápnutý tak zhruba z 50%, spotřeba dle palubního počítače narůstá. 5l, 8l... testoval jsem to a někdy při prudkém zabrždění z 50 na 0 km/h, vyřazeno na neutral, se na počítači ukáže číslo i 25l.
Měl bych toto nějak řešit ?

Nevyraďuj rýchlosť ! Brzdi motorom - to sa bežne robí práve kvôli spotrebe - podraďuj až k semaforu - poprípade vyraď rýchlosť až cca 10m pred červenou. Budeš mať hneď 0.0L...

Tak jsem to zkoušel i se starším jarinem z roku 2004, akcelerovat, vyřadit a prudce zabrzdit výsledek stejný, počítač ukazuje 25l/100 km. Divné.

A k čomu je to dobré takto brzdiť ???? Nevyraďuj rýchlosť a hotovo !!!!!
Ten štýl brzdenia čo popisuješ je totálna kravina ! Toto robia deti, ktoré majú pár dní vodičák

muco píše:Nevyraďuj rýchlosť ! Brzdi motorom - to sa bežne robí práve kvôli spotrebe - podraďuj až k semaforu - poprípade vyraď rýchlosť až cca 10m pred červenou. Budeš mať hneď 0.0L...

Mě ale zaráží to, jak může mít mechanické brždění vliv na spotřebu paliva? Vždyť je li motor nastartovaný, spotřebovává cca 1l-2l paliva /hodina. Při nějakém pohybu použitím brzdového pedálu se tato hodnota zvyšuje aniž by byl brzdový systém s motorovým nějak propojen, otáčky motoru při brždění nestoupají. Logicky by motor měl mít spotřebu stejnou při jakékoli situaci při vyřazené rychlosti ať auto jede či stojí, brzdí.

muco píše:A k čomu je to dobré takto brzdiť ???? Nevyraďuj rýchlosť a hotovo !!!!!
Ten štýl brzdenia čo popisuješ je totálna kravina ! Toto robia deti, ktoré majú pár dní vodičák

říkal jsem že jsem to jen testoval, nejezdím takhle. Měl jsem možnost za můj rozpočet koupit několik papírově lepších aut ale vybral jsem si toyotu yaris, spolehlvostí a úsporností všechny konkurenční modely válcuje.

To ukazuje dobre, že so znižujúcou sa rýchlosťou ukazuje vyššiu spotrebu. Keď ide motor na neutrál, tak spotrebováva stále rovnaké množstvo paliva za hodinu, ale nie v prepočte na 100 km.

při brždění je vyšší spotřeba, a ukazatelem spotřeby paliva se vůbec neřidďte, ukazuje nesmysle, klidně o litr, dva kecá

muco píše:A k čomu je to dobré takto brzdiť ???? Nevyraďuj rýchlosť a hotovo !!!!!
Ten štýl brzdenia čo popisuješ je totálna kravina ! Toto robia deti, ktoré majú pár dní vodičák

Ale no. Ja tak robím pomerne často a mám vodičák 22 rokov. Niekedy brzdím motorom, niekedy vyradím a dobrzďujem pedálom. Kedy ako, podľa situácie. A tiež mi vtedy ukazuje palivomer zvyšovanie spotreby. Ale vôbec to neriešim, logika mi vraví že by spotreba stúpať nemala, takže to považujem za bludnú informáciu a nestarám sa. Ale niesom technik.

Nech sa páči.. ale mne sa zdá, že si toto trochu inak pochopil .
Nejednalo sa tu totiž o "dobrzďovaní". Prečítaj si to ešte raz. Ale Fidla potom aj napísal, že to len skúšal.

Při malé rychlosti ten ukazatel generuje naprosté nesmysly když to zohledňuje spotřebu vzhledem k jedoucí rychlosti. Do křižovatky jezdit zásadně se zařazenou rychlostí a těsně před tím než by se motor zadusil tak vyřadit na neutrál a dobržďovat brzdama. Řídící jednotka při brždění motorem zařízne jakýkoliv přísun paliva do válců, někde se tam u válců otevře taková spešl klapka a písty motoru v tu chvíli pouze pumpují vzduch. Doporučuje se to nejen kvůli úspoře paliva, ale taky i kvůli lepšímu ochlazování motoru a tedy jeho nižšímu tepelnému namáhání v důsledku přehřívání. Něco by mohl dělat sice posilovač brzd při prudším brždění, ale to bude podle mě zanedbatelné a při té nepřesnosti ukazatele spotřeby v malých rychlostech zcela neměřitelné.
Prostě a jednoduše u aut s karbecem před křižovatkou vyřadit a pouze brzdit. U aut s řídící jednotkou nejprve brzdit motorem a teprve na poslední chvíli pak brzdami.

Jedna poznámka k tomu: Takéto brzdenie motorom nemajú radi dvojhmotové zotrvačníky. Ktoré ale nemajú samozrejme všetky autá, neviem ako je na tom yaris, či dvojhmotu vôbec má..

2,5 l / hod = 25 l/100 km při rychlostí 10km/hod (pojedu 100 km 10 hod na neutrál a spotřebuji 25l paliva)

Fidla píše:..se na počítači ukáže číslo i 25l.
Měl bych toto nějak řešit ?

vzhledem k tomu, že při úplném zastavení je spotřeba na 100 km nekonečná, tak 25 je číslo ještě docela dobré! (některá auta se při stání a malé rychlosti přepnou na zobrazení spotřeby za hodinu, yaris nezobrazuje nic -- obojí je z oprávněného důvodu aby to občany neděsilo ...)

jinak rozhodující asi bude, kolik se ukáže spotřeba při placení u pumpy