TOYOTA KLUB Česká Republika

http://www.autocar.co.uk/car-news/motor ... ead-geneva

-----------
I když Auris nevypadá také špatně: http://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/aut ... 590604f2e/

dizajn pre mna OK, az na tie natiahnute narazniky. Robi to nepekne previsy. Priestor to neprinesie, iba problem pri parkovani.

Interier podla toho mala pekny. Ocenujem, ze to ma merac teploty chl.kvapaliny.

Za mě - poslední hezká Avensiska byla ta první... Tahle mi přijde, jako kdyby si s tím designeři nějak nevěděli rady a hlavně se aspoň nějak odlišit, ale zároveň za každou cenu navázat na předchozí gen. Nechci být kverulant, ale Mazda je mnohem hezčí....

No žádná sláva to není a zase snižovali výkon!!! Zajímavé, všichni zvyšujou a Toyota snižuje No a to modré podsvícení mají staré dodávky od ....

mne osobne sa takýto design páči... a interiér je tiež designovo hodiaci sa k exteriéru, len to podsvietenie možno sa dá meniť

Musim teda priznat, ze se mi zacina libit i kdyz se mi nelibila, jen mi porad vrta hlavou, co vedlo Toyotu k takhle velkemu faceliftu. I ta přístrojovka se mi zda povodena.

Jsem zvědavej, jaký budu mít pocit, až jí uvidím naživo. Chápu to tak, že v tomhle faceliftu už odpálili úplně 2.2? Bude jenom 1.6 a 2.0?

Také přispěji nějakým tím "linkem". Úplně dole na stránce - Want To Know More? si lze stáhnout brožuru....
http://www.toyota-europe.com/new-cars/a ... ensis.json
Mne by ale spíše zajímaly ty motory a především diesely. Ten "nový" dvoulitr má po přepočtu 103 kW, krouťák 320 Nm - ten je původní upravený od Toyoty, tedy spíše "staronový" nebo také nakoupený od BMW, podobně jako ta jednašestka? Jinak mně se ten vzhled také docela líbí, rozhodně více, než ty studené "čumáky" od škodovky. Fakt je vždy dobré hodnotit vzhled až "naživo". Vzpomínám si, když jsem koupil současného Avensise, tedy T27 na pána jdoucího kolem mne na parkovišti jednoho obchodního domu, který poznamenal tak, abych to dobře slyšel "fůůůůůůůj" (ne, nekoukal na mne, ale na to auto ), načež důležitě nasednul do oktávky s motorem 1,4 MPI.

Tak si odpovím sám - viz také video na této stránce....
http://www.autozurnal.com/toyota-namont ... nene-video

Treba to vidiet nazivo. Inerier je o nieco lepsi, ale ta klima bude do kedy strasit starym LCD (aspon inverzny!) a k tomu ten dotykac. Ergonomia zasa niekde utiekla. Nechapem tento facelift, ked je Avis na odpis. Kludne mohli ponukat radsej novy Auris s 1,8 Valve, aj tak sa uz v mnohom podobaju. A je fakt, ze max 150 koni v strednej triede je na smiech. Ako Octavia striela medzi triedy od spodu do tej vyssej, tak Avensis z vrchu do tej nizsej. Nejake cislo "rozvoru" je uplne podruzny. Politika TTT aj s Lexom je biedna. Som zvedavy na cenu.
Jedna vec je jasna. Valvematici de facto preziju 3 Euro normy bez konstrukcneho zasahu.

CommonUser píše: A je fakt, ze max 150 koni v strednej triede je na smiech. Ako Octavia striela medzi triedy od spodu do tej vyssej, tak Avensis z vrchu do tej nizsej. Nejake cislo "rozvoru" je uplne podruzny. Politika TTT aj s Lexom je biedna

Netreba už v marci lámať palicu, kdesi som zahliadol, že až do konca tohto roka majú postupne predstavovať nove(dalsie) motory

"The Toyota 1.2T, an all-new, direct injection turbocharged petrol engine, makes its global debut in the new Toyota Auris.

It belongs to the range of 14 new engines that Toyota is launching globally between April 2014 and the end of 2015."

http://blog.toyota.co.uk/new-toyota-1-2t-engine

kritizuje to ten, co nekupil ani dvojliter....

ak predaje motorizacii nad 150k predstavuju 1%, tak sa ani nedivim, ze to toyota neriesi...

Mě se to líbí kus je na něm z Mazdy kus z Hyundaie, ale cekově působí vyváženě, jsem zvědavý na ceník a příplatky ze bezpečnostní prvky, objem zavazadlového prostoru se asi nezměnil?