TOYOTA KLUB Česká Republika

Prosím všechny majitele vozidel Toyota s motorem 2,2 D4D 100 kw , a D-Cat 130 kw r.v 2005 až 2009, kteří pozorovali u motoru svého auta vystřikovaní chladící kapaliny do motorového prostoru trubičkou pod víčkem nádobky chladící
kapaliny , aby mě ve vlastním zájmu kontaktovali na e-mail : rav2007@seznam.cz

Pokud jste pozorovali výše popsaný únik chladící kapaliny , tak Vaše auto má s velkou pravděpodobností konstrukční/výrobní
vadu motoru :

tlakování do vodního okruhu. To se stane poté, co se příliš tuhé těsnění pod hlavou doslova „zamačká“ do hlavy válců i bloku motoru.
V počáteční (bohužel zvenčí často nepozorovatelné) fázi závady lze dosedací plochy ještě zarovnat, motor intenzivně tlakující do sání si už žádá celý nový polomotor za ukrutné peníze. Tento problém se týká nejen 2.2 D-CAT, ale i méně výkonných verzí 2.2 D4-D ze stejných let výroby (2005 až 2009). Více na: http://www.autorevue.cz/techto-20-motor ... m-obloukem/ch-52664#articleStart#utm_medium=selfpromo&utm_source=autorevue&utm_campaign=copylink

Děkuji

Řekl bych že jsi nám oznámil věc kterou zde každý ví.

Naprosto zbytečně tu lidi plašíš.Ano,není to motor,který by byl etalonem spolehlivosti,nicméně lze relativně dobře opravit v jakémkoli stadiu. To že v toy viděli "orla" a nabídli mu nový polomotor za 100k bez práce je věc jiná. Nikdo tě nenutí k toyotě jezdit servisovat. A info,že to je příliš tuhým těsněním.... tak to je taková "urban legend".

Ja ho uz mam vymeny v Toyote na predlzenu zaruku ak si v tolerancii pre EU 180 tKm alebo 7 rokov a zapisom a prvej kontrole v servise Toyata pozarucne prehliedky uz nemusia byt tak chod do toyoty ak si mimo mas smolu.