TOYOTA KLUB Česká Republika

Nazdar. Nebudem tu chodiť okolo horúcej kaše, chcem si kúpiť Celicu T20 1.8 a podľa toho čo som sa dočítal tu na fóre je to také nechcené dieťa. Najčastejšie omielaná vec je spotreba oleja, tak sa chcem spýtať či sa s tým dá žiť alebo aspoň to opraviť. preto chcem vedieť ako vám si žije s týmto motorom ači je to vážne až taký čajíček ako ho tu ľudia prezentujú. Je pravda že 2.0 gt má toho výkonu viac ale vážne je to taký priepastný rozdiel ?

Dneska uz najit tezko motor ktery bude uplne ok. Pokud ano tak bez sporeby oleje a s poradnyma kompresema. Jinak to nema smysl a motor driv nebo pozdeji skonci na koze. A komu by se chtelo jezdit s motorem u ktereho je velke riziko ze me nekde necha na ceste?

Co se tyce pomeru vykon a auta. Je treba si uvedomit, ze je to auto vesmes z roku 95 takze je treba se na to divat trosku zpetne. Porad, ale dostacuje na bezny provoz na bezne predjizdeni a obcasne vyblbnuti jak z kopce tak dokopce. Me se osobne libi jak je udelana trojka. Pekne ji tam lupnu v 80 a jedu sni do 130. Srovnavat to auto z jinyma je nesmysl jako srovnavat jine auta s timle.

Ma svuj projev, je nejak nalazene a mnoho ridicu nikdy ani necuchne jak k limitum motoru tak k limitum auta.

Samozdrejme zalezi co clovek od auta chce, uz je to prece jen stare auto, ktere i s tim motorem ma svoje kouzlo.

Me osobne dokaze zabavit a to mam radove vykonejsi auta.

Kubrt píše: ... a to mam radove vykonejsi auta.

...toz to se tesim az me svezes, uz jdu shanet pampers

Ještě jeden dotaz kolem T20 a T23 lepší T20 1.8,2.0 nebo T20 1.8 a opravit mazací problém, pokud to jde nebo to je prostě chyba konstrukce motoru a nic s tím nejde udělat?

Po 20 letech je takřka nemožné najít ok 7afe v dobré kondici,ono koupit 20let staré auto a čekat,že bude bez investic,je trošku naivní představa. Tyhle auta většinou prodávají vylítávači. Koupí,sveze se,zjistí že žere olej a jde o dům dál. Srdcaři jako kubrt si ty auta mazlí a starají se o ně,ale takový člověk ti auto neprodá. Já jsem za 6g v 1.8 nebo 2.0 motorizaci doplněnou vstřikováním N20.

Nemám problém se starat o auto, jde mi o to že ročník 99/00 v obsahu 1.8 je téměř ve stejné cenové kategorii jako 94/99 1.8/2.0 takže váhám,a než design řeším právě motor, aby byl spolehlivý. To že kupuji auto 15 až 20 let staré počítám s náklady, jen bych rád jakožto denní uživatel, krátké vzdálenosti věděl co by mohla být pro mě lepší volba. Dík

Kamoško hovoríš presne to čo si myslím. Celicu som si vybral preto ako vyzerá ale keď už idem do niečoho vraziť peniaze chcem aby som vedel o všetkých rizikách.

3sge je přeci jen spolehlivější a leccos si nechá líbit.

Tak pak asi nejlepe vychazi 3sge, chce to jen najit tu spravnou a v takovem stavu, aby to stalo za to. Coz bude trosicku tezsi ale pujde to.

Ja bych si asi denni auto stare 20 let nekoupil at ma jakykoli motor, nejspis by slo prvne na spalky tak jako tak, protoze vetsina dnesnich Celic uz neni na beznou udrzbu, ale na poradnou opravu, pak mozna i na to dojizdeni jo. Denni auto u me znamena spotrebni jakekoli auto splnujici dopravu tam a zpet, jistou spolehlivost jak konstrukcni tak motorovou s beznou udrzbou a hlavne levnyma dilama, ktery sem schopnej okamzite zaplatit a vymenit, bez toho abych v servise krooutil penezenku ze nemam na tlumice ...

Děkuji za vyčerpávající odpověď, tohle sem chtěl vědět...

Libor 12> třebas i Lidl oil 15w 40 a jak jí chutnal ani si nevšimla že to nebyl 10w40 no pak to teda vyplivla všechno počůrala celou ulici když prdlo někde těsnění.... a zase jede na 10w 40, když to vykape, rožne se orange kontrolka, doleje se litřík noname to neřešim hlavně že to šlape kape a nežere.... jen si kapej...
faktem je že 3SGE yamaha motory si nechaj líbit dooost... já sem až moc hodnej.... vydržej víc než tyhle srandičky s olejem,,, třeba ject z plzně do prahy bez chlazení a bez požáru... atd.... jen air cooling... bez zniční motoru... atd...
Co mě zarazilo včera sem slyšel v radiu že nějakej jeliman naboural a jeho motor letěl 150 m od auta a hořel... tak sem se tak zasmál a řikám si tak to muselo bejt dobrý prdítko... a teď čumim že Porsche Cyane... wtf? takže porsche má nějakou novinku- katapultační motor... většina výrobců co jsme se tak v práci shodli tak to dělá tak že motor za A má zůstat tam kde je, a nebo za B má se dostat pod auto jako u subaru... ale porsche to má jinak...

ty vystřelujou motor nahoru 150m WOOOOWWWW hořící motor co toto?????!!!! mělo jako bejt na Evropský jo dobře 190-200km/h je kurva že dost, ale vymrštit motor celej komplet, to je jak disciplína na olympiadu 150m !!!!!!!!! coooože to neni možnýýýýý V6
jako novou disciplínu bych dal na olympiádu hod motorem... porsche ale podle mě má první místo... tohle je dooost drsný---- 150m wooooow podle mě má rekord... v hodu do dáli motorem... do guinesovy knihy... tohle se nepovede jen tak posmrtně... jako tahle vzdálenost je celosvětovej unikát---porsche tak kdo dá 200m tenhle byl borec ale lidstvo chce víc.... 200m hod motorem a ideálně přeživšího... rekordmana

Kámo trochu dooosť si odbočil od témy

Alan323 píše:Kámo trochu dooosť si odbočil od témy

To je celej Micron, on je prostě takovej nějakej... "odbočenej"..

Ale príbeh o majstrovstvách sveta vo vymrštení motora je zaujmavý

7A-FE najdes v normalnim stavu mozna v nejaké carina E, výmena možná - jinak sání, jinak uložený motor trošku, nejaká bižu kolem a jde to. ale i tam málokterá má mín nez 150K, spíše 200K +.zase ji v carine "nehoni" jako v sport káře celica.