TOYOTA KLUB Česká Republika

Nazdar, dnes sem absolvoval STK po ctyrech letech, vse vprobehlo v klidu, ale sokovala me namerena hodnota obsahu CO pri volnobehu viz obr:
Dale nechapu proc neni v kolonce volnobeh hodnota lambda sondy
Podle me je neco spatne, protoze posledni dobou mam nejake nizke otacky pri volnobehu, a motor ma po zahrati volnobezne otacku okolo 500 - 650 cca otacek a pri vyrazeni na volnobeh na dojezdu ke krizovatce klesnou na tech 500 a auto zavibruje, pak se trochu zvednou , ale ne vzdy auto zavibruje, mate nejake typy? Mohl by nekdo prihodit protokol emisi od benzinoveho motoru?
Muzem byt kaput Lambda? ma nalitané 63400 km a spotreba je taky trochu vyssi, filtry olej, měněné pred cca 2 mesicama
Diky

Pánové neni už vás nějak hodně s těma malejma otáčkama -

nedělá to ta zas...á řepka v benále ???

zdravím ,letos jsem byl taky s Yarisem na technicke .Mám 1,33 ,výsledek tento
otáčky---796
obsah CO -0,00
obsah HC --11
otáčky-2822
obsah CO -0,00
obsah HC -11
lmbda -1,005
použity analyzator-Atal 505.

Právě že pumpy sem zkoušel měnit a nic.
Ale podle mých hledání strycem Googlem by to mohla být lambda sonda, což ale při 63000 km nedává rozum :-S, měla by vydržet jednou tolik.
Když sem jednou měnil vzduchový filtr k motoru tak motor to nechtěl nějak prezvykat, dalo by se říct že se dusil a nedokázal držet pravidelný volnobeh, odpojil sem baterku po chvilce zapojil, kdz sem dojizdel ke krizivatce tak motor zdechnul a při každém volnobehu sem musel přidávat plyn aby mi nezdechl, po jízdě přes 15km se volnobeh ustálil na normálních otackach, ale po nějaké době opět spadl na výše zmiňovaných 500 - 650 otáček.
By mě zajímalo kde je zakopaný pes.
Během průběhu stk sem u auta nebyl, vyzvedl sem si ho po práci, takže nevím co se tam dělo, byl to autorizovaný servis..

No a neni teda nějakej divnej nebo neorg. ten vzduchovej filtr?

Dělá to už u druhého filtru, originál v Toyotě sen nebral, stejně tam dávají Made i poland si myslím

Tady sem natocil video, kdyz pustím plyn, tak otáčky spadnou k 1000otacek a pak trhave padají na cca 600, na dojíždění ke křižovatce s vyřazením rychlosti spadne i na 500 a auto vibruje..
[youtube] http://youtu.be/siYCNg-VtLg [/youtube]

a sviečky si už menil ?
Lebo mne sa tak zdá, že sa toto volakde tu rozoberalo a pamatám si, že to bolo sviečkami.

Svicky sem nemenil, myslim ze se to dela pri prohlidce u 90000km najezdu (mozna se pletu), treba nektera z nich odesla driv.
V pondeli jdu na diagnostiku ale sem zvedavej co najde kdyz kontrolka zadna nesviti, ale necham si promerit lambda sondu, pak se mrknu na svicky

satanda píše:Tady sem natocil video, kdyz pustím plyn, tak otáčky spadnou k 1000otacek a pak trhave padají na cca 600, na dojíždění ke křižovatce s vyřazením rychlosti spadne i na 500 a auto vibruje..
[youtube] http://youtu.be/siYCNg-VtLg [/youtube]

Me to dela uplne to same... zalozil jsem vlakno - Nizky volnobeh. Nikdo mi zatim neodepsal. Delami to jen za tepla, otacky mam 550-600 podle diagnostiky... Co jsem hledal na googlu tak jsem jak castou zavadu nasel spatny ventil volnobehu... ???

Zajímavé věci sem našel na fordackém foru, doporucuji

http://www.forum.ford-club.cz/viewtopic.php?p=51

v r. 2007 som kupoval novú fiestu s motorom 1.25 cm . Pri rannom startovaní mi vyleteli otáčky do asi 2000-2500 a hned klesli na ca 500-až mi skoro zhasol... Začalo mi to robiť už na druhý den od kúpi. Ani za pána boha nevedeli na to prísť čím to je. Nakoniec na forach sa to dosť roznieslo a vraj bolo niečo s "obtokovým ventilom".. No tak či onak, v servise na nič neprišli aj ked som tam chodil ako na klavír (no, na klavír som chodil menej-to je pravda... ). Ako sa to potom riešilo už neviem, lebo som ho od nervov predal...
tu sa niečo o tom píše..:
http://forum.fordclubs.org/viewtopic.ph ... nie+fiesta
P:S. ten nick "antivirus" som bol ja

Vim že u Fiatu když je škrtící klapka zavřená tudiš motor jde na volnoběch, tak když otáčky z nějakého důvodu
vystoupí na 3 tis. tak počítač vypíná benzinové čerpadlo.
Taky se vlivem podtlaku měnil tlak paliva.
Chce to asi všechno prověřit, všechno diagnostika nepoví.

Ještě sem zapomněl dodat že mi motorový prostor navsivila nějaká veverka, jelikož byly na jednom místě u motoru nalouskane orisky dale mam podrapanou izolaci za motorem a i pod kapotou, je možné že nacla nějakou hadici a táhne někde falešný vzduch

Tak to si prohlídni podtlakové hadičky k čudlům a tak podobně, měl jsem to samý na Corolle a taky byl malej volnoběch a chcípalo mi to.

Měl jsem rozkousanou hadičku co jde do snímače podtlaku a byl umístěn v motoru na čelu pod stiračema.