Sezóna 2015

[Luke_Luke]

McL tragedie...prokaucovali to.

[Jakub Krčma]

Q1: 1. Vet na měkkých 1:37.502 - 2. Rai atd. Mer jel na tvrdých. McL nepostoupil, Button opět 17. Update: Jo, mohli to zvládnout, si myslím.
Q2: Jsem velmi zvědavý na čas pole position, protože v Q2 má Ham celkem radikálně dobrý čas 1:36,423 (Ros 1:36,747). To už asi nepůjde moc zlepšit. Doufám, že Ferrari vyrazí na trať ve správnou dobu. 3. Vet 0,534. 4. Rai 0,686. Za ním díra skoro 1 s. Teď Bot 1,3 za Ham. A teď Mas 0,9 za Ham. Takže Ham - Ros 0,324 - Vet 0,534 - Rai 0,686 - Mas - Bot - Ric - Nas - Gro - Eri 1,704 - Mal - Kvy - Ver - Sai - Per
Q3: Pokud Ham neudělá zásadní chybu, je to předem jasné. Tak uvidíme... Snad Ferrari vyrazí ke svému pokusu v ABSOLUTNĚ nejzazší okamžik... Tzn. opuštění pitlane cca 2:00 před koncem. A měli by jet výhradně jeden stint, kvůli gumám ohledně závodu, zlepšující se trati a absenci hrozby deště. Přinejhorším budou startovat 9. a 10. a stejně pravděpodobně dojedou 3. a 4. Takže mají REÁLNOU možnost riskovat (red flag apod.) bez podstatné ztráty čehokoli.

[Luke_Luke]

Kvyat docela hodne chyboval, nevim, jeslti nema auto v super kondici, ale proti Ric docela pruser. Stejne tak obe TR.

[Jakub Krčma]

Ano, stejně jako Ros vůči Ham. A přitom víme, že Kvy i Ros jsou velmi dobří kvalifikátoři. Bohužel Ferrari jede dva stinty... Zbytečnost... Mer má náskok jako kráva. Na první dvě místa může Ferrari v závodě zapomenout, bez nějaké komplikace u Mer. Rai jde na trať příliš brzy (zase více než 3 minuty před koncem - to stálo Vettela pole position v Malajsii). Vet ještě v boxech... Vyjel až kolem 2:10 před koncem, dobrý! Rai má při kvalifikačním kole velké problémy... Bude rád za 4. místo (jestli ne horší - je 6.). Vet 3. GOOD JOB! Ham - Ros (0,042!) - Vet (0,905 ) - Mas - Bot - Rai - Ric - Gro - Nas - Eri. Tak aspoň na startu může bejt nějaká prča, protože Vettel startuje na lepší straně než Rosberg... Snad to tedy okoření horší opotřebení gum Mer vs Fer. Nakonec by Sebastian mohl třeba druhé místo udolat, kdyby vše vyšlo optimálně... A třeba i první, pokud má Mercedes s pneu problém větší než očekávaný... Ale rychlost jako takovou má teď Mer o dvě kategorie lepší, bohužel...

[Luke_Luke]

OMG Kimi :-/
Ros ma smulu tech 0,043s mel nekde vydolovat, skoda.

[Jakub Krčma]

Zase je fakt, že Ham byl dosud nejrychlejší ve všech 6 sessions víkendu, takže si prostě tu pole poctivě odpracoval. A ten čas byl ULTRA - viz ztráta všech mimo Mer... Navíc je to tedy opravdu PSYCHO náročná trať s nedržícím povrchem a crazy zatáčkama. Jak je vidět na Alo i Rai (asi nejstarší jezdec), věk už prostě začíná hrát roli. Jenson (skoro starej jako Kimi) se drží obdivuhodně. No, je to triatlonista, nedá se nic dělat... Zpětně vzato, Webber a Schumacher byli ULTRA, na ten věk... Pozornost zaslouží samozřejmě i Felipe.

http://www.gp-hub.com/stats/oldest-f1-driver-in-2015/

[Jakub Krčma]

L22: Závod je boží, Ferrari je dle očekávání MNOHEM blíž, než by vyplývalo z propastné ztráty v kvalifikaci. 3. Vettel ztrácí na 1. Hamiltona jen 3,8 s!!! Tímto tempem bude druhý NR (+ 2,1) celkem v potížích ohledně udržení pozice. Tak doufejme, že všem 4 vydrží technika, jinak by to ztratilo šťávu!
L23: Ros 1,8, Vet 1,5 (za Ros), Rai 3,8 (za Vet). Už teď je jasné (update: čistě dle momentální situace, ne dle následného vývoje), že jestli dokážou jet Ferrari jen na dvě zastávky a Mercedes na tři, tak Mercedes NEMÁ ŠANCI (bez nestandardních komplikací, jako je safety car atd.). Ale to se ještě uvidí, jak to s gumama dopadne...
L31: Vet na nových tvrdých gumách. Teď se uvidí, kolik kol tyhle gumy vydrží. Kéž by až do konce... Nebo naopak jen pár kol, protože měkčí gumy jsou O TOLIK rychlejší. Čili zkrátka buďto bojovat na trati lepšími časy nebo v boxech nižším počtem zastávek...
L38: 3. Vet ztrácí na 1. Ham jen 11 sekund, což je po dvou třetinách závodu SUPER výsledek, když se podíváme na kvalifikaci, podle níž by měl ztrácet už přes půl minuty!
L48: Massa a Bottas jsou pěkně v pytli (ztráta přes 3/4 minuty).
L52: Rai těsně za Vet.
L56: Safety car závod zakonzervoval...
Takže Ferrari zajelo dosažitelné maximum. Hamilton zasloužený win. Takže vše OK. Ohledně Rai vs Vet by to bylo dost složité, protože rozdíly v časech kol neumožňovaly nějaké komfortní předjetí a Seb je známý svou tvrdohlavostí.
Každopádně 2. pozice v šampionátu (místo mnohem očekávatelnější 3.) po 3 závodech je pro Seba skutečně velký úspěch, zvláště při bilanci 3 pódia vs 0 u věčného smolaře Kimiho.

[Luke_Luke]

Nechapu, proc Fer zase zkazilo zavod Kimimu...na prvni zastavce ztratil 4,5s...ani nevim, jestli se tam mimo zaber kamer neco nestalo. V druhem stintu byl nejrychlejsi z TOP4 a pravdepodobne i z celeho startovniho pole, stahoval Vet i Ham. epochopitelne ho nechali na gumach na kterych se propadal temer sekundu na kolo krouzit cca 4 kola navic...opet ztratil na Ham z puvodnich 7,5s az na 15,8s nikoliv chybou Kimiho. Hned po vymene pneu byl vyrazne rychlejsi nz Vet a do SC ho dokazal scet z 5s na 1,4s. Skoro to vypada, jakoby nekdo z Fer nechtel dopustit souboj Vet vs Rai...
Na Mer Kimi nemel...ale krasne mohl bojovat o P3...humus ze strany tymu.

But taky dneska mega fail, Ric propadak vlastnima chybama, Eri se statecne branil a Nas a Gro super vykon.

[Jakub Krčma]

Akorát u toho But se na to ještě mrknu (nedivil bych se, kdyby pohyb vozu vpředu nebyl dostatečně čitelný), protože to u něj neni typický, jelikož zrovna on jezdí velmi hlavou. Maldonado: "It was a fantastic battle with Jenson and we were passing each other very cleanly; a good, fun, exciting battle. Unfortunately, it looks like he got his braking point wrong and went into the back of me. This can easily happen when you're fighting for position, braking off-line and using DRS, so it's just one of those things."

Rai to takhle má skoro celou kariéru. Je to prostě jen zvláštní náhoda. Ze strany McLarenu i Ferrari měl vždy plnou podporu, ale prostě mívá extrémně často smůlu na to či ono. Jenže on si za to do nějaké míry může sám kvůli svému specifickému přístupu. V něčem je moc měkký (či nemá zájem, např. ohledně toho simulátoru), v něčem zase moc urputný. Seb má přístup mnohem vyváženější/komplexnější, přestože měl tu sezónu 2014 jednu smůlu za druhou a je taky pěkně tvrdá palice. Ale ona ta tvrdá palice k tomu patří. Ze všech šampiónů od roku 1988 ji neměl tak maximálně Button. To je relativní gentleman, jako Coulthard. Ale David shodou okolností nikdy titul nezískal (byl "jen" 1x 2. a 4x 3., a to během řady 7 sezón, takže je to jeden z absolutně nejlepších pilotů, kteří nikdy nezískali titul, navíc ke dvěma titulům pomohl Mikovi), Jenson jednou jo (s klikou na auto, ale to mají prakticky všichni šampióni).

[Luke_Luke]

Tady neni o cem minimalne 2x 4,5s mu zadupal tym...pri zastavkach. V te druhe by to v extremnim posuzovani mohlo byt brano jako 8,3s. A to je proste bez debat, to videl i slepy. Rai mel dojet proste minimalne 3. a dost mozna i 2. kdyby vsechno vyslo, jak melo. Dokonce by ta drivejsi zastavka, jak mela byt ani nezpusobila problemy na konci s pneu, kvuli poslednim kolum za SC. Proste jezdecky na to mel a ukazal to...zbytek je spatna strategie, na ktere on prodelal na ukor tymoveho kolegy.

[Jakub Krčma]

Mrknu na to. Jensonova nehoda i Kimi vs Seb.

[Luke_Luke]

Spise se podivej, co se stalo pred Kimiho prvnim pitstopem. U druheho pitstopu je to jasne, tam to bylo primo v zaberu kamer.

[Jakub Krčma]

Součet všech 4 in a out kol Kimiho je 461,765 s, u Seba 460,350 s. To je celkový rozdíl 1,415 s, který odpovídá běžnému rozdílu pitlane výkonnosti Seba vs Ric i Seba vs Rai. Např. v Malajsii to bylo Seb 468,503 s a Kimi 470,930 s (rozdíl 2,427 s). Navíc je tedy dost zásadní to, že Seb měl nejrychlejší kolo o chlup lepší než Kimi, ovšem Seb ho zajel už v 15. kole (plnost nádrže cca 3/4), zatímco Kimi až v 48. kole (cca 1/5 nádrže, protože si tam musí nechávat malou rezervu + vzorek). Čili Seb jel velmi hlavou, když skoro 40 kol (do SC) nepřekonal svůj nejlepší čas ani s mnohem a mnohem lehčím autem. Podle dat to tedy vypadá, že jel Seb na konci pěkně vychcaně - šetřil gumy a nechával Kimiho se přiblížit, ale nejspíš by si ho dokázal přitlačením na pilu udržoval těsně za DRS, což by Kimimu těžce ničilo gumy, takže by Kimi musel buďto extrémně tlačit (a riskovat, že třeba nedojedou ani jeden na bodech nebo že dokonce vůbec nedojedou, jak jsou tvrdohlaví) nebo se na to vykašlat a vrátit se na odstup 2+ s. Zkrátka to vypadá, že tam měl Seb dostatečnou rezervu na udržení KR za sebou (když se zváží vliv paliva i směsi a stáří pneu). Ale ještě se podívám na ten celý videozáznam ohledně různých situací, zatím mám frmol, takže až během dopoledne.

[Luke_Luke]

Co to tady pises za data
To, ze nekdo neco setril je tvoje domenka(mozna pravdiva)...jediny realny fakt jsou casy na kolo.

Sam vis, ze ve 48kole mel Kimi tvrde gumy, narozdil od gum, ktere se jezdily v kole 15(nove mekke).

Asi ale mluvime o koze a o voze.
Ja rikam, ze Kimi neztratil v boxech, ale tim, ze ho do boxu nezavolali(aspon teda u druhe zastavky). Kimi byl za HAM 7,5s, po megapozdnim pitstopu 15,8s.
To, ze Vet musel setrit gumy je pravdepodobne, protoze je mel o cca 4 kola starsi, ale to je holt strategie.
Rict neco ve smyslu nahnal jsem si naskok od zacatku zavodu proto, ze jsem casteji menil gumy, tak jsem frajer a ke konci, kdy souper naopak tlaci a je nejrychlejsi auto na trati, protoze zezacatku prezouval pozdeji a ztratil, ja si jedu se sevrenou prdeli, abych na tech gumach vydrzel...tak to neni zadny chytracky tah. To je proste jedina moznost, ktera mu zbyvala.

To jak zenes tvoje priklady do extremu jen proto, aby z toho vysel VET jako kral je do oci bijici...proste kdyz jede pilu, tak je to king a kdyz ej nejpomalejsi z TOP4 na trati, tak je to chytrak, ktery setri gumy, nechces mu uz vylezt z toho zadku?

To, co dela on je u vsech pilotu podobne, nektery je lepsi v tom, ze umi dobre outlap a inlap a jiny zase na trati.

Hodnotim to jako celek, Vet mel lepsi kvali nez Rai. V zavode byl jednoznacne lepsi Rai(posun z P6 na P4) a celkove pred SC byl za Vet o 1,4s a s mnohem cerstvejsimi pneu...tzn. bud mel velkou sanci na predjeti a tim lepsi pozici, nebo kdyby ho poslali do boxu drive, neztratil by, mel by pneu ve stejnem stavu jako Vet a byl by to souboj na milimetry, nebo dost mozna by se taky mohl po druhem pitstopu rovnou dostat pred Vet(porad totiz neni vyjasnena ta ztrata 4,5s pred prvnim pitstopem, tedy krome 1,4s coz bylo Kimiho chybou, ze dal spatny inlap na prestarlych gumach).

[Jakub Krčma]

Já myslel, že mluvíš o zastávkách jako takových.

Nicméně posun z P6 na P4 byl v tomto případě samozřejmý, vzhledem k rozdílu výkonnosti Ferrari a Williamsu. Na konci 52. kola (kdy ještě Kimi i Felipe jeli 1:43,xxx, takže před zpomalením kvůli SC) měl Felipe ztrátu na Kimiho 29,342 s (na Ham cca 50 s).

Je jasné, že se v různých fázích závodu jezdí jiné gumy, což má pochopitelně vliv na dosažitelný čas. Ale přesto JE velmi podstatné, že Vettel zajel své nejrychlejší kolo O TOLIK dříve než všichni ostatní (vyjma KVY a HUL, kteří závod nedokončili, a Jensona v 21. kole - zbývajících 16 lidí zajelo osobní FL od 31. kola výše). Minimálně celý druhý stint (po tom FL 15, tzn. kola 16-30) jel v poklidu (nejrychlejší z kol 16-30 je o 0,491 s pomalejší než osobní FL). Mimochodem, bylo pěkně vidět, jak to měl Lewis na háku, protože za celý druhý stint až do 30. kola měl nejlepší čas 1:43,008 (první 4 kola dokonce přes 1:44,000), načež mírně přitlačil a 31. i 32. kolo (těsně před boxem) zajel 1:42,2xx (což je cca čas, který by vzhledem k palivu a opatrné jízdě patrně dokázal i Seb v 29. kole, kdyby to mělo smysl, tzn. v případě možnosti se tím někam posunout). To znamená, že pneu LH byly i na konci stintu ve značně excelentním stavu. Rosberg zajel na tvrdších gumách 1:42,565 (L39, skoro o 0,5 s před FL KR - NR měl v tom stintu 8 kol 1:42,xxx, takže nevím, jak by mohl být KR vnímán jako nejrychlejší z Top 4). Naprosto si nemyslím, že by jel Seb záměrně tak pomalu, že by mu to ve třetím stintu mohlo způsobit reálné potíže. Celý třetí stint až do SC jel naprosto konzistentní časy (viz níže), proto mám všechny důvody věřit, že Seb měl odstup Kimiho pod kontrolou, měl tam rezervu na tlačení. Před 2. boxem i po něm jel KR velmi podobné časy, takže si nemyslím, že by tam byla nějaká PODSTATNÁ ztráta kvůli relativně "pozdnímu" pitu.

Seb
32 1:43,497
33 1:44,368
34 1:43,715
35 1:43,871
36 1:43,927
37 1:43,785
38 1:43,518
39 1:43,564
40 1:44,128
41 1:43,698
42 1:43,848
43 1:43,824
44 1:43,774
45 1:44,025
46 1:43,419
47 1:43,336
48 1:43,460
49 1:43,715
50 1:43,487
51 1:43,758
52 1:44,044
53 1:43,674

Kimi
32 1:43.692
33 1:43.571
34 P 1:48.815
35 2:00.880
36 1:43.344
37 1:43.295