chyba vsc,..nouzový režim
Napsal: čtv 20.11.2014, 01:08
ahoj,
takže 2.0 vvti 2004 - několikrát se mi stalo při rozjezdu, že auto spadlo do nouzového režimu a klasika vsc....kontrolka motoru. Samozřejmě vždy v nejméně vhodnou dobu a místo.
Prohlédl jsem celé fórum a našel jsem info,že je problém se škrtící klapkou-neodpovídá úhel natočení klapky a sešlápnutí plynu. Tak proběhlo čištění sprejem, které určitě nebylo na škodu, protože se zvedly otáčky na volnoběh na cca .2300min, tzn že tam byl binec.Po pár dnech a kilometrech se vše usadilo a otáčky se vrátili do normálu.
Jenomže problém se objevil a opět to samé...,ale vždy stačilo chvíli počkat, nastartovat a auto zase jelo v pohodě.
Nakonec jsem se rozhodl klapku odmontovat a zjistil jsem,že je vlastně úplně čistá!! Šla zpět na motor a uz jsem se začal pomalu dívat na ceny nové, nebo i na vrakáči.
Nakonec se mi stalo, že po nastartování motor vůbec nereagoval na plyn a nešlo odjet.
Začal jsem už zkoušet i všechny konektory v motorovém prostoru a nic. Jako poslední mě napadlo odpojit plynový pedál v kabině!!! Po spojení plyn fungoval, ale jen tak napůl, tak jsem konektor pořádně očistil, napružil kontakty a,od té doby vše ok a žádná další chyba.
Dlouho jsem se rozhodoval, jestli to sem mám napsat,ale nakonec si myslím, že někdo může mít stejný problém a moje zkušenost mu třeba pomůže.
takže 2.0 vvti 2004 - několikrát se mi stalo při rozjezdu, že auto spadlo do nouzového režimu a klasika vsc....kontrolka motoru. Samozřejmě vždy v nejméně vhodnou dobu a místo.
Prohlédl jsem celé fórum a našel jsem info,že je problém se škrtící klapkou-neodpovídá úhel natočení klapky a sešlápnutí plynu. Tak proběhlo čištění sprejem, které určitě nebylo na škodu, protože se zvedly otáčky na volnoběh na cca .2300min, tzn že tam byl binec.Po pár dnech a kilometrech se vše usadilo a otáčky se vrátili do normálu.
Jenomže problém se objevil a opět to samé...,ale vždy stačilo chvíli počkat, nastartovat a auto zase jelo v pohodě.
Nakonec jsem se rozhodl klapku odmontovat a zjistil jsem,že je vlastně úplně čistá!! Šla zpět na motor a uz jsem se začal pomalu dívat na ceny nové, nebo i na vrakáči.
Nakonec se mi stalo, že po nastartování motor vůbec nereagoval na plyn a nešlo odjet.
Začal jsem už zkoušet i všechny konektory v motorovém prostoru a nic. Jako poslední mě napadlo odpojit plynový pedál v kabině!!! Po spojení plyn fungoval, ale jen tak napůl, tak jsem konektor pořádně očistil, napružil kontakty a,od té doby vše ok a žádná další chyba.
Dlouho jsem se rozhodoval, jestli to sem mám napsat,ale nakonec si myslím, že někdo může mít stejný problém a moje zkušenost mu třeba pomůže.