TOYOTA KLUB Česká Republika

Před týdnem mi odešel alternátor. V pátek jsem si auto v servisu vyzvedl a bez problémů dojel domů. Dneska jsem ze zvědavosti kouknul pod kapotu, jestli vyměnili taky ozubený řemen, jak mi tvrdili. Řemen je nový, na opraveném alternátoru je taky vidět nový díl, zato mě zarazil nezapojený elektrický kabel vedoucí z pod plastového krytu motoru (viz. obrázek).
Protikus se nachází patrně v rohu motorového prostoru v pravé části vozu (na obrázku je místo zakryto výlisem pro tlumič vlevo), našel jsem tam smotaný kabel s odpovídajícím konektorem a na kabelu je i kousek plastu sloužící patrně k zasunutí do držáku, který je na obrázku vlevo vedle volného konektoru z motoru.

Spojím si to sám, pokazit se na tom snad nedá nic, co mě ale zajímá a nikde jsem to v manuálu nenašel - k čemu tento kabel slouží? Auto jelo normálně, kontrolka žádná nesvítila. Přitom jako laikovi mi přijde kabel vedoucí do motoru jako docela důležitá věc a pro nic za nic tam asi nebude. Poradí mi někdo, co to je zač?

Nejsou to čidla od ABS nebo tak?

Čidla ABS by asi nevedly do motoru a odpojení by mělo rozsvítit kontrolku. Jestli to není třeba na zvýšení volnoběhu při zapnuté klimatizaci nebo signál k ventilu PCV nebo tak něco...

Nesvítilo právě vůbec nic. Klimatizaci jsem nezapínal, tak nevím, jestli to má něco společného s ní.

gramo píše: ...a odpojení by mělo rozsvítit kontrolku...

Pokud je v ní žárovka, tak jo. Ale jestli se jim to po servisu rozsvítilo, třeba ji radši vyndali, než by hledali neobjednanou chybu

To už by bylo jednodušší zapojit ten kabel, zvlášť když byl na první pohled vidět.

jdu se ti kouknout do auta pod kapotu

Sorry za kvalitu je to focený mobilem, ale kam to vede snad vidět je... odborný popis co to vlastně spojuje po mě nechtěj

a neni to nahodou kabel k cidlu hydralickeho posilovace rizeni? ta delka a misto by tomu odpovidalo (ZZ family)

LaBuSi, děkuju moc za ochotu. To místo mě napadlo jako první vzhledem k délce kabelu, ale bylo mi divné, že by chyběla nějaká západka jistící ten konektor. Že by to tam bylo jen tak nasunuté. Dále se ovšem nabízí otázka, od čeho je ted druhý kabel, co jsem měl smotaný v rohu.

Ten první máš dobře - to je k snímači kterej je nad čerpadlem posilovače řízení.

A ten druhej co máš volnej na předposlední fotce je svázaný bílou izolačkou ke svazku - je nezapojen a jen tak volně je zasunutý do díry z které ten elektrický svazek leze. Nevím jak jinak to popsat Nějak jsem po tom nepátral ale klidně to může být "příprava" na klimu.

Ještě když budeš mít otevřenou kapotu tak mrkni mezi nárazník a vodní chladič - na řidičově straně je taky volnej kabel. A takových je tam víc

Zvláštní je že se ti nerožla porucha - když zapneš klíček a otočíš s ním aby se ti rožnuly kontrolky tak ti svítí vše jak má a po nastartování vše zhasne?

Jojo, přesně tak, díky za infol Bílá izolačka. Už moc nedržela, tak jsem to zas do stejný polohy svázal drátkem. Klimatizaci mám, auto by mělo mít nejvyšší výbavu vyjma GPS, CD přehrávače a střešního okna. Když jsem hledal nějakej další volnej konektor, kam by to pasovalo (a nenašel), víc mi zvedlo tep zjištění, jak mám vlastně orezlý řemenice a vůbec motor a hlavně že se mi z pravý hnací hřídele sloupává barva a rezne to. Asi bych to měl pořešit nějakou konzervací motoru nebo něčím takovým, ať to ještě chvíli vydrží.

Kabel z motoru jsem zapojil na místo, jak objevil LaBuS, ještě jsem ten plíšek trochu přejel smirkovým papírem. Jen teď budu trnout strachem, aby to nevypadlo, když je to tam jen nasunuté a není tam žádná pojistka proti pohybu. Nesvítilo právě nic, všechno se zdálo být v pořádku a nevšiml jsem si ničeho divnýho ani během jízdy. Uvidím, jak se to bude chovat dál, snad to bude dobrý.

Každopádně díky za další podstatnou informaci, nenapadlo by mě, že jsou v autě kabely navíc

Jiří Stejskal píše: ...nenapadlo by mě, že jsou v autě kabely navíc...

Ani nevíš, jak jsem byl šťastný, že jsem našel v kufru pod krytem podběhu nepoužité kablíky pro zadní reproduktory

To rád věřím Jenže mě nezapojený kabely v motorovým prostoru pro změnu dost vyděsily Nemám žádnýho známýho, co by se mi o auto postaral, radši obětuju peníze, dám to do autorizovanýho servisu a doufám, že tomu budou rozumět (i když vím, že záruka to není). Nejhorší je, že jsem se už dříve v tom servisu domlouval na zapojení modulu na denní svícení dálkovými světly a po téhle zkušenosti se mi tam podruhý moc nechce. Jenže v servisu, kam normálně jezdím, zas takový speciální věci nedělají. Občas se splete každej, ale důvěru v onen servis to ve mně dost nahlodalo.

dnešní chytrá světla DRL zapojí i cvičená opice nikam to nedávej, to zvládneš sám.