Stránka 1 z 4
TEC 2000 (diesel)
Napsal: pon 13.10.2014, 19:36
od Jakub Pavlík
Zdravím. Uvažuji o koupi a aplikaci "čističe palivové soustavy". Ale rád bych věděl, jestli to má nějaký význam nebo je to něco co si každý jen vsugeruje do hlavy. Všude na internetu jsem četl pouze chválu, ale u motorů od Toyoty sem toho moc nenašel, máte s tím nějaké zkušenosti ? Můj nejhlavnější důvod, ztišit motor za studena a předejít problému se vstřiky. děkuji za odpověďi
Re: TEC 2000 (diesel)
Napsal: pon 13.10.2014, 19:53
od Romeo
Já ho používám, na nějakou dobu to ztiší motor. Dávám ho tam čistý. Někde se tady o tom už psalo
Re: TEC 2000 (diesel)
Napsal: pon 13.10.2014, 19:58
od Jakub Pavlík
čistý jako ať motor běží pouze na tec ? v mém případě bych zkusil do minimální množství nafty v nádrži a nechat to cca. 20minut běžet na volnoběh. snad by to mohlo mít taky nějaký účinek.
Re: TEC 2000 (diesel)
Napsal: úte 14.10.2014, 04:28
od RIP
RIP píše:.... TEC 2000 jsem použil pouze 2x, a to preventivně. Nevím zda z návodu, nebo z doporučení někoho známého by měl být nejvíce účinný, pokud motor pracuje pouze na čistý TEC 2000. Já jej použil vždy při výměně palivového filtru, kdy jsem tuto výměnu prováděl na doporučení každých 30 tis. km. To zkrácení intervalu výměny souvisí s přidáváním toho řepkového sajrajtu do nafty. Filtr jsem “zalil” TECem, zbytek jsem nalil do nádrže, kde jsem ponechal pouze úplné minimum nafty. Nechal jsem běžet motor na volnoběh, dokud se TEC nespotřeboval a zbytek jsem běžně dojezdil. To, že auto běží již opět na naftu poznáš z “vůně”, co Ti půjde z výfuku. Je pravdou, že ve 30 tis. km jsem žádný rozdíl nepoznal, ale v 60 tis. tu již rozdíl k lepšímu byl patrný. Je mi jasné, že kvůli případné aplikaci TECu nebudeš měnit palivový filtr, ale je to jedna z možností, jak jej použít. Připojit palivové čerpadlo přímo na plechovku s TECem prý není zrovna to nejlepší řešení, neboť část nafty (zde TECu) se vrací údajně do nádrže. No nevím, toto mi říkal jistý automechanik. Já do toho zase tak dalece nevidím.
Podle několika lidí z autoservisů, mimo jiné i Toyoty je TEC jedna z mála věci, která údajně skutečně funguje. To, co popisuji shora mi poradili kdysi právě v autorizovaném servisu Toyoty. Ale já osobně si myslím, že daleko důležitější je permanentní prevence. Proto liju do nafty v létě, v zimě VIF v poměru 2:1000. Kupuji velké balení, které je výrazně levnější. A protože jsem z Moravy, svůj "palivový systém" výdatně zalévám (rovněž celoročně) slivovicí
Jó, prevence musí bejt
Re: TEC 2000 (diesel)
Napsal: úte 14.10.2014, 19:07
od Jakub Pavlík
Každý potřebuje "údržbu"
taky to spíš beru jako prevenci, trysky sou dle diagnostiky v Toyotě v pořádku, ale děkuji za odpověď. a mohu mít ještě jeden dotaz, ať nezakládam nové téma. Jak mám postupovat při výměně chladící kapaliny ? moc děkuji za odpověď
Re: TEC 2000 (diesel)
Napsal: stř 15.10.2014, 14:11
od ToyDrive
Nemenit! Pokud mas Toyota original nech si ji zmerit a jestli je OK nemen. Je to longlife.
Jednoduse jde vymenit jen ta cast v chladici a prilehlych hadicich. Dole na chladici je kohout a nahore viko. Hadice maji svorky.
Kapalina v motoru ti tam ale zustane a musi se vytlacovat / rozdelat vodni pumpu atd... Nejde to proste vylit
Dukladne provedena vymena kapaliny je tak otazka par tisic kreditu.
Re: TEC 2000 (diesel)
Napsal: stř 15.10.2014, 15:41
od matus69
nemenenie chl.kvapaliny je jeden z aspektov ktory vraj vedie ku destrukcii tesnenia pod hlavou. Myslim ze Aczasa o tom hovoril, snad si to vsimne a ozve sa ako to je.
Za mna - menit. Ale neviem poradit ako, robil mi to mechos.
Re: TEC 2000 (diesel)
Napsal: stř 15.10.2014, 20:25
od Jakub Pavlík
Mam stále origo Long Life s intervalem výměny 1. 150 000 km a každá další 90 000 km. Já mam ale najeto 164 000 km, takže včera bylo pozdě. S uživatelem acsaza jsem v kontaktu, jinak bych to nedal
Re: TEC 2000 (diesel)
Napsal: čtv 16.10.2014, 10:23
od ToyDrive
OK 160tis. je dost. To uz je potreba menit. V tom pripade doporucuji to sverit nekomu kdo to dela poradne. Maly servisy totiz udelaji presne to co jsem popsal.
Vymeni ti tedy jen pulku kapaliny = prace na pytel. Dej pak vedet jak to dopadlo.
Re: TEC 2000 (diesel)
Napsal: čtv 16.10.2014, 10:58
od vandal
Chlapi, a ak ešte mám zopár 10t km do výmeny a mám ju len po min rysku, môžem doliat po max tú klasickú, lacnú, ružovú G12 čo mi ostala ešte od vlastnenia "koncernnaku"?
Re: TEC 2000 (diesel)
Napsal: čtv 16.10.2014, 11:09
od matus69
ak je urcena pre hlinikove motory na baze etylenglykolu, tak ano.
Re: TEC 2000 (diesel)
Napsal: čtv 16.10.2014, 15:11
od Jakub Pavlík
Dneska v práci mi bylo řečeno (pracuji ve Škoda auto) ať nechám vylít co půjde a všechno zase zadělám. naliji vodu a nechám motor parkrát protočit a zase vypustím a zopakuju to ještě jednou a nikde prý kapalina nemůže zůstat. já do toho bohužel nevidím, jak sem koupil tak prodávám. řekl mi to kolega co dělal x let v servisním centru a tam se to takhle dělá. takže mam dilema. CO TEĎ ?
Re: TEC 2000 (diesel)
Napsal: čtv 16.10.2014, 17:31
od matus69
podstata rozhodnutia stoji na tom, ze kolko tej vody tam ostane, ak sa nevytlaca z bloku.
Toydrive pise, ze vyliatim z chladica a vytlacenim hadic sa vymeni polovica. Pravdupovediac sa mi to nezda, myslim, ze ked to mechos robil mne, tak mu ostala skoro cela jedna flaska - t.j. jeden liter a cca 8 tam nalial - ale na 100% si to nepamatam.
Ja by som to na tvojom mieste tak urobil, akurat by som nepouzil obycajnu vodu ale destilku. Alebo nevyplachovat, len vymenit (bez rozoberania pumpy (ak ju nechces preventivne vymenit), resp bez vytlacania z bloku) - ak si dobre pamatam ten moj pomer 1 ku 8, tak nie je co riesit. To je podobne aj pri vymene oleja...
Re: TEC 2000 (diesel)
Napsal: pon 04.05.2015, 13:02
od dizzydent
Pár týdnů zpátky jsem vyzkoušel ten TEC 2000 Diesel Injector Cleaner a teď můžu říct, že to motoru fakt pomohlo. Dříve jsem tam občas nalil ten Toyota cleaner nebo VIF, ale tohle mám pocit pomohlo výrazně. Uklidnily se otáčky za studena, líp táhne od spoda (1400ot a víc) a spotřeba klesla o 0,2 l dle PP.
Aplikoval jsem celou pixlu do téměř prázdné nádrže, což znamenalo ujet 70km na hladové oko, 30km za nulový dojezd
Hadičky se mi rozpojovat nechtělo, ani to neumím
Zahřátý motor jsem nechal jet cca 50min na volnoběh, občas přidal na 1800ot, pak jsem normálně dojel na pumpu a natlačil tam 59,5l.
Takže, za mě dobrý
Re: TEC 2000 (diesel)
Napsal: pon 04.05.2015, 13:25
od Demon
Toto jsem našel na slovenském Opel klubu:
no nakolko som dovozca tecu na slovensko tak ti mozem povedat ze najucinnejsie je to ak vytvoris system flo tec -priamo z plechovky napojis cerpadlo a na spiatocku z cerpadla das filter a vratis to do plechovky na obsach plechovky to ide cca 20-30min a ucinok je 100%ny Wink pri naliati do nadrze je ucinok minimalny nakolko sa sila pripravku mina na cistenie nadrze a dolezite je mat ciste cerpadlo a trysky a nie nadrz nakolko nafta z nadrze ide cez filter a tam sa zachytia vsetky necistoty ak tam nemas len pancuchu V pripade akychkolvek nejasnosti ma kludne kontaktuj 0903757534