TOYOTA KLUB Česká Republika

Natrafil som na túto excel tabuľku, kde sa ráta návratnosť investície diesel vs. benzín pri kúpe nového auta, tak som ju upravil pre novú Corollu. Ak niekto viete do výpočtu zarátať aj servisné náklady, tak by to bolo fajn

zaujmave

nemam naftaka tak servisne naklady netusim, skor ma ale zaujala domienka ( alebo predpoklad) ye pri predaji naftaka s 200tis km dostaneme viac. Neviem, ale nejak som si to nevsimol, ze by toto platilo. Je to naozaj tak?
Ja naopak sledujem ze hodne ludi ( a coraz viac si to vsimam) prave pri jazdenkach naftu obchadzaju oblukom.

ale musi sa nechat, ze bude nafta zrejme uspornejsia v celkovom sucte. majitel nafty totiž by musel mat za ten cas naklady na opravy ( z titulu naftoveho motora ) takmer 7tis€ a to by bol vlastne iba 1:1 voci benzinu. Alebo je tom realne ze by sa za 200tis dalo tolko preinvestovat len na opravy ?

... a inak asi to mas zamknute - chce to heslo

heslo? teraz som to skusil otvorit odtialto, ziadne heslo nepytalo... Nezobrazuje sa ti vpravo hore nieco stylu "povolit upravy" ? Alebo prip. na subor skus dat prave tlac. a vlastnosti a mozno tam je odfajknute nieco typu "odblokovat"

Absolutne zaujimave pre vypocet je aktualna cena Avensisu Active 1.8l Valvematic 6 M/T verzus 2.0l D-4D 125 DPF 6 M/T: nafta je drahsia len o 200€ !

No cisto hypoteticky(nie vzdy), rovnaky vek, rovnake kilometre = diesel zvykne byt drahsi (veeeeela ludi jazdiacich 5-7000km rocne prevazne po meste, pozera na spotrebu ako na nieco neuveritelne dolezite pre nich ) a samozrejme netusia, co sa skryva za naklady spojene s udrzbou jazdeneho diesla... Nemam nic proti NOVEMU naftovemu autu, ale ojazdenu naftu? Nie, dakujem, uz nikdy viac, raz som sa popalil, stacilo

ak si sa "popalil" znamena to ze mas skusenost.
Chces povedat , ze je realne aby naftak zozral na opravy motora za 200tis km o viac než 7000€ vyssiu ciastku než porovnatelný benzinový motor? To je nenormalne vela penazi. Skor si myslim , že tie výdaje cakaju na toho , kto to po tých 200tis.km kúpi a aj to sa mi nechce verit že až tolko.
...mne z toho vychadza tolko, že ak nove tak diesel a po 200tis predat.

Lenže nove urcite kupovat nebudem aj keby som bol "Geissenovec" as tak zostanem pri jazdenkach .Ano, aj ja mam benzin a diesel by som nechcel. Ale to nie je len o spotrebe a peniazoch. U mna je to skorej o potrebe spolahlivosti a aj som si na benzinove nejak viac zvykol. Diesle mi nejako nesedia, asi s tým neviem jazdit. Ak by som chcel ale setrit, vydal by som sa asi skor cestou LPG. Preto ma ta tabulka zaujala, ze by som si to preratal

Nie, určite to nebolo 7000 v mojom prípade, toľko ani nemalo hodnotu moje exToledo a neverím, že bežný diesel by toľko zhltol na servise...

teda cisto matematicky bz sa mal vždy vyplatit diesel.

vyzerá to tak