TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím všechny,

přítulkyně má od Vánoc novou E12 s motorem 1,4. Zatím máme najeto necelých 2000 km a počítač ukazuje průměrnou spotřebu okolo 7,5. Chci se zeptat po kolika km vám začala spotřeba klesat? Vzhledem k našemu stylu jízdy myslím, že papírových 6,7 je reálných

Díky za postřehy!

Soude podle spotreby mate asi benzinovy motor VVT-i. Ja na svym aute mam najeto 12 tis. km (ale mam dieslovy motor) jsem se az ted malinko priblizil vyrobcem udavanych hodnot. Ber v uvahu, ze to co udava vyrobce plati pro nezatizeny vuz s jednim ridicem po rovince s lehkou nohou na plynu, coz je v praxi dost casto nerealne. Navic je chladneji, tak si motor urcite vic vezme. Myslim vsak, ze spotreba i u vas po cca. 10 tis. km klesne, ale o litr to nebude(spis tak o 0.2 -0.3 l). Spis at Ti poradi nekdo, kdo ma zkusenst s VVT-i motory.

Zatim se mi podarilo jet od nas do Roznova p./R. (tj. 300 km) vcetne dalnic za 4.3l/100km - podle palub. PC, ktery pry ale realnou spotrebu hodne prikrasluje, tak nevim.

P.S.: Jinak tvoje pritelkyne, kdyz ma novou E12, bude asi pri penezich, tak se ji drz!

Jojo je to benzínek. Právěže s Rav4 1,8 VVTi při stejném režimu jezdíme i pod výrobcem udávanou spotřebou (tedy podle počítače)- a rav má najeto už 100t. Uvidíme, třeba to půjde ještě krapet dolů

Přítelkyni bych si držel i bez Corollky

Mam 1.4 E12 2004 najeto 34 tis. spotreba ti uz asi moc neklesne, ale nenapsal jsi kde s tim jezdite na jizdu venku je to moc 7.5, to bych rek ze noc lehkou nozku tvoje pritelkyne nema, na jizdu ve mneste ( Praha ), bych rek ze na cervene vypina motor, tem ja jezdim teda stojim a pocukavam mezi krizovatkama v zime tak mezi 8 - 9 pres 10 jsem se jeste medostal, v lete mezi 8 - 9. mymo mesto 5.5 - 7.5 podle dopravy a nalady jo musim podotknout ze mam v kufru stale tak okolo 80kg nakladu.

Jezdíme převážně malé město (takže bez semaforů) a mimoměsto, právě proto bych čekal že bude spotřeba krapet nižší...

Na Tipcars psali dva majitelé E12, že jim po 10 000 km znatelně ta 1,4 benzin ožila. Co vaše zkušenosti?

Benedictus píše: Ber v uvahu, ze to co udava vyrobce plati pro nezatizeny vuz s jednim ridicem po rovince s lehkou nohou na plynu, coz je v praxi dost casto nerealne.

jen taková připomínka, ono ve skutečnosti se tenhle průměr spotřeby nedělá vůbec v provozu, ale v hale na válcový "brzdě", takže tam vůbec neni započítanej odpor vzduchu ani valivej odpor pneumatik, proto je ta hodnota většinou v praxi nedosažitelná a ještě jdno, kombinovaná spotřeba se nevypočítává 1 : 1 (město : mimo město) ale myslim že ten poměr je 1 : 2 (ted si nejsem jistej)

Kdyz uz se tak tady o tom bavime, myslite, ze se da verit palubnimu PC ohledne udavane prum. spotreby? Na to co, mi pocitac ukazuje, tankuju az prilis casto. Nekdo mi i tvrdil, ze PC ukazuje oproti skutecnosti klidne o 1l mene.

P.S.: No, nekdy po vyplate to vyzkousim. Natankuju po hrdlo, neco najezdim a zas natankuju po hrdlo a budu mit dukaz, ze pocitace nam od sameho zacatku lzou!

Tak sa pridam do debaty ;o) ...mam E12 s benzinom 1.4 VVTi so 140.000km a v meste (Bratislava v premavke) mam spotrebu cca 8.4l (tolko myslim aj udava vyrobca...)

Ked jazdim ako dochodca a mam stastie na semafory, tak to stiahnem aj na 8.0l, ale to je skor vynimka...

Mna akurat stve, ze ked mam tazku nohu mimo mesta, tak ten parchant je normalne schopny stiahnut aj cez 8.0l/100km

...co sa tyka palubneho pocitaca, meral som spotrebu aj rucne a vysla mi dokonca o 0.3l vyssia ako podla palubaku

Já mám zkušenosti s 1.4 VVTi (71kW) a spotřeba se pohybuje kolem 6,7-7,1 l/100km.....palubní počítač mi proměřuje a to o 0,5 l/100 více. Bydlím v horách, takže dostává docela zabrat a nedá se říci, že bych jezdil s lehkou nohou.

Sice nemám rollku, ale jarouška, byl koupený novas, viz podpis, faktem zůstává, že spotřeba šla postupně dolu, z 7,5 na 5, ale je zde jedna věc - po nové nádrži zkus zresetovat na počítači průměrnou spotřebu!, při prvních kilometrech je vždy euforie, na autě drhnoucí vše točivé i netočivé, já měl zpočátku taky 7,5 na sto a nějak to nechtělo dolu, pak reset podržením tlačítka a ejhle - spotřeba byla o hodně dole.

Jinak si myslím, že 7,5 na sto je na 1,4 motor hodně, na mojí E10 viz podpis pokud jedu slušně, tak se dostanu na 6,5 na sto, dálnice okolo 8 na sto. Bohužel rollka nemá kompjůtr, takže ruční počítání spotřeby od tankování k tankování.

Díííky, LikeableBoy, to byla rychlost

EDIT - nechceš link hodit do "linků", ať je líp po ruce i ostatním, co nepřečtou tento topic?

Už je tam snad se někomu bude hodit. Já jí využívám už přes rok a počítá velmi dobře.

Jinak si myslím, že 7,5 na sto je na 1,4 motor hodně, na mojí E10 viz podpis pokud jedu slušně, tak se dostanu na 6,5 na sto, dálnice okolo 8 na sto. Bohužel rollka nemá kompjůtr, takže ruční počítání spotřeby od tankování k tankování.

Právě, 7,5 na 1.4 mi přijde docela hodně, s RAV4 1,8 VVTi (3dveř) jezdíme i za 7,2... uvidíme, třeba ještě pujde dolů

Benedictus píše:Kdyz uz se tak tady o tom bavime, myslite, ze se da verit palubnimu PC ohledne udavane prum. spotreby? Na to co, mi pocitac ukazuje, tankuju az prilis casto. Nekdo mi i tvrdil, ze PC ukazuje oproti skutecnosti klidne o 1l mene.

P.S.: No, nekdy po vyplate to vyzkousim. Natankuju po hrdlo, neco najezdim a zas natankuju po hrdlo a budu mit dukaz, ze pocitace nam od sameho zacatku lzou!

No tak já mám taky zkušenost, že počítač "lže". Když mi ukáže průměr 5,3 l , tak mám 6,2 skutečných- což je cca o 20% více, jezdím dieselem 2.0 a spotřeba průměrmě 6,8 l. Čerpám zásadně do plné nádrže a rozdíl skutečné spotřeby oproti počítačové je vždy mezi 20-30% navíc! Nevíte někdo, jestli se nedá kalibrovat palubní PC?