TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj Cariňáci...má někdo zkušenosti se seřizováním ventilových vůlí na motoru 1,6 4A-FE na Carině E?

Tak nemá anebo mlčí?

Mám zkušenost s DOHC a podruhé už by se mi nechtělo. Je to úmorné, zdlouhavé a celkem drahé.

2 Mirosz: přímou zkušenost nemám, ale problém je, že tady se to "šteluje" podložkama. Takže změříš vůle, podle tabulky v servisním manuálu si dohledáš pro nevyhovující ventily správný rozměr nových podložek, objednáš v Toyotě, vyměníš podložky (jde to i bez sundání vaček, pokud máš správné nástroje) a je hotovo.

BRunner píše:2 Mirosz: přímou zkušenost nemám, ale problém je, že tady se to "šteluje" podložkama. Takže změříš vůle, podle tabulky v servisním manuálu si dohledáš pro nevyhovující ventily správný rozměr nových podložek, objednáš v Toyotě, vyměníš podložky (jde to i bez sundání vaček, pokud máš správné nástroje) a je hotovo.

Hmmm...já na to právě koukal, když jsme měnili pístní kroužky a tam podložky nejsou..jen takové misky (či kalíšky - nevím, jak to nazvat). Tak nevím, zda se celé ty misky mění, zda má každá svou tloušťku. Vypadá to jako nejpravděpodobnější...to ale musí každopádně vačky dolů..

Tady máš postup, tolerance a tabulky. Je tam i 4A-FE. Jak říkám, pokud máš správné nástroje, vačky sundavat nemusíš. Mění se ty kulaté podložky, jestli z nich máš mysky, tak už jsou docela jeté
http://www.celicatech.com/93rmsour/1993 ... ginetu.pdf

BRunner píše:Tady máš postup, tolerance a tabulky. Je tam i 4A-FE. Jak říkám, pokud máš správné nástroje, vačky sundavat nemusíš. Mění se ty kulaté podložky, jestli z nich máš mysky, tak už jsou docela jeté
http://www.celicatech.com/93rmsour/1993 ... ginetu.pdf

Ale no tááák....je to prostě miska. Ne jetá podložka Vypadá shora stejně jako ty podložky v manuálu, jenže mají ještě pak asi 2cm stěnu, která je kolem pružiny. Prostě válec bez dna. Mrzí mě, že jsem to nevyfotil. Ale každopádně to bude mít úplně stejnou funkci jako ty podložky, takže ti za ten manuál děkuju

BRunner píše: Mění se ty kulaté podložky, jestli z nich máš mysky, tak už jsou docela jeté
http://www.celicatech.com/93rmsour/1993 ... ginetu.pdf

Tak jsem našel aspoň nějakou fotku. Koukni na ni a vlevo dole jedna z těch "misek" je povysunuta ven, takže je vidět její tvar


tak trochu to nejelo, tak už se to zobrazuje

2 Mirosz: Sorry, že jse ti neodepsal na poslední SZ, ale nějak nestíhám, tak to dám sem.

Na té "misce" - vodítku je na vrcholu podložka, na tom snímku je vidět.

POkud ty vůle budeš měřit, tak to nemusí být úplně přesně, vůle může mít diferenci +- 0,05 mm. Pokud jich bude většina rozhozených o více než uvedená tolerance, tak je vyměň všechny, pokud jich bude méně a v toleranci (sací snesou klidně i o pár setin více, stejně, když se sundá vačka a dá se zpět, tak se to stejně pohne a naměříš zase něco trochu jiného), tak je klepání způsobeno něčím jiným.
Bohužel jsem si smazal vivid, takže ti neřeknu, jaké vůle tam mají být.

2Ombre - vklidu, SZ neřeš, já jen, kdyby tě náhodou ještě něco napadlo, čím se ty vůle mohly rozhodit
Ale. Jsem rád, že jsem se shodli, že se ty vůle vymezují těmito podložkami (tedy pokud se dají nějak od toho válečku oddělit). Pokud je to tak, tak musel někdo s těmi podložkami, resp. s těmi miskami šachovat a přehodit je, pač ty venitly začaly opravdu klepat hned po výměně gěch gufer na ventilech! Jinak už fakt nevím..
Díky vám všem za rady

P.S. 2Ombre ještě S tím obrázkem v textu se stalo něco pozoruhodného, pač já tam původně dal ten samý, co ty, ale nějak se to podělalo a vypadla tam ta neupravená verze, na kterou jsi ty reagoval Pak jsi ho po shlédnutí mé opravy odstranil No dějou se to někdy divné věci

Není v jiné poloze rozvodová kladka? Není hnutý předstih, potažmo, není vadná podtlaková regulace, třeba hadička?
Klepat mohou i vstřikovače, ad přestih... může toho být více.

Ale máš to hezky nafocený. Já vždy omatlám foťák šmírem, takže po třetí fotce končím.

Ventilová vůle na toy 4A-FE - sání: 0,15 - 0,25
- výfuk: 0,25 - 0,35
Takže tolerance je tam dostatečná.

ombre píše:Není v jiné poloze rozvodová kladka? Není hnutý předstih, potažmo, není vadná podtlaková regulace, třeba hadička?
Klepat mohou i vstřikovače, ad přestih... může toho být více.

Ale máš to hezky nafocený. Já vždy omatlám foťák šmírem, takže po třetí fotce končím.

Díky já ho taky omatlával...ale vidíš, ty "misky" jsem stejně nevyfotil

Hmm..nastavovali jsme všechno jak by být mělo. Dokonce to bylo skládáno 2x po sobě - jednou po těch guferech a podruhé po těch pístních kroužkách a pokaždé ten nepříjemný zvuk klepání úplně shodný...no zkusím ještě něco vykoumat....

Pokud se vyměňovala gufera, nabízí se nejjednodušší možnost, že byla pohozena (min.) dvě vodítka ventilů i s podložkami.

Zkus vzít násadu ze smetáku nebo nějakou tyč, nejlépe z tvrdšího dřeva (ale jde to i s hadicí od vysavače), položit jí za chodu motoru na různá místa, hlavně na víku hlavy, tak celkem přesně poznánáš, odkud ten zvuk jde, a zda je to na více místech nebo jen na jednom. Sice to nevyřeší, ale napoví.

2 Mirosz: ano vydloubneš akorát tu podložku co je na vrchu plochým šroubováčkem, přesně jak je to namalované v tom manuálu. Na té tvé fotce je vidět i vybrání pro ten šroubovák ve zdvihátku ventilu.