TOYOTA KLUB Česká Republika

V sucastnosti testujem zatial velmi uspesnu metodu odstranenia DPF na motoroch 1AD-FTV a 2AD-FTV. Ako jednen z mala ludi som schopny upravit niektore riadiace jednotky Denso, na modeloch s motormi 1AD-FTV a 2AD-FTV a odstranit z nich DPF spolahlivo, bez pouzitia pridavnych emulatorov.
Viac info tu http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 37&t=34510

Odstranenie DPF som uz uspesne realizoval modeloch Auris 1AD-FTV a RAV4 2AD-FTV!
Aktualne zhanam potencionalnych zaujemcov, ktori by sa mali zaujem o odrstanenie DPF na modeloch Avensis a Corolla / Verso. V ramci testovania ponukam prvym zaujemcom softwarove odstranenie DPF ZADARMO, samozrejme s garanciou navratenia do povodneho stavu v pripade potreby.

V pripade Avensis, Verso by malo ist o modely ADT250, AUR10

EDIT:
**Po dlhodobom testovani na modeloch Auris, RAV4 a nedavnom preprogramovani Avensis, povazujem tuto jedinecnu metodu softwaroveho odstranenia DPF za najspolahlivejsu a bezpecnu.
Tymto uzatvaram priestor pre moznost zucastnit sa testovania, v ramci ktoreho som ponukal softwarovu upravu zadarmo**

Chcel som si to aj ja dať odstraniť ale beham po zahraniči /Austria/a tam ťa možu zastaviť na ceste.Polícia na mieste dokáže skontrolovať, či vozidlo má vymontovaný DPF filter a maš smolu.Nedavno som mal problem s nim/DPF/,vyčistili mi to a uvidim do kedy to vydrži

Na zaklade coho by policajti mali zistit, ci ma byt auto s datumom vyroby do konca roku 2009 vybavene DPF, ked to beznym sposobom z papierov ma problem zistit aj toyota..?

Myslim, ze toto sa tyka aut vyrobenych po zavedeni normy euro 5. Dovtedy bolo DPF len volitelnou vybavou. Skratka nase auta sa oficialne predavali aj bez DPF a nemyslim si, ze je policajt kompetentny posudzovat, ci bolo bez dpf vyrobene alebo dodatocne prerobene

Ale ja mam dovezene z Nemecka,neda sa podla vin potom zistiť že tam mal byť

Nechcem zahlcovat internet dalsimi dezinformaciami, snazim sa to len racionalne zhodnotit.
Pre EU, teda aj pre DE a UK zaviedli Euro V 1. 9. 2009. Dovtedy, platila norma Euro IV (2005 - 1.9.2009). Auto rv. 2007 bolo teda vyrobene ked bola v platnosti norma EURO IV a myslim si, pokial ju pri merani emisii splnas, nemal by byt problem. Limity Euro IV nase auta splnali aj bez DPF a oficialne sa v EU aj predavali. DPF bolo v tom case ako priplatkova vybava. Policajta pri merani nezaujima ci mas DPF alebo nie (ani nie je kompetentny zistit to), zaujima ho to, co ide z vyfuku. O DPF som sa hodne zaujimal a mozem ti povedat, ze podla VIN mam na niektorych Toyotach problem zistit aj ja, ci je auto vybavene DPF alebo nie a to mam pristup aj k informaciam, ktore niesu bezne dostupne. Nemyslim si, ze by mali policajti lepsie vedenu databazu informacii ako samotny vyrobca.

Dalsia vec, ktora ma dost pobavila. V DE sa aj do 2009 predavalo vela aut s DPF, kdezto v UK, kde platili rovnake emisne normy bola naopak vacsina predavana bez DPF Anglicania roky kaslali na emisie a zrazu sa zobudia a zacinaju tvrdy boj proti dieslom ako takym z extremu do extremu.
Pre niektore krajiny DPF nebolo povinne ani po roku 2009 a dost by ma zaujimalo ako sa policajti vysporiadavaju s autami, ktore su u nich na "navsteve". O dovoze a prihlaseni radsej ani nehovorim

Necuduj sa. Anglani uz zasa zacinaju chapat (http://www.sme.sk/c/7158559/anglicko-sa ... tupen.html).

Niekde to uz pochopili. Mas ekozony a bez nalepky si mozes zavarit. Aj ked aj tu su ofajce. Napr. GOLF 1,9TDI PD 74kW Euro3 (! + speci norma D4 !) ma zelenu eko nalepsku (mozes vsade). De facto ten isty motor s 85kW Euro3 v A4 B5 FL mal len zltu (uz skoro ziadne mesto). Jo pane, to vite, GOLF sa hraje vsude ...