TOYOTA KLUB Česká Republika

ahoj nedavno jsem v origo servisu TOYO - (Tshusho) bzl na garancni prohlidce ve 210k. mimo jine mi davali novy olej ale dali mi tam nejakej long life na 30k kilometru. Jsem zvyklej davat olej co 10k a tak nevim jestli ma smysl to vylejt a dat tam klasiku - resil ste to tady nekdo?

Pokračuj v tom ako si to robil doteraz. Každých 10000km olej preč, a dnu klasiku, nie long life.

Co se týče mě, šel by ven po 15tisicích, kord když máš pres 200, nemam moc důvěru v tydle zázračné oleje, jinak zkušenosti snima nemam a ani nechci, protože by byli špatné

no vidim to stejne, v long life nemam taky duveru a olej je preci jen s dobrou naftou to hlavni co muzu autu dat .....

Jakýkoliv olej, longlife x nelonglife, 10.000 km a vyměnit. Motoru, o turbu ani nemluvě to celkově velmi prospěje. A znám lidi, kteří autům opravdu rozumí a kteří, vzhledem k tomu, že provozují svoje auta velmi často na krátkých trasách (například diesely ve městě) mění motorový olej ještě častěji. Moje doporučení: raději nějaký olej ve střední cenové relaci a měnit častěji, než nějaký ten drahý rádoby long life zázrak a nechat to tam 20 - 30 tis. km. Pokud jezdíte delší trasy, tak těch 15 tis. km je optimálních. Já osobně bych tam motorový olej déle nenechával.

Na tohle je mnoho pohledů.. A ještě vice názorů, ale jsem taky pro 15k km. Víc nebrat ani u mega super olejů s nano ultra částicemi...

Longlife nelonglife. Kdo jezdí štreky, 20 tisíc je naprosto v pohodě. Kdo jezdí okres, 15 tisíc. Kdo jezdí akorát do kostela a zpátky, 10 tisíc je až moc.
Já měním kolem 15. A radši levnější čistý olej, než špinavý předražený "zázrak".

Olej pouzivam lepsi, nez uplnej sunt a menim po 15k. Na longlajf sere bilej tesak, za tech par usetrenejch korun to fakt nestoji.

no ja souhlasim, nemam tam longlife proto, že bych ho tam chtěl, prostě mi ho tam v Toyotě nalili a ani se neptali - nevim jestli u starších aut dávají automaticky tuhle hrůzu, nebo na tom mají prostě větší vývar......

jinak já měním práve co 10k a sbažím se tam dávat co nejlepší oleje můžu.

každopádně díky za názory, tendle týden to jdu měnit..

Zdravím..Chtěl bych se zeptat jaký olej lejete..Mám D-Cat 130kw 2007..Naposledy byl v autě Castrol Magnatec..Ten je v pohodě??

RIP píše: ...A protože jsem napsal, co jsem používal já, tak ještě, co bych tam rozhodně nedal, a to je Castrol Magnatec s jeho "inteligentními" molekulami, co Vám inteligentně za.ere časem celý motor....

No, a když chceš radu jaký olej, měl by jsi například napsat, kolik má auto najeto, zda je vybaveno částicovým filtrem, v jakých podmínkách jej nejčastěji provozuješ (dlouhé x krátké trasy, dálnice), zda již motor ve větší míře než obvyklé "baští" olej atd......

frenkyave píše:Zdravím..Chtěl bych se zeptat jaký olej lejete..Mám D-Cat 130kw 2007..Naposledy byl v autě Castrol Magnatec..Ten je v pohodě??

je v zasade jedno, aku znacku tam nalejes
dolezite je: 5w-30, acea c3

frenkyave píše:Zdravím..Chtěl bych se zeptat jaký olej lejete..Mám D-Cat 130kw 2007..Naposledy byl v autě Castrol Magnatec..Ten je v pohodě??

Já tam leju Q8 FORMULA SPECIAL G LONGLIFE 5W-30.Olej měním po 15 000km a všechno v pořádku. Beru to přes práci tak je to za hubičku. 6l vychází asi na 730kč.

RIP píše:

RIP píše: ...A protože jsem napsal, co jsem používal já, tak ještě, co bych tam rozhodně nedal, a to je Castrol Magnatec s jeho "inteligentními" molekulami, co Vám inteligentně za.ere časem celý motor....

No, a když chceš radu jaký olej, měl by jsi například napsat, kolik má auto najeto, zda je vybaveno částicovým filtrem, v jakých podmínkách jej nejčastěji provozuješ (dlouhé x krátké trasy, dálnice), zda již motor ve větší míře než obvyklé "baští" olej atd......

mám najeto 180 000, spíš jezdím město do práce z práce, občas okresky i dálnice výlety...filtr pevných částic tam je..a teď po roce jsem kontroloval olej a musel jsem dolít tak půl litru..najel jsem za rok něco přes 15000km

Tak se spotřebou oleje je to v pohodě, jinak by jsi musel daleko více koukat na viskozity jednotlivých olejů a snažit se vybrat olej s vyšší viskozitou, který by měl mírně onu spotřebu oleje snížit. Potom by byly výhodnější oleje SAE třeba 5w40 i více, ale Ty jsi limitován tím částicovým filterem, takže musíš použít olej ACEA C-něco, konkrétně C2, nebo C3 a těch je většina 5w30. C1 a C4 tu řešit nebudeme.
I když Toyota ve většině případů doporučuje ACEA C2, osobně upřednostńuji C3, protože tyto oleje mívají vyšší viskozity a dle mého názoru je jimi motor lépe chráněn před opotřebením při vyšším namáhání (typicky třeba dálnice v létě při cestě na dovolenou někde k móři na jih), ale i při běžném provozu. Je také několik olejů, které jsou jak C2, tak i C3. Třeba Mobil 1 ESP Formula 5w30. No a charakteru Tvých jízd tyto olej budou také vyhovovat. Závody do vrchu asi nejezdíš a na německé dálnice se dostaneš předpokládám také občas, pokud vůbec. V podstatě vše již napsali Matus nebo Kuchta.
Při výběru oleje je dobré vždy kouknout na tzv. Mazací plány jednotlivých výrobců olejů, třeba zde:
http://motorove-oleje.eu/mazacie-plany
A olej, který používá Kuchta bych také použil. Já jsem v minulosti oleje Q8 používal v předchozím Avensisu, který ovšem něměl DPF (Q8 Formula Excel 5w40). Vyrábí to v Holandsku z Kuvajtské ropy, dobrá kvalita za dobrou cenu.
http://pds.q8research.com/sheetcommerci ... 589&taal=E