TOYOTA KLUB Česká Republika

Vím, že se zde hodně lidí ptalo na přestavbu na LPG tak se chci podělit se svojí zkušeností. Přestavbu jsem realizoval když mělo vozidlo najeto 123 000 km a to hned po koupi. Stálo to 25 000 Kč, nechal jsem si tam dát systém dle doporučení a recenzí i s ochranou ventilů tedy přimazáváním aditiv.
Řídící jednotka: Solaris Dynamic
Vstřikovače: Valtek T34

Zkušenost je za 5500 Km pouze pozitivní, auto při přepnutí nijak necuká a to ani při rychlostech 140 km/h, prostě přepnutí na LPG není nijak poznat. Auto jede úplně stejně jako na benzín prostě skvěle!
A jak je to se spotřebou?
Mám mobilní aplikaci moje auto, abych to nemusel počít z hlavy a taky, abych věděl opravdu přesnou spotřebu a náklady.
Průměr je 11,4 l LPG a to si myslím, že je opravdu super vzhledem k tomu, že to mám v automatu.
Nejezdím nijak pomalu celkem často i dálnice takže je to kombinovaná spotřeba město/dálnice.

Kdybych se rozhodoval znovu nebudu váhat ani vteřinu, jezdit s 4*4 za max 2 Kč na km je opravdu paráda.

Moje volba to byla hlavně proto, že jezdím cca 40 000 km ročně takže opravdu úspora.
Diesel nemám rád proto tato volba.

No doufám, že vám tato recenze pomůže při rozhodování

Co se týče mých závad nebo oprav:
Měnil jsem ložisko zadního kola, co mě překvapilo byla cena a to 14 000 Kč i s prací (mění se totiž i s celým nábojem)
Geometrie mě taky překvapila, v předu v pořádku vzadu velký průser. Oprava opět celkem zarážející cena protože to nešlo rozhýbat, museli se vyměnit nějaké šrouby a td. V neoriginálních dílech (těch co šli sehnat a nebylo jich moc) cena 7500 Kč.
Doufám, že to je vše.

Řekni až budeš mit na je to 100000 km s LPG.

Mám spoustu známých, který mají najeto i přes 100 000 km, jen by mě zajímalo co by jsi napsal po tom, protože ty lidi jsou spokojení.
Jedna věc, která hovoří za vše je ta, že kdo kdy měl LPG v autě ho tam chce znovu.
Lepší spalování (je to vidět na oleji), stejná jízda, suprové provozní náklady...

Neber to nijak zle. Potom bych napsal řekni až budešmit 250tisic. ) PProsté se zajímám co a jak a tak se ptám.

Jaký lepší spalování? A co je vidět na oleji? A proč teda po montáži doporučují měnit olej už po 10tis km

Takže za prvé nemáte radi LPG...chápu, jsou tací
Za druhé když vypustíš mot. olej z auta, které jezdí čistě na benzín jakou má barvu? Tmavou-černou
Za třetí když vypustíš mot. olej z auta na LPG jakou má barvu? Světlou...žádne saze...lepší spalování

Za čtvrté psal jsem to jako názor pro ty co váhají, že to prostě není špatné a jsem ZATÍM spokojen...třeba Vám dám za pravdu časem i když si to nemyslím

A to je hlavní rozdíl mezi námi. Ty tomu neveris, ale my se ptáme čisté na racionální věci a ne na pocity...

Zeptám se znovu!!! Proč výrobci LPG doporučují teda měnit olej častěji??? Barva mě nezajímá chci logickou odpověď!

No přeci proto, že se olej u LPG lépe spaluje. To už tam máme, ne?

Jójó saze no. Hele a proč volej v diferáku je po vypuštění taky černej jak cigoš? Jak tam se dostanou saze? Hele a už mě odpověz, když si tady začal už tu promotion akci na plyn ju?

To jaaa neee.. To on.. ))

To já vím že vtoms, tady něco nakousnul a teď se schovává

No a jak mi vysvětlíš, že olej po vypuštění z auta na LPG je čistý jako nový?
Ještě bych chtěl zdroj informace, že doporučují výměnu oleje po 10 000?

Pánové samá blbost a kloudný argument proč nejezdit na LPG nemáte tak nechápu co řešíte?

Tak to teď frci ve všech modelech. Super zkusenosti.Pan Cadek, uuž na je to 5tisic km a tak... )) To bylo, je a bude... Prostě takové vlny... No...

To vtoms: nový Svět Motorů strana 26! Cituji: Při provozu na LPG je vhodné výměny oleje zkrátit na MAX 10tis km. I když se zdá olej vzhledově čistší než při provozu na benzín, chemicky degraduje mnohem rychleji a při delším setrvání umí být vůči některým materiálům přímo agresivní.