TOYOTA KLUB Česká Republika

Předem děkuji za každou dobrou radu. Zajímaly by mě vaše případné vědomosti o tomto vozidle: http://www.sauto.cz/osobni/detail/toyot ... oFrom=list
Jestli to není náhodou profláknuté auto co koluje z jednoho prodejního místa na druhé se schovaným bubákem uvnitř vozu?

Původní inzerát je již nedostupný což je asi jasné ne, když sem tu káru koupil. Takže tady je aktuální odkaz na moji galerku: http://myfune.galerie.cz/6346586-corolla

tuhle jsem ještě na prodej neviděl (obecně jsou vzácný), jinak pokud vim je to 7AFE, je to na tobě, pokud chceš 4x4(mám tucha že je permanent) a k tomu ještě v autě který nikdo neukradne, tak proč ne, jak píše Biscuit, je to vážně designový peklo, i Multipla se mi líbí víc

Designový peklo to je, ale má to aspoň příjemnou barvu.

Bral bych ty ALU, co má v kufru. Neví někdo o podobnejch?

No má to bejt alternativa za Felicii, proto sem koukal po kombíku. Ale designově se mi to ze předu náhodou líbí. Zadek je takovej divnej s tou kolmicí, skoro jako pohřebák. Na spotřebu to ale moc dobré nebude to 4x4. Ale zase na tahání vozíku plnýho hnoje by to mohlo bejt lepší než Felicie Ale možná že kouknout třeba po 1,6 liftbacku by nevadilo.No ještě si to musím uvážit. A k tomuhle autu teda drby nejsou jo?

Se širokejma kolama to bude aspoň drsný a na práci naprosto oukej.

Má někdo bližší informace k tomu pohonu 4x4? Jak to Toyota dělala....?

garfielld píše:tuhle jsem ještě na prodej neviděl (obecně jsou vzácný), jinak pokud vim je to 7AFE, je to na tobě, pokud chceš 4x4(mám tucha že je permanent) a k tomu ještě v autě který nikdo neukradne, tak proč ne, jak píše Biscuit, je to vážně designový peklo, i Multipla se mi líbí víc

Tak to se musím ohradit, Multipla je fakt hnusná Tohle je dle vyjádření prodejce "kombík se slabším designem".

Kromě vzhledu je to dokonalý auto, spolehlivý, vejde se tam spousta věcí. Nemám čtyřkolku, ale i s pohonem na předek to má na kombík dobré jízdní vlastnosti. Hodně to sedí na zemi, občas škrtnu o výraznější nerovnosti, ale čtyřkolka bude mít asi trochu zvýšený podvozek.
Cenovka se mi zdá trochu vysoká, třeba s ní ale trochu slezou...

Jaké mají být vlastně správné hodnoty kompresí ve válcích víte někdo? Mám v plánu se na ni jet co nevidět podívat.

14.2

Tak tlaky mezi 10-11 na všech čtyřech.

Za studena nebo za tepla? Malo je to tak jako tak.

No vpodstatě za studena. Před tím s tím ujel jen cca 10m od místa kde to stálo na hever. Pod heverem jsme pod tím chvíli běhali a pak jen sjel a měřilo se.

Coz muze byt teoreticky po zahrati i 11-12 na kazdym a to uz se taky nevyplati. Jak vypada zbytek auta? Opotrebeni, spodek atd.

Spodek auta vypadal v pohodě. Až na výfuk žádná větší koroze. Auto nebylo nijak zásadně bouraný, protože na spodku nebyla nikde žádná deformace ani u kloibů táhel ani nikde na žebrech. Problém je ale druhá lambda a možná i katalyzátor. Bazarista nám to i napích na diagnostiku a samo to vyhodilo chybu druhé lambdy. Byla odpojena kontrolka motoru a po otočení klíčkem zapalování ani nezasvítily airbagy, což prý může být problém ve šneku ve volantu a nebo kabelů pod sedačkou. Motor je totálně zasranej a pod nádobkou ostřikovačů ležel chcíplej krtek. V motoru chybí kryt pojistkové skříně. Oba přední blatníky byly lakovaný. Klima je funkční. Při brždění vibrace je nutné na předku vyměnit jak pakny tak talíř.

Kastle má na několika místech lehkou korozi. Nejvíc byl asi lem pravého zadního blatníku a pravý roh dole vedle dveří u kufru. Ale přišlo mi, že si s tím klempíř poradí.

Takze te to uz preslo co. Asi bych se v te cenovce kouknul jinde.