Myfunovo Corolla

[Myfune]

Tak děkuji všem za podněty při výběru tažného zařízení. Ani nevíte jak mi to moc pomohlo Tažné od Auto HAK jsem vyřadil z výběru, protože je to prostě polskej výrobek a zvolil jsem značku Bosal. Jinak kdo to nevíte, tak stačí koupit homologované tažné s typovým listem. Klidně si ho můžete namontovat sami když víte jak, a pak s tím stačí zajet na technickou, kde to zkontrolují za 250,-Kč a vystaví potvrzení na základě kterého vám to tažné zapíšou do VTP

Jinak na autě zatím ještě probíhá základní údržba. Jen pro představu, tak se měnily všechny provozní kapaliny (kromě benzínu- ten se jen dolejvá), nové origo svíčky, filtry, přední brzdové kotouče včetně destiček. U zadních bubnů zatím nevím co vše. Ve předu se ještě měnily vnitřní krycí plechy brzd. kotoučů a tyčky stabilizátorů. Byly opraveny vytržené kontrolky v palubovce od airbagu a kontrolky motoru. Po zapojení a diagnostice je vše v pořádku. V historii auta byl jeden záznam v souvislosti s katalysátorem, proto asi předchozí majitel vytrhl ty kontrolky. Obě lambdy jsou funkční a v pořádku. Rozvodový řemen je bez mechanického poškození, takže zatím se neměnil jen se zkontrolovalo jeho napnutí. Dále rozhejbání zadního stěrače (momentálně probíhá). Až to bude hotové, tak auto protáhnu na nějakou delší trasu, aby se pročistil katík a pak to ještě půjde ke klempířovi, aby pořešil některé vady na kastli.

Jinak je vtipné, že na Corolu by měli s největší pravděpodobností pasovat kola z Felicie, takže to ještě vyzkouším, ale 4 x 100 R14 to má a ET je někde kolem 33 nebo 38. Středovku nevím, ale to uvidím.

[Rampa89]

Myslím, že jsem tu někde psal referenci na autohak, snad v pochlubte se svoji Rollkou. Je to polský výrobek, ale zase byl za polskou cenu a sloužit - slouží.

[radys03]

já jsem dával polský HAK a spokojenost. Nárazník jsem nevyřezával (jen z vnitřní strany jsem musel upravit výztuhu), jinak montáž naprosto v pohodě. Všechno pasovalo. Montoval jsem si ho sám. Na STK 250kč za kontrolu, 50kč zápis do TP

[Myfune]

Třeba už někdo řešil opravu pantu u područky. Já jsem zvolil tohle řešení: http://myfune.galerie.cz/6346586-corolla#99844451
I když se područka neotevře do celého úhlu jako tomu bylo u originálu (ale šlo by to poladit odbroušením okraje za područkou nad popelníkem), podstatné je ale to, že se při zavření zacvakne. Pant totiž není v úpně přesně stejném místě jako vycházel původní. Kdyby to někdo nepoznal, tak je to obyčejný pianpant, který lze zakoupit v kterém koliv železářství. Ten ohyb jedné části pantu byla asi nejnáročnější operace na celé práci. Mě se to povedlo k plné spokojenosti až napotřetí.

[biscuit]

no trocha cernyho spreje by tomu dala asi vetsi eleganci, ale jinak dobry premku

[Myfune]

Původně sem chtěl ten pant schovat pod tu plastovou podložku co zbyla po tom utržení od područky, ale problém toho pantu je ten, že je prostě málo širokej, takže by díry na ty dva šroubky vyšly mimo plech. Navíc bych to musel ještě dále ohýbat a tu plastovou podložku bych musel kus odříznout. Sprejem to stříkat nebudu. Potřebuju aby se to otvíralo

[Myfune]

To sem se chtěl zeptat. Tím že mám Corollu se 7A-FE motorem a jednu Celicu 7A-FE na díly. Jde vzít řídící jednotka z té Celici a vrazit ji do Corolly? Změní se tím výkon z 81kw na těch 85kw jako je u Celici? Je tu ale ten háček, že Corolla má dvě lambdy a Celica co vím tak jen jednu. Nebo by se muselo bastlit?

[gramo]

Už ty dvě lambdy naznačují, že něco bude jinak a nějaké bastlení by pak bylo potřeba. A ten rozdíl ve výkonu může být nejen vlivem ECU, ale taky sání a výfuku. Kvůli 4kW (a to ještě kdoví jestli) bych to asi nedělal.

[Myfune]

Kdyby to bylo jen o výměně krabičky, tak i 4 kw by byly dobrý.

[biscuit]

ale uvedom si, ze 4kW je nejaky cislo na papire. vubec nevis, jak je ta mapa nastavena a proc. neni corolla nahodou 4x4? uplne bych na to zapomnel a premejslel o lepsich vecech

[Myfune]

Tak jako třeba před chvílí jsem přemejšlel o ženskej, ale jestli je to lepší než přemýšlet o Corolle tak to si fakt netroufám říct.
Ale co kdyby jsi si to tu biscuite trochu líp pročetl a nebo se koukl do mého podpisu. Tam ta Corolla je vyvoslená čeče. A nebo kdyby to bylo málo, tak dovezu do Práglu a můžeš se podívat.

[29Carlos]

Tak jako třeba před chvílí jsem přemejšlel o ženskej, ale jestli je to lepší než přemýšlet o Corolle tak to si fakt netroufám říct.
Ale co kdyby jsi si to tu biscuite trochu líp pročetl a nebo se koukl do mého podpisu. Tam ta Corolla je vyvoslená čeče. A nebo kdyby to bylo málo, tak dovezu do Práglu a můžeš se podívat.

Vo ženskejch nemá cenu přemejšlet, stejně nepochopíš a nic nevymyslíš...

[biscuit]

Tak jako třeba před chvílí jsem přemejšlel o ženskej, ale jestli je to lepší než přemýšlet o Corolle tak to si fakt netroufám říct.
Ale co kdyby jsi si to tu biscuite trochu líp pročetl a nebo se koukl do mého podpisu. Tam ta Corolla je vyvoslená čeče. A nebo kdyby to bylo málo, tak dovezu do Práglu a můžeš se podívat.

se zenskejma to je jasny, to rekl tady kolega nade mnou uplne presne. ale to ostatni jsem nepochopil. spis mam porad pocit, ze jsi spis nepochopil ty, co jsem se ti snazil naznacit.

[Myfune]

No jo biscuite máš naprostou pravdu. Padalo to vopravdu vedle mísy

[biscuit]

je prece dulezity nejen jakej maximalni vykon v urcitejch otackach ten motor da, ale i o jeho prubeh. a taky jde o prubeh kroutaku. a k tomu se pridava dalsi neznama - prevodovka. pochybuju, ze jsou obe skrine stejny. proste to 4x4 "uzitkovy" auto potrebuje prece jiny naladeni, nez "sportovni" predokolka. o to mi celou dobu jde